我公司是國內工程(cheng)橡膠行業的創始(shi)單(dan)位(wei)。 公司始(shi)終堅(jian)持“以(yi)質量求(qiu)生(sheng)存，以(yi)信(xin)譽求(qiu)發(fa)展”的原則(ze)，經過多年的生(sheng)產(chan)與研發(fa)，已成(cheng)為工程(cheng)橡膠產(chan)品(pin)的骨干企業，產(chan)品(pin)已成(cheng)功應用于(yu)國內各大高速、地鐵(tie)、鐵(tie)路工程(cheng)。
我公司產(chan)品，工藝先進(jin)、質(zhi)量(liang)穩定(ding)、售(shou)后完善，歡(huan)迎廣大用戶，蒞臨指導或來電(dian)詳(xiang)談。
一、裝置的結構、性能及安(an)裝方法
1、GQF-C型、GQF-E型、GQF-L型,GQF-F型、GQF-MZL型模數(shu)式橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)，是采(cai)用熱軋整體成型的(de)異型鋼材(cai)設計的(de)橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型. GQF-L型裝(zhuang)置(zhi)適用于(yu)伸(shen)綰(wan)量80mm以下(xia)的(de)橋(qiao)梁接縫，GQF-MZL型伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)是由邊梁、中梁、橫(heng)梁和連動結(jie)構(gou)組(zu)成的(de)模數(shu)式橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)，適用于(yu)伸(shen)縮(suo)量80-1200mm的(de)大(da)跨度橋(qiao)梁。
2、代號(hao)表示方法(fa)及意義(yi)
代號表示方(fang)法與中華(hua)人民共和田交通行業標準表示方(fang)法相一(yi)致(zhi)。
3、膠料適用范圍
1采用(yong)氯(lv)丁(ding)橡(xiang)膠(CR)的伸(shen)縮裝置適用(yong)于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用天然橡(xiang)膠(NR)的伸縮(suo)裝(zhuang)置適用于溫度(du)-40℃-60℃地(di)區。
4、設計制(zhi)造(zao)技術條件
1)設計荷載(zai)：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技術標(biao)準>規定(ding)的汽車一超(chao)20級荷載(zai)進行(xing)設計。
2)本結構使用的異型鋼(gang)材質為16Mn橋梁專(zhuan)用鋼(gang)，鋼(gang)材抗(kang)拉強度(du)應不低(di)于480Mpa，容許(xu)彎曲應力(li)不低(di)于 210Mpa。
3)結(jie)構中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼(gang)，其容許(xu)彎(wan)曲不低(di)于(yu)210Mpa。
4)其余配(pei)件鋼(gang)材可使(shi)用不(bu)低于Q235強(qiang)度鋼(gang)材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸(shen)縮(suo)裝置的(de)突(tu)出特點是將伸(shen)縮(suo)裝置的(de)承重結構和位移控制系統分開，二者受(shou)力(li)時(shi)互(hu)不(bu)干擾，分工明期，這樣即(ji)保證(zheng)受(shou)力(li)時(shi)安全，又保證(zheng)了受(shou)力(li)時(shi)位移均勻。
6、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量計算值直接影響對伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)(ge)選(xuan)擇(ze)，若伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)(ge)選(xuan)擇(ze)不合理，又直接影響伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)(yong)效果，同時(shi)選(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)時(shi)還應考慮梁、板(ban)間(jian)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)間(jian)隙量大小，以(yi)(yi)保證伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與梁、板(ban)兩端有充分錨固(gu)，才能(neng)達到(dao)*佳使(shi)用(yong)(yong)效果。所以(yi)(yi)，在選(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的規(gui)格(ge)(ge)時(shi)，一定要(yao)留足夠余量，才能(neng)保證伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)(yong)效果和(he)耐久性(xing)。
7、伸(shen)縮(suo)裝置的運輸、存放與(yu)安裝
運輸 伸(shen)縮(suo)裝置按設計要求全部(bu)組裝好后，由生產廠家或(huo)用(yong)戶(hu)運往(wang)施工現場。如其(qi)長度超(chao)過運輸允許(xu)限度或(huo)由于其(qi)它原(yuan)因不能(neng)整體運輸時，可以采用(yong)分段制(zhi)作的方法。
存放 伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)運抵施工現場后，其(qi)存放地點應盡(jin)量(liang)接(jie)近安裝(zhuang)位置(zhi)，并應放置(zhi)在*少離于地面(mian)30cm的支撐物上。
安(an)(an)裝 同樣優良的伸縮裝置，不同的安(an)(an)裝質(zhi)量，使用效果和(he)耐久性會(hui)有明顯(xian)差別。這在我們調(diao)查研究中反(fan)映出的問題充分說明了伸縮裝量施(shi)工安(an)(an)裝質(zhi)量是保(bao)證(zheng)伸縮裝置使用效果好壞的一(yi)個關健環節。
1)伸縮裝置(zhi)的(de)安裝應盡量在路面(mian)鱒好后(hou)進(jin)行，在伸縮裝置(zhi)安裝前(qian)，須對預(yu)留槽的(de)寬度、濃度及預(yu)埋鋼筋進(jin)行檢査，使之符(fu)合安裝伸縮裝置(zhi)的(de)要求。
