我公司(si)是國(guo)內工(gong)(gong)程橡膠(jiao)行業的(de)(de)創始單位。 公司(si)始終堅持“以質(zhi)量求(qiu)生(sheng)(sheng)存，以信譽(yu)求(qiu)發(fa)展”的(de)(de)原(yuan)則，經過(guo)多年的(de)(de)生(sheng)(sheng)產與研發(fa)，已成為工(gong)(gong)程橡膠(jiao)產品的(de)(de)骨干企業，產品已成功應用于(yu)國(guo)內各大高速、地鐵、鐵路工(gong)(gong)程。
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一(yi)、裝(zhuang)置的結(jie)構、性(xing)能及安裝(zhuang)方法(fa)
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模(mo)數式(shi)(shi)橋梁(liang)伸縮裝置，是采用(yong)熱軋整體成型(xing)的(de)異(yi)型(xing)鋼材設計的(de)橋梁(liang)伸縮裝置。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝置適(shi)用(yong)于伸綰量80mm以下的(de)橋梁(liang)接(jie)縫(feng)，GQF-MZL型(xing)伸縮裝置是由(you)邊梁(liang)、中梁(liang)、橫梁(liang)和連(lian)動結(jie)構組成的(de)模(mo)數式(shi)(shi)橋梁(liang)伸縮裝置，適(shi)用(yong)于伸縮量80-1200mm的(de)大跨度橋梁(liang)。
2、代號表示(shi)方(fang)法及意(yi)義(yi)
代號表示方(fang)法與(yu)中(zhong)華人民共(gong)和田交通行(xing)業標準表示方(fang)法相一致。
3、膠料(liao)適用范(fan)圍
1采用氯丁橡膠(CR)的伸(shen)縮裝置適用于(yu)溫度-25℃-60℃地區(qu)。
2)采用天然橡(xiang)膠(NR)的伸縮裝置適(shi)用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設(she)計制造技術條件
1)設(she)計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程技(ji)術標準>規定的汽車一超20級荷載進行設(she)計。
2)本(ben)結構使用(yong)的異型鋼(gang)(gang)材質為(wei)16Mn橋(qiao)梁專用(yong)鋼(gang)(gang)，鋼(gang)(gang)材抗拉強度應(ying)不低(di)于480Mpa，容(rong)許彎曲應(ying)力不低(di)于 210Mpa。
3)結(jie)構中支(zhi)撐橫梁(liang)使用16Mn或45號鋼(gang)，其容許(xu)彎曲(qu)不低于210Mpa。
4)其(qi)余配件(jian)鋼材可使用不(bu)低于Q235強度鋼材。
5、結構特(te)點
GQF-MZL型伸縮(suo)裝置的突出(chu)特(te)點是將伸縮(suo)裝置的承重結構和位(wei)移(yi)控(kong)制系統分(fen)開，二者受(shou)力時互(hu)不干擾，分(fen)工明期，這樣即保(bao)證(zheng)受(shou)力時安全，又保(bao)證(zheng)了受(shou)力時位(wei)移(yi)均勻。
6、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)量(liang)計(ji)算值直接影響對伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)規格(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)，若(ruo)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)規格(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)不合理，又直接影響伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的使用效(xiao)(xiao)果，同(tong)時選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)時還應考慮梁、板間(jian)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)間(jian)隙量(liang)大(da)小，以保證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與梁、板兩端有充分錨固，才能達到(dao)*佳使用效(xiao)(xiao)果。所以，在選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的規格(ge)時，一定(ding)要留(liu)足夠(gou)余量(liang)，才能保證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的使用效(xiao)(xiao)果和耐久性。
7、伸縮(suo)裝(zhuang)置的運(yun)輸、存(cun)放(fang)與安裝(zhuang)
運輸 伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)按設計要求全部組裝(zhuang)好后(hou)，由生產廠(chang)家或用(yong)戶(hu)運往施工現場。如其長(chang)度(du)超(chao)過運輸允許限(xian)度(du)或由于其它原(yuan)因(yin)不(bu)能整(zheng)體(ti)運輸時，可以采用(yong)分段制作的方法。
存(cun)(cun)放(fang) 伸(shen)縮裝(zhuang)置運抵施工現(xian)場后，其(qi)存(cun)(cun)放(fang)地點應盡量接近安(an)裝(zhuang)位(wei)置，并應放(fang)置在*少離于(yu)地面30cm的支撐物上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同樣優良的(de)(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，不同的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)，使用(yong)效果(guo)和耐(nai)久(jiu)性(xing)會有明(ming)顯差別(bie)。這在我們調(diao)查研(yan)究中反映出的(de)(de)(de)問(wen)題充分說明(ming)了伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)量(liang)施工(gong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)是保證伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置使用(yong)效果(guo)好(hao)壞(huai)的(de)(de)(de)一個關健環節。
