盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利(li)用半封(feng)閉(bi)鋼制盆(pen)腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在(zai)三向(xiang)受力(li)(li)狀態下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)(lai)(lai)實現(xian)(xian)上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時(shi)(shi)依靠中間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙(yi)烯板與上(shang)座(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來(lai)(lai)(lai)實現(xian)(xian)上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)(lai)(lai)看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三向(xiang)約(yue)束狀態時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性模量為(wei)5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性模呈增大(da)近20倍，因而(er)支(zhi)座(zuo)承載能力(li)(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了(le)普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承載能力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)局限性。所(suo)以(yi)盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反力(li)(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人(ren)民共和國交(jiao)通(tong)部(bu)新近(jin)頒布的交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)標準JT391標準實施生產(chan)的。本系列產(chan)品(pin)具(ju)有結構(gou)合(he)理、承載(zai)能力大、變形(xing)小(xiao)、水平位(wei)移量大、轉動靈(ling)活(huo)等(deng)特點。
二、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代(dai)號：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際承載力(li)為設(she)計承載力(li)的110%，允許超載10%。
2、支(zhi)座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支(zhi)座(zuo)設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座(zuo)(zuo)分為固(gu)定(ding)支座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支座(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特性。固(gu)定(ding)支座(zuo)(zuo)限制梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，允許梁在(zai)該處產生(sheng)豎向(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(zuo)可以適應任意方(fang)向(xiang)的(de)位移(yi);而(er)單(dan)(dan)向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(zuo)只能適應與(yu)兩(liang)根(gen)導(dao)(dao)向(xiang)塊平(ping)行(xing)方(fang)向(xiang)上的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，其(qi)它(ta)方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)則受到(dao)導(dao)(dao)向(xiang)塊的(de)限制。
固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明(ming)確(que)，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問(wen)(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)(wen)題(ti)是(shi)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依(yi)據是(shi)橫向水平力的(de)(de)大(da)(da)小。經過計算后，如(ru)果上(shang)部構造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力作用(yong)(yong)下，能保證橫橋(qiao)(qiao)向有足(zu)(zu)夠的(de)(de)滑移穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述(shu)條件不(bu)能滿足(zu)(zu)時，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)的(de)(de)橫向滑移問(wen)(wen)(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范(fan)所列(lie)的(de)(de)各項荷載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)的(de)(de)橫向水平力項目(mu)少、且往(wang)(wang)往(wang)(wang)數(shu)值不(bu)大(da)(da)，因此，活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平曲(qu)線(xian)上(shang)，汽車離(li)心力較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)橫向受(shou)力過大(da)(da)時，則產生(sheng)的(de)(de)水平力有可(ke)能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)橫向滑動(dong)穩定不(bu)能滿足(zu)(zu)，這時須(xu)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列(lie)中(zhong)每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了它的*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)原(yuan)因(yin)之一是因(yin)為(wei)(wei)聚四氟板與不銹(xiu)鋼板之間(jian)的摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)數與作用(yong)(yong)的正壓力(li)(li)成反比(bi)，即正壓力(li)(li)越(yue)大(da)，所得的摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)數越(yue)小(xiao);正壓力(li)(li)越(yue)小(xiao)，所得的摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)數越(yue)大(da)。摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)數小(xiao)對橋梁下部結構設計是有(you)利的。其次是考慮了大(da)中(zhong)跨徑(jing)橋梁承(cheng)載(zai)與設計荷(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)占的比(bi)例較大(da)，而(er)恒載(zai)可(ke)達總荷(he)載(zai)的70-80%。為(wei)(wei)避免用(yong)(yong)戶在選(xuan)用(yong)(yong)支(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)安全(quan)值，將支(zhi)座(zuo)(zuo)選(xuan)的過大(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)，而(er)從安全(quan)使用(yong)(yong)的角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它的*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支(zhi)座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座下面建議設(she)罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座底板地腳(jiao)螺(luo)栓間(jian)距與底柱規格預(yu)留螺(luo)栓孔位(wei)罝，要(yao)求(qiu)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石表面平整。施(shi)工(gong)時支(zhi)(zhi)承墊(dian)石頂面的標高要(yao)注(zhu)意預(yu)留支(zhi)(zhi)座底板下環氧砂(sha)漿墊(dian)層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)座底板以外(wai)墊(dian)石做成坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)座安(an)裝前(qian)方可開箱(xiang)，并檢查支(zhi)(zhi)座各部件及裝箱(xiang)清單。
支座安裝(zhuang)前不得隨(sui)意拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事(shi)項
在支(zhi)座(zuo)設(she)計位(wei)罝處劃出中(zhong)心線，同(tong)時在支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)心線。
將地腳螺栓(shuan)穿入(ru)底(di)(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地腳螺栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)(di)(di)柱內，底(di)(di)(di)板(ban)和底(di)(di)(di)柱之(zhi)間墊以直徑略大(da)于底(di)(di)(di)柱直徑的橡膠墊圈。
支座(zuo)(zuo)就位對中并調(diao)整水平后，用環氧砂(sha)(sha)漿或高標號砂(sha)(sha)漿灌注地腳螺(luo)栓(shuan)孔及支座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層(ceng)。待(dai)砂(sha)(sha)漿硬化后拆除調(diao)整支座(zuo)(zuo)水平用的(de)墊(dian)塊并用環氧砂(sha)(sha)漿填(tian)滿(man)墊(dian)塊位罝。環氧砂(sha)(sha)漿要求灌注密(mi)實。
當支座(zuo)(zuo)采(cai)用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座(zuo)(zuo)頂、底板相應位罝處(chu)預(yu)埋鋼板，支座(zuo)(zuo)就(jiu)位后用對稱(cheng)斷續(xu)方式(shi)焊接(jie)(jie)。
焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙(yi)烯板的影(ying)響(xiang)。焊接后要在(zai)焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施(shi)工安裝時(shi)在梁(liang)端應采(cai)取臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)措施(shi)，以防T梁(liang)側傾。待兩片(pian)T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體后，方(fang)可拆除臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)。
活動支座(zuo)開箱(xiang)后要注意對(dui)聚(ju)四氟乙(yi)烯板和不(bu)銹(xiu)鋼(gang)滑板的保護，防止劃傷和臟(zang)物(wu)粘(zhan)附于不(bu)銹(xiu)鋼(gang)滑板與四氟乙(yi)烯滑板表面，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是否(fou)注滿。
支座中心線與主梁中心線應重(zhong)合(he)或平行(xing)，單(dan)向活動支座安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須保持平行(xing)，交叉角不(bu)得(de)大于(yu)5度(du)。連續梁橋(qiao)等在(zai)實行(xing)體(ti)系(xi)轉換切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)(zhuang)罝時(shi)，必須采取隔熱措施，以(yi)免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
