橋梁伸縮縫裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)由(you)于設置(zhi)(zhi)在梁端構造薄弱的(de)(de)(de)部(bu)位，直接承受(shou)車輛荷載(zai)的(de)(de)(de)反復作(zuo)用，又多(duo)暴露(lu)于大自(zi)然中，受(shou)到各種(zhong)自(zi)然因素的(de)(de)(de)影響，因此，伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是易損壞、難修補(bu)的(de)(de)(de)部(bu)位。伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)產生破損的(de)(de)(de)原因是多(duo)方面(mian)的(de)(de)(de)，主要(yao)有：

    1、設計不周(zhou)

    設計(ji)時梁(liang)端(duan)部(bu)未能慎重考慮，在反復荷(he)載作用(yong)下，梁(liang)端(duan)破損引起伸縮裝(zhuang)置(zhi)失靈。另(ling)外，有時變(bian)形量計(ji)算不恰當，采(cai)用(yong)了過大的伸縮間距，導致伸縮裝(zhuang)置(zhi)破損。

    2、橋梁伸縮縫裝置自身問題

    伸縮(suo)裝置本身構造剛度(du)(du)不(bu)足錨(mao)固的(de)構件強度(du)(du)不(bu)足，在營(ying)運過(guo)程(cheng)中產生不(bu)同程(cheng)度(du)(du)的(de)破壞。

    對伸(shen)縮裝(zhuang)置的后澆壓(ya)填材(cai)料沒(mei)有認(ren)真對待(dai)、精(jing)心選擇(ze)，致使伸(shen)縮裝(zhuang)置營(ying)運質量下(xia)降(jiang)，產生不同程(cheng)度(du)的病害。

    3、橋梁伸縮縫的施工與澆筑

    施工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，梁端伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)間距沒有按(an)設計要求完成(cheng)，人為(wei)地放大和縮(suo)(suo)(suo)(suo)小(xiao)，定位(wei)角鋼位(wei)置(zhi)不(bu)(bu)正確，致使伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)不(bu)(bu)能正常工(gong)作(zuo)。這樣會出現下(xia)列情況：由于(yu)縫(feng)(feng)距太小(xiao)，橡(xiang)膠伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)因超(chao)限擠壓凸起而產生(sheng)(sheng)跳(tiao)車；由于(yu)縫(feng)(feng)距過(guo)大，荷(he)載(zai)作(zuo)用下(xia)的(de)剪切力以及車輛行(xing)駛(shi)的(de)慣性，會將松(song)動的(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)橡(xiang)膠帶出定位(wei)角鋼，產生(sheng)(sheng)了(le)另一(yi)類型的(de)跳(tiao)車。施工(gong)時伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)錨(mao)固(gu)鋼筋焊(han)接的(de)不(bu)(bu)夠牢固(gu)，或(huo)產生(sheng)(sheng)遺漏預(yu)埋錨(mao)固(gu)鋼筋的(de)現象，給伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)本(ben)身造(zao)成(cheng)隱(yin)患(huan)；施工(gong)時伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)的(de)不(bu)(bu)好，橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)后(hou)伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)澆(jiao)筑的(de)不(bu)(bu)好，使用過(guo)程(cheng)中(zhong)，在(zai)反復荷(he)載(zai)作(zuo)用下(xia)致使伸(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)損壞(huai)。

    4、連(lian)續縫(feng)設置不夠完(wan)善

    為(wei)了減少伸縮縫(feng)(feng)，大量(liang)采(cai)用連(lian)(lian)續(xu)梁或連(lian)(lian)續(xu)橋(qiao)(qiao)面。橋(qiao)(qiao)面連(lian)(lian)續(xu)就需設置(zhi)連(lian)(lian)續(xu)縫(feng)(feng)，連(lian)(lian)續(xu)縫(feng)(feng)的設置(zhi)不夠完(wan)善，致使連(lian)(lian)續(xu)縫(feng)(feng)破損，而產生橋(qiao)(qiao)面跳車。橋(qiao)(qiao)面連(lian)(lian)續(xu)縫(feng)(feng)處，變(bian)形假縫(feng)(feng)的寬度(du)(du)和深度(du)(du)設置(zhi)得不夠規范(fan)，不夠統一，這也不同程(cheng)度(du)(du)地影響著連(lian)(lian)續(xu)縫(feng)(feng)的正常工作。