性能：板式疏勒橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲(xiang)嵌、粘合在(zai)一(yi)定(ding)壓(ya)(ya)力、一(yi)定(ding)溫度和一(yi)定(ding)時間內壓(ya)(ya)制而成。有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度以(yi)(yi)承壓(ya)(ya)垂(chui)直荷載，能將梁板上(shang)(shang)部構造的(de)(de)(de)反力可(ke)靠(kao)地傳遞給墩(dun)臺，有(you)良好的(de)(de)(de)彈性(xing)，以(yi)(yi)適應梁端的(de)(de)(de)轉動；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變(bian)形以(yi)(yi)滿足上(shang)(shang)部梁體構造的(de)(de)(de)水(shui)平位移。

    特點：本產品在橋(qiao)梁(liang)建(jian)筑、水電工程、房(fang)屋(wu)抗震設(she)施上已廣泛(fan)應用(yong)，與原(yuan)用(yong)的鋼(gang)支座(zuo)相比(bi)，有構造(zao)(zao)簡單，安裝方便(bian)；節(jie)約鋼(gang)材(cai)，價(jia)格低廉(lian)；養護簡便(bian)，易于(yu)更換等優(you)點，且(qie)本品建(jian)筑高度低，對橋(qiao)梁(liang)設(she)計與降低造(zao)(zao)價(jia)有益；有良好的隔震作用(yong)，可減少活載與地震力對建(jian)筑物的沖(chong)擊作用(yong)。

    支座(zuo)布(bu)置(zhi)

    橋(qiao)梁支座的布(bu)置(zhi)主(zhu)要和橋(qiao)梁的結(jie)構形式有關(guan)。通(tong)常在布(bu)置(zhi)支座時需要考慮以下的基本原則：（1）上部(bu)結(jie)構是空(kong)間(jian)結(jie)構時，支座應(ying)能(neng)同時適應(ying)橋(qiao)梁順(shun)橋(qiao)向(xiang)（X方向(xiang)）和橫橋(qiao)向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形；

    （2）支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)必須(xu)能可靠的(de)傳遞垂直(zhi)和水平(ping)力(li)；（3）支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)應使由于(yu)(yu)梁(liang)(liang)體變形(xing)所(suo)產(chan)生的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)位移、橫(heng)向(xiang)(xiang)位移和縱(zong)、恒向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)應盡可能不受約(yue)束(shu)；（4）鐵路橋梁(liang)(liang)通(tong)常必須(xu)在(zai)(zai)每聯梁(liang)(liang)體上(shang)(shang)設(she)置一個固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)；（5）當橋梁(liang)(liang)位于(yu)(yu)坡道上(shang)(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)一般應設(she)在(zai)(zai)下坡方向(xiang)(xiang)的(de)橋臺上(shang)(shang)；（6）當橋梁(liang)(liang)位于(yu)(yu)平(ping)坡上(shang)(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)宜設(she)在(zai)(zai)主要行(xing)車(che)方向(xiang)(xiang)的(de)前端橋臺上(shang)(shang)；（7）固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)宜設(she)置在(zai)(zai)具有較大支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)反力(li)的(de)地方；（8）在(zai)(zai)同一橋墩上(shang)(shang)的(de)幾(ji)個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)應具有相近的(de)轉(zhuan)動剛(gang)度；（9）連續梁(liang)(liang)可能發生支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)沉陷時，應考慮制作(zuo)高度調整的(de)可能性。

    總之，橋梁支(zhi)座(zuo)的布置原(yuan)則(ze)是既要(yao)便于傳遞支(zhi)座(zuo)反力，又要(yao)使支(zhi)座(zuo)能充(chong)分適應梁體的自由變形。