一、山陰橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)(zuo)本(ben)身材料不均勻，單個支座(zuo)(zuo)選用再(zai)生橡膠。

    （2）部分滑(hua)動支(zhi)座裝置(zhi)時未(wei)涂抹硅脂油，導致滑(hua)板支(zhi)座剪(jian)切破(po)壞(huai)。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個山陰橡膠支座脫空(kong)，導致受力較大的支座變形超出規定值。

    （4）結構物(wu)伸縮縫未(wei)完成(cheng)，交通(tong)未(wei)封閉，部分社會重車通(tong)過期剎車導致支(zhi)座受剪力(li)較大，產生(sheng)損壞。

    二、山陰橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架根底大(da)噸位(wei)千斤頂頂起橋跨

    為便于裝(zhuang)置支(zhi)(zhi)架并提供(gong)足夠(gou)的(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)才能，需在支(zhi)(zhi)架下設(she)置鋼(gang)筋混凝(ning)土根(gen)底(di)。因為支(zhi)(zhi)架根(gen)底(di)均處于河道，地(di)基較為脆弱，承(cheng)載力低(di)而且(qie)不(bu)均勻。根(gen)底(di)置于其大(da)(da)將(jiang)產(chan)生(sheng)較大(da)(da)的(de)不(bu)均勻沉降量(liang)。為了減小沉降量(liang)，有必要(yao)增大(da)(da)鋼(gang)筋混凝(ning)土根(gen)底(di)尺寸，并對支(zhi)(zhi)架進行預(yu)壓。此計劃工程(cheng)量(liang)較大(da)(da)、工期加長、安全性低(di)、費用高。

    （2）選用(yong)超(chao)薄單向千斤頂(ding)(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)(ding)及百分(fen)(fen)(fen)表合(he)作支撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起橋(qiao)跨充分(fen)(fen)(fen)使用(yong)梁體與墩(dun)頂(ding)(ding)(ding)的空間，選用(yong)超(chao)薄單向千斤頂(ding)(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起橋(qiao)跨，用(yong)高度(du)為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(ding)(ding)(ding)（頂(ding)(ding)(ding)升分(fen)(fen)(fen)量(liang)為≤250t，行程(cheng)為≤15mm）配電動油泵同步進行橋(qiao)跨頂(ding)(ding)(ding)升，使用(yong)百分(fen)(fen)(fen)表觀測梁體上升的速度(du)，以(yi)確保橋(qiao)跨各(ge)梁體受力(li)均勻。