多向變位梳形板橋梁(liang)(liang)(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)是為了滿足實際公路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)施(shi)工及公路(lu)養護中舊橋改造(zao)的(de)需求而研(yan)發的(de)新一代(dai)橋梁(liang)(liang)(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)設計能滿足橋梁(liang)(liang)(liang)伸縮(suo)要求，并且(qie)有較強(qiang)的(de)耐用性、抗沖擊能力強(qiang)、有抗擾度(du)變形和抗疲勞的(de)性能，能滿足毛(mao)勒(le)縫等伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)無法滿足的(de)需求，讓傳統的(de)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)頻(pin)繁損壞的(de)問(wen)題得(de)以解(jie)決。
多(duo)向變位(wei)(wei)梳形(xing)板伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的功能(neng)(neng)首先指的是針對模數式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)及(ji)傳統梳齒(chi)板式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)水平、豎向、扭轉等多(duo)向變位(wei)(wei)功能(neng)(neng)，從而避免(mian)我(wo)們北方的冷熱季節(jie)交(jiao)替帶來的熱脹冷縮(suo)及(ji)其(qi)外界(jie)自(zi)然因素帶來的多(duo)重(zhong)影響(xiang);其(qi)次(ci)是牢固可靠，車(che)輛行駛時應平順、無跳(tiao)車(che)與噪聲;能(neng)(neng)防止雨水和垃圾(ji)泥土滲(shen)入阻塞;安裝、檢查、養護、消(xiao)除污物都(dou)簡易方便。
1)水平轉角功能：RB單元式多向變位梳(shu)形(xing)板橋梁(liang)伸縮裝置(zhi)各(ge)部(bu)件(jian)功能獨立，長度方向每(mei)米為一個單元，車輛通(tong)過時在荷載作用(yong)下產(chan)生水平轉動，該伸縮裝置(zhi)會(hui)隨之轉動，并將荷載均(jun)勻的(de)傳遞給每(mei)個單元，從而減輕對橋梁(liang)的(de)破(po)壞。
2)豎(shu)向轉(zhuan)角功能：該伸縮縫(feng)的豎(shu)向變(bian)形是通過多向變(bian)位(wei)座和裝置軸之間轉(zhuan)動，防止(zhi)了自(zi)(zi)身擾度變(bian)形產生的破壞(huai)，使(shi)裝置符合梁體(ti)自(zi)(zi)由活(huo)動，從而達到橋(qiao)梁豎(shu)向變(bian)形的要(yao)求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)結構性能：如該部件(jian)損壞(huai)時(shi)可以單獨對每個單元進行(xing)更(geng)換，簡單便捷，省時(shi)省力(li)，滿足快速通(tong)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，對公路(lu)橋(qiao)(qiao)梁養護起(qi)著至(zhi)關重要的(de)(de)(de)(de)作用，維(wei)修時(shi)只(zhi)對損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)模板單獨拆除更(geng)換即可，并且只(zhi)要求(qiu)橫橋(qiao)(qiao)向有一個行(xing)車(che)(che)道(dao)寬(kuan)度作業(ye)面的(de)(de)(de)(de)長度，在(zai)不(bu)中斷交通(tong)的(de)(de)(de)(de)情況下就(jiu)可以完成施工。在(zai)實際的(de)(de)(de)(de)使用過(guo)程中，不(bu)易(yi)損壞(huai)，較(jiao)其他伸(shen)(shen)縮(suo)裝置性價比較(jiao)高，經濟(ji)和(he)(he)社會(hui)效益(yi)非常的(de)(de)(de)(de)明顯，值(zhi)得推(tui)廣和(he)(he)應用。裝置采(cai)用簡直形式(shi)，梁體與該裝置采(cai)用柔性相連，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)荷(he)載沖擊(ji)力(li)通(tong)過(guo)支座和(he)(he)膠板傳(chuan)遞(di)和(he)(he)吸(xi)收，大(da)大(da)減輕(qing)車(che)(che)輛通(tong)行(xing)振動(dong)對伸(shen)(shen)縮(suo)縫的(de)(de)(de)(de)損壞(huai)，同(tong)時(shi)也(ye)使行(xing)車(che)(che)舒適。
4)防滑防水防病害性(xing)能(neng)：在行(xing)車道(dao)方向，每個梳(shu)齒的(de)(de)豎向排列密度保證了輪胎有充分的(de)(de)摩擦(ca)力，起到防滑的(de)(de)作用;在橫(heng)向，可對防滑槽的(de)(de)深度和密度進(jin)(jin)行(xing)加(jia)工，保證了裝置(zhi)的(de)(de)防滑要求，該裝置(zhi)也沒有模數式伸縮(suo)縫(feng)的(de)(de)縫(feng)隙，沒有彈(dan)(dan)性(xing)或彈(dan)(dan)簧(huang)伸縮(suo)構造(zao)，伸縮(suo)裝置(zhi)和滑板緊貼無間，雜物不(bu)會(hui)滲入，更不(bu)會(hui)進(jin)(jin)入梁端(duan)的(de)(de)縫(feng)隙，所(suo)以具有防水防病害的(de)(de)性(xing)能(neng)。
RB單元式多向變位梳(shu)形板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)有效的(de)提高了(le)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)安全性、舒適(shi)性、可靠性，與(yu)原橋(qiao)(qiao)(qiao)面連接(jie)順適(shi)，車(che)(che)輪(lun)通過時沒有過度沖擊間隙，行(xing)車(che)(che)順適(shi)，大大地避免了(le)車(che)(che)輛通過梁端時發生跳車(che)(che)現象。裝(zhuang)置(zhi)部(bu)件全部(bu)采(cai)用(yong)鋼(gang)板(ban)材料設(she)計，與(yu)普(pu)通伸(shen)縮(suo)縫采(cai)用(yong)的(de)型鋼(gang)相比強(qiang)度高，耐受力強(qiang)，不易變形，不易損壞。
