多向變位梳(shu)形板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置是為了滿(man)足(zu)實(shi)際公路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)施工及公路養護中舊橋(qiao)(qiao)(qiao)改(gai)造的需(xu)求(qiu)而研(yan)發(fa)的新一代橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置設計(ji)能(neng)滿(man)足(zu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)要求(qiu)，并(bing)且有(you)較強的耐用性(xing)、抗沖擊能(neng)力強、有(you)抗擾度變形和(he)抗疲勞的性(xing)能(neng)，能(neng)滿(man)足(zu)毛勒(le)縫(feng)等伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置無法滿(man)足(zu)的需(xu)求(qiu)，讓傳統的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置頻繁損壞的問題得以(yi)解決。
多向變位梳形板(ban)伸縮(suo)(suo)(suo)裝置的(de)功能(neng)(neng)首先指(zhi)的(de)是(shi)針(zhen)對模數式伸縮(suo)(suo)(suo)裝置及傳統(tong)梳齒板(ban)式伸縮(suo)(suo)(suo)裝置水(shui)平(ping)、豎向、扭(niu)轉等多向變位功能(neng)(neng)，從(cong)而避免我們北方的(de)冷熱(re)季節交(jiao)替(ti)帶來的(de)熱(re)脹(zhang)冷縮(suo)(suo)(suo)及其外界自然因素帶來的(de)多重(zhong)影響;其次是(shi)牢固可靠，車(che)輛行駛時應平(ping)順、無跳車(che)與(yu)噪聲(sheng);能(neng)(neng)防止雨水(shui)和垃圾泥土滲入阻塞(sai);安裝、檢查、養(yang)護(hu)、消除(chu)污(wu)物都簡易方便(bian)。
1)水(shui)平轉角功能：RB單元式(shi)多向變位梳形板橋梁伸縮裝置各部件功能獨(du)立，長(chang)度方(fang)向每(mei)米為一個單元，車輛(liang)通過時在荷(he)(he)載(zai)作用下產(chan)生(sheng)水(shui)平轉動(dong)，該伸縮裝置會隨之(zhi)轉動(dong)，并將(jiang)荷(he)(he)載(zai)均勻的傳遞給每(mei)個單元，從而減輕對橋梁的破壞。
2)豎(shu)向(xiang)轉角(jiao)功能：該伸縮縫的(de)豎(shu)向(xiang)變(bian)(bian)形是通過多向(xiang)變(bian)(bian)位座和(he)裝(zhuang)置軸之間(jian)轉動，防止(zhi)了自身擾度變(bian)(bian)形產生的(de)破壞(huai)，使裝(zhuang)置符(fu)合梁體自由活動，從而達到橋梁豎(shu)向(xiang)變(bian)(bian)形的(de)要(yao)求。
3)優越的(de)(de)(de)結構(gou)性能(neng)：如該(gai)部(bu)件損(sun)壞(huai)(huai)時(shi)可(ke)以單獨(du)對每個單元進行(xing)更(geng)換(huan)，簡(jian)單便捷，省時(shi)省力(li)，滿足快速通(tong)車(che)的(de)(de)(de)要求，對公路橋梁養護起(qi)著至(zhi)關重要的(de)(de)(de)作用(yong)，維修時(shi)只(zhi)對損(sun)壞(huai)(huai)的(de)(de)(de)模板單獨(du)拆除更(geng)換(huan)即可(ke)，并且(qie)只(zhi)要求橫(heng)橋向(xiang)有一個行(xing)車(che)道寬度作業面的(de)(de)(de)長度，在不中斷(duan)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)就可(ke)以完成施工。在實際的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)過程中，不易(yi)損(sun)壞(huai)(huai)，較(jiao)(jiao)其他伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)性價(jia)比較(jiao)(jiao)高，經(jing)濟和(he)社會效益非常(chang)的(de)(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和(he)應(ying)用(yong)。裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用(yong)簡(jian)直形式，梁體與(yu)該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用(yong)柔性相連，汽車(che)的(de)(de)(de)荷(he)載沖擊力(li)通(tong)過支(zhi)座和(he)膠板傳遞(di)和(he)吸收(shou)，大(da)大(da)減輕車(che)輛通(tong)行(xing)振動對伸縮縫的(de)(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)，同時(shi)也(ye)使(shi)行(xing)車(che)舒(shu)適。
4)防滑(hua)防水防病(bing)害(hai)性(xing)能：在行(xing)車道方向(xiang)，每個梳齒的(de)豎向(xiang)排列密度保證了輪胎有充分的(de)摩擦力，起到(dao)防滑(hua)的(de)作用;在橫向(xiang)，可對防滑(hua)槽的(de)深(shen)度和密度進行(xing)加工，保證了裝(zhuang)置(zhi)的(de)防滑(hua)要求，該裝(zhuang)置(zhi)也沒有模(mo)數(shu)式伸縮(suo)縫的(de)縫隙(xi)，沒有彈性(xing)或彈簧伸縮(suo)構造(zao)，伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)和滑(hua)板緊貼無(wu)間，雜物不會滲入(ru)，更不會進入(ru)梁端(duan)的(de)縫隙(xi)，所以具(ju)有防水防病(bing)害(hai)的(de)性(xing)能。
RB單元式多向變位梳形(xing)板橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝置有效的(de)提高了橋梁(liang)的(de)安全(quan)性、舒(shu)適性、可靠(kao)性，與(yu)原(yuan)橋面連接順適，車輪通過時沒(mei)有過度(du)沖擊間隙，行車順適，大大地避免(mian)了車輛通過梁(liang)端時發生跳車現象。裝置部件全(quan)部采用鋼(gang)板材料設計(ji)，與(yu)普通伸(shen)縮(suo)縫(feng)采用的(de)型鋼(gang)相比(bi)強(qiang)度(du)高，耐受力強(qiang)，不(bu)易變形(xing)，不(bu)易損壞。
