多(duo)向變(bian)位梳形板橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝置是為了滿足實際公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工及公(gong)路(lu)養護中舊(jiu)橋(qiao)(qiao)改造(zao)的需(xu)求而研發的新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝置，該(gai)裝置設計能(neng)(neng)滿足橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮要(yao)求，并(bing)且有較強的耐用性、抗(kang)沖擊能(neng)(neng)力(li)強、有抗(kang)擾度變(bian)形和(he)抗(kang)疲勞(lao)的性能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿足毛勒縫等伸(shen)縮裝置無法滿足的需(xu)求，讓傳統的伸(shen)縮裝置頻繁損壞(huai)的問題得(de)以解決。
多向變位梳(shu)形(xing)板伸(shen)縮裝置(zhi)的功能(neng)(neng)首先指的是(shi)針對模(mo)數(shu)式伸(shen)縮裝置(zhi)及傳(chuan)統梳(shu)齒板式伸(shen)縮裝置(zhi)水平、豎向、扭(niu)轉等多向變位功能(neng)(neng)，從而避免我(wo)們北方的冷熱(re)季節(jie)交替帶來的熱(re)脹冷縮及其外界(jie)自然因(yin)素(su)帶來的多重影(ying)響;其次是(shi)牢固可靠，車輛(liang)行駛時(shi)應平順、無跳車與噪聲;能(neng)(neng)防止雨(yu)水和垃圾泥土滲(shen)入阻(zu)塞;安(an)裝、檢查、養護(hu)、消除污物(wu)都簡易方便。
1)水平(ping)轉(zhuan)角功能：RB單(dan)元式多向(xiang)變位梳(shu)形板橋梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置各部件功能獨立，長度方向(xiang)每米為一個單(dan)元，車輛通過(guo)時在(zai)荷(he)(he)載作用下(xia)產生水平(ping)轉(zhuan)動(dong)，該伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置會隨之轉(zhuan)動(dong)，并(bing)將荷(he)(he)載均勻的傳遞給每個單(dan)元，從而減輕對橋梁(liang)的破(po)壞。
2)豎向轉角功能(neng)：該(gai)伸縮(suo)縫的(de)豎向變形是(shi)通過多向變位座和(he)裝(zhuang)置軸之間(jian)轉動，防止了自身擾度(du)變形產生(sheng)的(de)破壞，使(shi)裝(zhuang)置符合梁體(ti)(ti)自由活動，從而達到橋梁豎向變形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)結構性(xing)能：如該(gai)部件損(sun)壞(huai)時可以單(dan)(dan)獨對每個單(dan)(dan)元(yuan)進行(xing)更(geng)換(huan)，簡單(dan)(dan)便(bian)捷，省(sheng)時省(sheng)力(li)，滿足快速通車(che)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，對公路橋梁養護起著至(zhi)關重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用，維修時只對損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)(de)模板單(dan)(dan)獨拆除更(geng)換(huan)即可，并且只要(yao)求橫(heng)橋向有一(yi)個行(xing)車(che)道寬(kuan)度(du)作業面的(de)(de)(de)(de)長度(du)，在(zai)不中斷(duan)交通的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下就(jiu)可以完成施工。在(zai)實際(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用過程中，不易損(sun)壞(huai)，較(jiao)其他(ta)伸縮裝置(zhi)性(xing)價比較(jiao)高，經濟和社會效益(yi)非常的(de)(de)(de)(de)明顯，值得(de)推廣和應用。裝置(zhi)采用簡直形式(shi)，梁體與該(gai)裝置(zhi)采用柔性(xing)相連，汽車(che)的(de)(de)(de)(de)荷載沖擊力(li)通過支座和膠(jiao)板傳遞(di)和吸收，大(da)大(da)減(jian)輕車(che)輛通行(xing)振動對伸縮縫的(de)(de)(de)(de)損(sun)壞(huai)，同時也使(shi)行(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性能：在行(xing)車道方向(xiang)，每個梳齒的(de)(de)豎向(xiang)排列密(mi)度保證(zheng)了輪胎有(you)(you)充分(fen)的(de)(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)滑(hua)的(de)(de)作用;在橫向(xiang)，可對(dui)防(fang)(fang)滑(hua)槽的(de)(de)深度和(he)密(mi)度進行(xing)加工，保證(zheng)了裝置的(de)(de)防(fang)(fang)滑(hua)要(yao)求，該裝置也沒(mei)有(you)(you)模數式伸縮縫的(de)(de)縫隙，沒(mei)有(you)(you)彈性或彈簧伸縮構造，伸縮裝置和(he)滑(hua)板緊貼(tie)無間，雜(za)物(wu)不會滲入，更不會進入梁端的(de)(de)縫隙，所(suo)以(yi)具有(you)(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的(de)(de)性能。
RB單元式(shi)多(duo)向變位梳(shu)形板橋梁伸縮裝置有(you)(you)效的提(ti)高(gao)了橋梁的安全性、舒適(shi)性、可靠性，與(yu)原橋面(mian)連(lian)接順(shun)適(shi)，車(che)輪通過(guo)時沒(mei)有(you)(you)過(guo)度沖擊(ji)間隙，行車(che)順(shun)適(shi)，大大地避(bi)免了車(che)輛通過(guo)梁端(duan)時發生跳車(che)現象。裝置部件全部采用鋼(gang)(gang)板材(cai)料設(she)計(ji)，與(yu)普通伸縮縫(feng)采用的型鋼(gang)(gang)相比強(qiang)度高(gao)，耐受(shou)力強(qiang)，不(bu)易(yi)變形，不(bu)易(yi)損壞(huai)。
