從長期的試驗數據看，雙湖盆式雙湖橡膠支座橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側的向約束抗壓彈性模量增大近20倍，因而雙湖盆式雙湖橡膠支座承載能力大為提高，解決了板式雙湖橡膠支座承(cheng)載能力的(de)(de)局限，能滿(man)足(zu)大(da)(da)(da)的(de)(de)支承(cheng)反力、大(da)(da)(da)的(de)(de)水(shui)平位移(yi)及(ji)轉角要求。適用(yong)于大(da)(da)(da)跨(kua)度(du)(du)空間結(jie)構及(ji)大(da)(da)(da)跨(kua)度(du)(du)橋，特別適用(yong)于寬橋、曲線橋、斜橋，尤(you)其適用(yong)于高烈度(du)(du)地(di)震區(qu)的(de)(de)工程結(jie)構。

　　盆式雙湖橡膠支座的(de)常見(jian)病害有以下幾種(zhong)情況：

　　1、盆式雙湖橡膠支座缺(que)陷類型包括(kuo)鋼件裂紋(wen)和(he)變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟(fu)乙烯滑(hua)板磨損、支座位移超限、支座轉角超限和(he)錨栓剪斷等。

　　2、鋼件(jian)脫(tuo)焊(han)(han)指支座(zuo)焊(han)(han)接(jie)件(jian)及不銹鋼板與基(ji)層鋼板之間的焊(han)(han)縫脫(tuo)焊(han)(han)。

　　3、鋼件裂紋和變形是指盆式雙湖橡膠支座的鋼(gang)件中出(chu)現肉眼可見的裂(lie)紋，以及支(zhi)座鋼(gang)板(ban)在(zai)荷載(zai)作用下發生翹(qiao)曲。

　　4、支(zhi)座位移超量限是由于(yu)設計及安裝不當(dang)造成支(zhi)座聚四氟(fu)乙烯板滑出不銹鋼板板面范(fan)圍。

　　5、聚四(si)氟乙烯板(ban)磨(mo)損指盆式橡膠支(zhi)座中由于聚四(si)氟乙烯和不銹鋼滑板(ban)之間平面滑動所產生的磨(mo)損。磨(mo)損程度用測量聚四(si)氟乙烯板(ban)的外露高度來表示。

　　6、支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)位移超量限是由(you)于設(she)(she)計及安裝不當造成(cheng)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)角超過相(xiang)應荷載作用下更(geng)大 的預期設(she)(she)計轉(zhuan)角。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)角應由(you)盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底板之間的更(geng)大 和最小間隙(xi)求出。

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