TST無(wu)縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)適用一(yi)年中的(de)各個時(shi)期，通常(chang)在零下-40℃時(shi)橋面不會(hui)變脆，在夏季高(gao)溫達80℃時(shi)不會(hui)流(liu)動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使(shi)用(yong)時期
一年(nian)中(zhong)的各個時期(qi)
使用壽(shou)命
一般(ban)改性瀝(li)青路面(mian)的兩倍左右(you)
彈性接縫
一種粘彈性結(jie)合材料來做的接(jie)縫
概念
不(bu)僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差變化不(bu)大(da)南方(fang)地區，對于(yu)溫(wen)差較大(da)的我國西北(bei)，東(dong)北(bei)等地也(ye)可以使(shi)用(yong)(yong)。在(zai)全(quan)國范圍內都可以正常使(shi)用(yong)(yong)。由于(yu)TST的高(gao)溫(wen)粘附(fu)特性(xing)，在(zai)施(shi)工時可與現(xian)有路面牢固(gu)粘結變快，常溫(wen)不(bu)粘，冷(leng)卻(que)后也(ye)不(bu)會(hui)被(bei)帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘接(jie)料使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)長，如果(guo)嚴格按照生產工藝(yi)安裝的無(wu)縫粘接(jie)料，它的使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)是一般改性(xing)瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適(shi)性(xing)，能充分吸收(shou)各種大(da)型車(che)輛振(zhen)動沖擊(ji)，車(che)輛駛過舒適(shi)平(ping)穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)接(jie)縫(feng)(feng)"就是一種粘彈性(xing)結(jie)合材料來做(zuo)的接(jie)縫(feng)(feng)，使接(jie)縫(feng)(feng)產生一定的彈塑變形(xing)來適應結(jie)構的變形(xing)。其性(xing)能(neng)特點如(ru)下：
1)TST是一種特制的高粘彈(dan)塑性材料(liao)，常溫(wen)下呈(cheng)彈(dan)塑態，高溫(wen)熔溶后(hou)可(ke)熱灌人(ren)碎石中(zhong)，成型(xing)后(hou)如同瀝青砼狀，能(neng)承受車輛荷載，又(you)有彈(dan)性，可(ke)代替(ti)小(xiao)伸縮縫(feng)的功(gong)能(neng)。
2)構(gou)造(zao)簡單，TST碎(sui)石直接鋪在(zai)橋梁接縫(feng)處，與前后的(de)(de)橋面(mian)鋪裝形成連續體，橋面(mian)平(ping)整無(wu)縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能吸收各方面(mian)的(de)(de)變形和振(zhen)動(dong)，行(xing)車平(ping)穩、舒(shu)適、無(wu)噪音、振(zhen)動(dong)。
3)施工(gong)方(fang)便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交(jiao)通。當(dang)伸(shen)縮縫需要(yao)進行更換時(shi)，可(ke)半(ban)邊施工(gong)。對交(jiao)通繁(fan)忙路段不中斷交(jiao)通。
4)接(jie)縫(feng)和(he)橋面鋪裝聯(lian)成一(yi)體，密封防水性好，且造價低、耐(nai)用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完(wan)畢后(hou)，清掃(sao)伸縮(suo)縫周(zhou)邊的(de)橋面，按設計要(yao)求確定的(de)槽(cao)口(kou)(kou)寬度放樣、切縫、移走切除掉的(de)路面材(cai)料(liao)并將槽(cao)口(kou)(kou)清理干凈。
2)在距(ju)槽口(kou)邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)(xiang)每(mei)間(jian)隔250 Film 打人(ren)一個膨脹螺栓(shuan)，高度至1/2槽口(kou)深(shen)，并(bing)在螺栓(shuan)內側螺帽上順縫(feng)方向(xiang)(xiang)通焊一根 12的鋼(gang)(gang)筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人(ren) 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋，然后(hou)在頂端內側順縫(feng)方向(xiang)(xiang)焊一根 12鋼(gang)(gang)筋。
3)高壓水槍(qiang)清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內(nei)填海綿膠條，盡量(liang)填滿，不留空隙。
4)在(zai)槽口外露面(mian)上均(jun)勻涂(tu)刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的(de)TST，并(bing)用刮板均(jun)勻地涂(tu)抹在(zai)槽口底面(mian)與側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定(ding)位釘固定(ding)，并(bing)注(zhu)意對中。
5)從槽口一端開(kai)始，放(fang)人已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大(da)石(shi)(shi)子(zi)，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的(de)TST為準。然后澆(jiao)入(ru)TST，淹沒石(shi)(shi)子(zi)。
6)鋪(pu)第二層石(shi)子，厚度(du)以(yi)能見到(dao)下層的(de)TST為準，再次澆灌TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較(jiao)深(shen)，共(gong)三鋪(pu)三澆。
7)鋪上(shang)炒熱(re)的小石料，高(gao)出橋面(mian)10mm，用平(ping)板(ban)振(zhen)動器振(zhen)實，然后(hou)用刮板(ban)刮平(ping)。一般為防止下沉，高(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意(yi)修整，并用鐵锨拍(pai)平(ping)。
8)澆(jiao)灌上(shang)足夠的TST，淹沒(mei)石(shi)子，這時為防止TST流(liu)到兩(liang)邊橋面上(shang)。可在槽口兩(liang)邊用(yong)木板擋住，以保持邊緣的整(zheng)齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下(xia)一(yi)段，直至(zhi)整幅或半幅做完(wan)。從一(yi)端(duan)開始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封(feng)面(TST用(yong)(yong)量根(gen)據下(xia)滲情(qing)況掌握)，用(yong)(yong)燒熱(re)的鐵鍬刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向(xiang)后刮，修整表(biao)面，整個過程需要用(yong)(yong)火(huo)焰噴(pen)射(she)器保溫，表(biao)面TST不得高出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊(bian)(bian)緣，去掉(diao)兩邊(bian)(bian)擋板，冷(leng)卻(que)1～2h，開(kai)放交通(tong)。
