公路橋梁盆式橡膠支座的常見病害
來源:古(gu)晨工程橡膠發布時間:2020-11-09瀏(liu)覽次數:84995 次
盆式橡(xiang)膠支座(zuo)(zuo)是(shi)利用被半(ban)封閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)彈性橡(xiang)膠塊,在三向受力狀態下具有流體的(de)性質特點,來(lai)實現橋梁上部(bu)(bu)的(de)轉動,同時(shi)依靠中間鋼板上的(de)四(si)氟乙烯滑板與上座(zuo)(zuo)板的(de)不銹鋼板之間的(de)低(di)摩擦系(xi)數來(lai)實現上部(bu)(bu)結構的(de)水平位移,使支座(zuo)(zuo)所承(cheng)(cheng)受的(de)剪切不再(zai)由(you)橡(xiang)膠完全承(cheng)(cheng)擔
從長期的試驗數據看,朔城盆式朔城橡膠支座橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2,比無側的向約束抗壓彈性模量增大近20倍,因而朔城盆式朔城橡膠支座承載能力大為提高,解決了板式朔城橡膠支座承(cheng)載能力(li)的(de)局(ju)限(xian),能滿足大的(de)支承(cheng)反力(li)、大的(de)水(shui)平(ping)位移及轉角要求。適(shi)用于(yu)大跨度(du)空間結構及大跨度(du)橋,特別(bie)適(shi)用于(yu)寬橋、曲線(xian)橋、斜橋,尤其適(shi)用于(yu)高烈度(du)地震區的(de)工程(cheng)結構。
1、盆式朔城橡膠支座缺陷類(lei)型包(bao)括鋼件(jian)裂紋和變形、鋼件(jian)脫焊、銹蝕(shi)、聚(ju)四氟乙烯滑板(ban)磨損、支座位移超限、支座轉角(jiao)超限和錨(mao)栓剪斷等。
2、鋼件脫焊指支座焊接件及不銹鋼板(ban)(ban)與基層鋼板(ban)(ban)之間的焊縫(feng)脫焊。
3、鋼件裂紋和變形是指盆式朔城橡膠支座的鋼件(jian)中出現(xian)肉眼可(ke)見的裂紋,以及支座鋼板在(zai)荷載作用下發生翹曲。
4、支(zhi)(zhi)座位移(yi)超量限是由于(yu)設計及安裝不當造(zao)成支(zhi)(zhi)座聚四(si)氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范(fan)圍。
5、聚(ju)四(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯(xi)板(ban)磨損指盆式橡膠支座(zuo)中由于聚(ju)四(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯(xi)和不銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)之(zhi)間平(ping)面滑(hua)(hua)動所產生的(de)磨損。磨損程度用測量聚(ju)四(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯(xi)板(ban)的(de)外露(lu)高度來(lai)表示。
6、支座位移超量限是由于(yu)設計及安裝不(bu)當造成(cheng)支座轉角超過相應荷(he)載作用下更(geng)大(da) 的預期設計轉角。支座轉角應由盆式橡膠支座頂、底板(ban)之間(jian)的更(geng)大(da) 和最小間(jian)隙求(qiu)出。
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