1)伸(shen)縮裝(zhuang)置的安(an)裝(zhuang)應盡量(liang)在路面鱒好后(hou)進(jin)行(xing)，在伸(shen)縮裝(zhuang)置安(an)裝(zhuang)前，須對預留槽的寬度(du)、濃度(du)及預埋鋼筋進(jin)行(xing)檢(jian)査，使之(zhi)符合安(an)裝(zhuang)伸(shen)縮裝(zhuang)置的要(yao)求。
2)清理槽口，必(bi)須(xu)把所有污物、塵土及其它不需栗的東西全部予以清除。
3)檢查伸縮(suo)裝置各梁之(zhi)間(jian)間(jian)隙(xi)是否符合安裝溫度(du)的(de)要求(qiu)，如不符合必須在(zai)制造廠工(gong)程(cheng)技(ji)術人員的(de)指導下進行調(diao)整，使伸縮(suo)裝置的(de)各梁之(zhi)間(jian)間(jian)隙(xi)符合設計要求(qiu)，調(diao)整之(zhi)后再安上夾(jia)具，以備安裝。
4)以兩側(ce)的瀝(li)青路(lu)面為標(biao)高，用起重(zhong)設備將伸縮裝(zhuang)置放在槽口內，調(diao)整(zheng)伸縮裝(zhuang)置使其頂面與路(lu)面標(biao)高相同，其縱(zong)坡、橫坡應與橋梁(liang)路(lu)面相符。
5)檢查伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的位置(zhi)，使伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)在垂(chui)直縫的議程和順縫方(fang)向的位置(zhi)都符合設計要求，如果此(ci)時(shi)個別預(yu)埋(mai)鋼筋對(dui)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的正確安裝(zhuang)有妨礙，可以用(yong)氣割(ge)割(ge)掉(diao)。
6)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置正(zheng)確就位(wei)后(hou)，先將(jiang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置一(yi)(yi)測(ce)的(de)錨固筋(jin)(jin)(jin)與預(yu)留槽的(de)預(yu)埋(mai)鋼筋(jin)(jin)(jin)相連并焊(han)接，焊(han)接時(shi)可以間(jian)隔一(yi)(yi)個(ge)焊(han)一(yi)(yi)個(ge)，然后(hou)在將(jiang)另一(yi)(yi)側的(de)錨固鋼筋(jin)(jin)(jin)按上述步驟(zou)焊(han)接，使伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置可靠錨固。注意：嚴禁在伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置中梁(liang)、邊梁(liang)上任意施焊(han)。
7)伸縮裝置如(ru)果是(shi)分段(duan)安裝的，接(jie)(jie)縫(feng)處必須采用(yong)焊(han)接(jie)(jie)。型鋼的焊(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭在制造工廠已(yi)經備好，當(dang)兩相臨縫(feng)對正后，即可安裝。毎根梁全部焊(han)接(jie)(jie)好后再(zai)按上(shang)述步(bu)驟進行錨固(gu)。
8)在(zai)梁端安裝模(mo)板(ban)，模(mo)板(ban)按伸縮(suo)裝置外(wai)形尺寸和預留槽的缺(que)口進(jin)行制作，模(mo)板(ban)應(ying)做的相當嚴密以(yi)防沙漿流(liu)進(jin)位(wei)移控箱或流(liu)進(jin)梁端縫(feng)隙。
9)檢查安裝(zhuang)的(de)模板(ban)嚴(yan)密(mi)無縫(feng)以后再將預留槽清洗干凈，便(bian)可(ke)繞澆(jiao)注(zhu)混凝(ning)土(tu)(tu)，并振搗密(mi)實。混凝(ning)土(tu)(tu)至少與該處的(de)結構混凝(ning)土(tu)(tu)具(ju)有同(tong)一(yi)強度，澆(jiao)注(zhu)混凝(ning)土(tu)(tu)時要保持伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結(jie)構布置圓
GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)伸縮裝置均是兩(liang)根邊梁(C型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)(xing)鋼材)和橡膠密封帶組成(cheng)，其結構(gou)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁。其結構(gou)形(xing)成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組合式)典型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型系(xi)列伸縮裝置采用(yong)**專利技術熱軋整體(ti)成型專用(yong)異型鋼材作(zuo)為主要(yao)受(shou)(shou)力構(gou)件(jian)(jian)，由邊梁(liang)、中 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位移控制(zhi)系(xi)統、密封橡膠(jiao)帶(dai)、錨(mao)固系(xi)統(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等構(gou)件(jian)(jian)組合而成，其突出特點是(shi)：伸縮裝置的承重(zhong)結構(gou)和位移控制(zhi)系(xi)統分開，二者受(shou)(shou)力互不干擾(rao)，分工明確，這祥既保(bao)證了受(shou)(shou)力安全，又能達到位移無(wu)效的目的;結構(gou)上(shang)充分考慮除滿(man)足(zu)水平變位需要(yao)外，還能滿(man)足(zu)橋(qiao)梁(liang)橫(heng)向(xiang)、垂(chui)(chui)直(zhi)方向(xiang)和梁(liang)端轉角產(chan)生的變形需要(yao)，所(suo)以對彎、坡(po)、斜、寬橋(qiao)均有更大適應性;另外，所(suo)有中梁(liang)在(zai)一個位移控制(zhi)箱內均支撐在(zai)同一根垂(chui)(chui)直(zhi)橫(heng)梁(liang)上(shang)，并通(tong)過機械連桿連動機構(gou)控制(zhi)中間梁(liang)的位移，保(bao)證每條縫隙寬度變化(hua)的同步作(zuo)用(yong)。該系(xi)列伸縮裝置適用(yong)于需位移量80-2000mm的橋(qiao)梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型(xing)各種規格總(zong)體(ti)尺(chi)寸與(yu)安裝示意圖
160-1200mm型各種規格總體(ti)(ti)尺(chi)寸(cun)與安裝示意圖
