根據適用范圍，雙湖盆式雙湖橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用雙湖盆式雙湖橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池雙湖橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆雙湖橡膠支座，Tpz標準鐵路盆雙湖橡膠支座，特大橋8156鐵(tie)路橋梁支座。

    盆式雙湖橡膠支座有(you)許多衍生(sheng)物(wu)，如彈性阻尼球(qiu)型鋼支座、自調整盆式橡(xiang)膠支座等。

    橋梁橡膠支座病害(hai)處理：

    1、綜(zong)合(he)調查，綜(zong)合(he)考慮必(bi)要性(xing)(xing)、有效性(xing)(xing)、經(jing)濟性(xing)(xing)、可行性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)，確定處理(li)方(fang)案，并有針對性(xing)(xing)。

    2、加強(qiang)對各種材(cai)料的檢(jian)查，包括對橋梁(liang)新換橡膠(jiao)支座的質量檢(jian)查，安(an)裝精度仍應(ying)符合規(gui)范要求。

    3、各方面(mian)考(kao)慮施工安全，統(tong)一指(zhi)揮。施工過程中應(ying)有(you)專(zhuan)人監護(hu)，確(que)保人員和設備的(de)安全。

    4、測量(liang)、觀察并記錄(lu)提升方法(fa)。準確計算原(yuan)軸承(cheng)與現有(you)軸承(cheng)的(de)高(gao)度差(cha)，確保頂升同步性。

    5、采用頂(ding)進施工時，應(ying)盡量縮短軸承更換時間。

    6、在頂(ding)進施工中(zhong)(zhong)，宜采用多頂(ding)進、小力(li)、多點布置(zhi)的(de)方法。一是保證安全，二是減少對梁體(ti)集中(zhong)(zhong)應力(li)的(de)不(bu)利影(ying)響。

    7、施工時盡量減少橋(qiao)面荷載，待處理橋(qiao)梁應(ying)封閉交通。

    8、采(cai)用搭設支撐平臺的方案，必(bi)須對其(qi)地質(zhi)條(tiao)件、墩臺受力情況等進行(xing)調查和校核(he)。

    9、必(bi)要(yao)時，對上(shang)部結構特別是連續結構進行計算，避免(mian)上(shang)部結構附(fu)加內力(li)過(guo)大(da)而造成破壞。

    10、由于橋梁(liang)本身(shen)可(ke)能存在(zai)其它(ta)(ta)隱患(huan)，在(zai)更換(huan)橋梁(liang)橡膠(jiao)支(zhi)座時，應注意(yi)對原(yuan)有(you)其它(ta)(ta)隱患(huan)的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介紹，希望對大家(jia)有所幫助(zhu)。