2)清理槽口，必須把所有污物(wu)、塵土及其(qi)它(ta)不需(xu)栗的(de)東西全(quan)部(bu)予以清除。
3)檢查伸縮裝置各(ge)梁之(zhi)(zhi)間間隙(xi)(xi)是否符合安裝溫度的(de)(de)(de)要求(qiu)，如不符合必須(xu)在制造廠(chang)工程技術人(ren)員的(de)(de)(de)指導下進行調(diao)整，使(shi)伸縮裝置的(de)(de)(de)各(ge)梁之(zhi)(zhi)間間隙(xi)(xi)符合設計(ji)要求(qiu)，調(diao)整之(zhi)(zhi)后再安上夾具，以備安裝。
4)以(yi)兩側的瀝(li)青路(lu)面為標高(gao)，用起重設備(bei)將伸縮裝(zhuang)置放在槽口內(nei)，調整(zheng)伸縮裝(zhuang)置使其頂面與(yu)路(lu)面標高(gao)相(xiang)同，其縱坡(po)、橫坡(po)應與(yu)橋梁路(lu)面相(xiang)符。
5)檢查伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)，使伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)在垂直縫(feng)(feng)的(de)議程和(he)順縫(feng)(feng)方向(xiang)的(de)位(wei)置(zhi)都符合設計要求，如果此時(shi)個別(bie)預埋鋼筋對伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)正確安裝(zhuang)(zhuang)有妨礙(ai)，可以用氣割(ge)割(ge)掉。
6)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)正確(que)就位后(hou)，先將伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)一測的錨固筋與預留槽(cao)的預埋(mai)鋼筋相(xiang)連并焊(han)接，焊(han)接時可以間隔一個焊(han)一個，然后(hou)在將另一側的錨固鋼筋按(an)上述步(bu)驟焊(han)接，使(shi)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)可靠錨固。注意(yi)：嚴禁在伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)中梁、邊(bian)梁上任意(yi)施焊(han)。
7)伸縮裝置如果是分段安裝的，接(jie)(jie)(jie)縫處必須采用焊接(jie)(jie)(jie)。型鋼的焊接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)頭在制造工廠已經備好，當兩(liang)相臨縫對正后，即(ji)可安裝。毎根梁全(quan)部焊接(jie)(jie)(jie)好后再按上述步驟(zou)進(jin)行錨固(gu)。
8)在梁端安裝模板，模板按伸縮(suo)裝置(zhi)外形尺寸和(he)預留槽的缺口進(jin)行(xing)制作，模板應做的相當嚴密以防沙漿流進(jin)位移控(kong)箱或流進(jin)梁端縫(feng)隙(xi)。
9)檢查安裝(zhuang)的模(mo)板嚴密(mi)無縫以(yi)后再將預(yu)留槽清洗干凈(jing)，便可繞(rao)澆注混凝土，并(bing)振搗密(mi)實。混凝土至(zhi)少與該處(chu)的結(jie)構混凝土具有同一強度，澆注混凝土時(shi)要保持(chi)伸縮裝(zhuang)置的頂(ding)面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布(bu)置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮裝(zhuang)置均是兩根邊梁(liang)(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱(re)軋異型(xing)鋼材(cai))和橡膠密(mi)封帶組成(cheng)，其結構(gou)簡單(dan)，安(an)裝(zhuang)方便，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其結構(gou)形成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組合式)典型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列(lie)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用(yong)**專利技(ji)術熱軋(ya)整體成型(xing)專用(yong)異型(xing)鋼材作(zuo)為(wei)主要(yao)受力構(gou)件，由邊梁、中(zhong) 梁、橫梁、位移控制(zhi)系(xi)統、密(mi)封橡膠帶(dai)、錨固系(xi)統(錨固板、錨固筋)等構(gou)件組合而成，其突出特點是：伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)承重結(jie)構(gou)和位移控制(zhi)系(xi)統分(fen)開，二者受力互不干擾，分(fen)工明確，這祥既保(bao)證了受力安(an)全，又能達到位移無(wu)效的(de)(de)目的(de)(de);結(jie)構(gou)上充分(fen)考慮除滿(man)足(zu)水平變(bian)位需(xu)要(yao)外，還(huan)能滿(man)足(zu)橋梁橫向(xiang)、垂直方向(xiang)和梁端轉角(jiao)產生的(de)(de)變(bian)形需(xu)要(yao)，所以對彎、坡、斜、寬橋均有(you)更大適(shi)應性;另外，所有(you)中(zhong)梁在(zai)一(yi)(yi)個位移控制(zhi)箱內均支撐在(zai)同(tong)一(yi)(yi)根(gen)垂直橫梁上，并通(tong)過機械連桿連動機構(gou)控制(zhi)中(zhong)間梁的(de)(de)位移，保(bao)證每條縫隙寬度變(bian)化的(de)(de)同(tong)步作(zuo)用(yong)。該系(xi)列(lie)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)適(shi)用(yong)于需(xu)位移量80-2000mm的(de)(de)橋梁使用(yong)。
四(si)、0-80mm型各種規格(ge)總體尺寸與安裝示意圖
160-1200mm型各種(zhong)規格總體尺寸與安裝示意圖
