橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、三臺橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁三臺橡膠支座處于(yu)橋梁(liang)(liang)上(shang)、下部(bu)結構(gou)聯接(jie)點的重要(yao)方(fang)位，它的可(ke)靠程度直接(jie)影響橋梁(liang)(liang)結構(gou)的安全度與(yu)耐久性。為(wei)了使支座(zuo)(zuo)發揮更好的效果，在(zai)梁(liang)(liang)體與(yu)支座(zuo)(zuo)的方(fang)位需要(yao)有(you)支座(zuo)(zuo)配套鋼板來聯接(jie)，它能確保荷載產(chan)生的效果平允地、均勻(yun)地傳遞，讓支座(zuo)(zuo)更好的發揮效果。

　　普通三臺橡膠支座只(zhi)需要一(yi)(yi)塊預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，四(si)氟(fu)滑板(ban)(ban)(ban)支(zhi)座配(pei)套鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)是(shi)(shi)由：梁底預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座下鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)組成。拼裝方法有(you)兩種，焊接固(gu)定：上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)與預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)斷續焊接(為便于焊接，預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)有(you)必要大于上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban))，螺(luo)栓(shuan)固(gu)定：用地(di)腳螺(luo)栓(shuan)錨(mao)固(gu)，預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)在(zai)預埋前(qian)要先鉆螺(luo)栓(shuan)孔。說的(de)(de)(de)(de)比較文字一(yi)(yi)點便是(shi)(shi)，在(zai)有(you)支(zhi)承關系的(de)(de)(de)(de)兩個單體(ti)構件結合面存在(zai)的(de)(de)(de)(de)、與支(zhi)座反力相(xiang)垂直的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，都可叫支(zhi)座鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，它的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果是(shi)(shi)確(que)保荷載(zai)發(fa)生的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果平允地(di)、均勻地(di)傳遞(di)。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式三臺橡膠支座技術(shu)標準(zhun)JT/T663-2006加工制造，也可以按要求加工定制。

　　調(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)也叫(jiao)支(zhi)(zhi)座預埋鋼(gang)板(ban)(ban)，一(yi)般分為梁底預埋鋼(gang)板(ban)(ban)、支(zhi)(zhi)座上鋼(gang)板(ban)(ban)、不(bu)銹鋼(gang)板(ban)(ban)、支(zhi)(zhi)座、支(zhi)(zhi)座下鋼(gang)板(ban)(ban)(從上往(wang)下的順序)，它通常(chang)由熱鍍(du)鋅鋼(gang)板(ban)(ban)(Q345)做成。主要(yao)起到連接梁與支(zhi)(zhi)座的作(zuo)用(yong)，更好(hao)的發(fa)揮支(zhi)(zhi)座的作(zuo)用(yong)。

　　預埋(mai)鋼(gang)板(ban)實際(ji)上就(jiu)是(shi)支座鋼(gang)板(ban)，字(zi)面理解就(jiu)是(shi)和橋梁支座配(pei)套的鋼(gang)板(ban)，是(shi)安裝橋梁支座時用的預埋(mai)件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)重要(yao)用于(yu)有(you)坡(po)度(du)的(de)橋體(ti)。在有(you)坡(po)度(du)的(de)橋體(ti)就必要(yao)預埋鋼(gang)(gang)板(ban)與支(zhi)座(zuo)(zuo)上鋼(gang)(gang)板(ban)之間(jian)加一塊梁(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(梁(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban))來調(diao)理，支(zhi)座(zuo)(zuo)必需包管程度(du)擱置。梁(liang)底(di)縱(zong)(zong)坡(po)時，在梁(liang)底(di)與支(zhi)座(zuo)(zuo)之間(jian)裝置與橋梁(liang)縱(zong)(zong)坡(po)同等的(de)梁(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)來調(diao)平(ping)。梁(liang)體(ti)既有(you)縱(zong)(zong)坡(po)又有(you)橫(heng)坡(po)時，在梁(liang)底(di)與支(zhi)座(zuo)(zuo)之間(jian)裝置與橋梁(liang)縱(zong)(zong)坡(po)，橫(heng)坡(po)同等的(de)兩個坡(po)度(du)的(de)梁(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)來調(diao)平(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼板的主要用(yong)途：

　　用(yong)于架造鐵路(lu)橋梁、公路(lu)橋梁、跨海大(da)(da)橋等。要求有(you)較高的(de)強(qiang)度、耐性(xing)(xing)以(yi)及接受機車車輛的(de)載(zai)荷和沖擊(ji)，且要有(you)良(liang)好的(de)抗疲(pi)勞性(xing)(xing)、必(bi)定的(de)低溫耐性(xing)(xing)和耐大(da)(da)氣腐蝕性(xing)(xing)，支(zhi)座(zuo)與(yu)墊石(shi)之(zhi)間的(de)空(kong)隙(xi)也要用(yong)環(huan)氧樹脂砂(sha)漿填(tian)充，既要確保空(kong)隙(xi)密(mi)實又(you)要達到與(yu)墊石(shi)平等強(qiang)度。支(zhi)座(zuo)裝置好后，把梁底支(zhi)座(zuo)預(yu)埋鋼(gang)板用(yong)螺栓(shuan)與(yu)支(zhi)座(zuo)上(shang)蓋(gai)鋼(gang)板銜接起來。