性能：板式朔城橡膠支座由多層橡膠片與(yu)薄(bo)鋼板(ban)鑲嵌、粘合在(zai)一(yi)定壓力、一(yi)定溫(wen)度和一(yi)定時(shi)間內壓制而成。有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)豎向剛(gang)度以承壓垂直荷載(zai)，能將(jiang)梁(liang)板(ban)上部(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)反(fan)力可(ke)靠地(di)傳遞給墩臺，有(you)(you)良(liang)好的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)，以適應梁(liang)端(duan)的(de)(de)(de)轉動；又有(you)(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)剪切變形以滿(man)足上部(bu)梁(liang)體構造(zao)的(de)(de)(de)水平位移。

    特點(dian)(dian)：本產(chan)品在橋(qiao)梁建筑(zhu)、水電工程、房(fang)屋抗(kang)震設施上已廣泛應用(yong)(yong)，與原用(yong)(yong)的鋼(gang)支座相比(bi)，有構造簡單(dan)，安裝(zhuang)方便；節(jie)約(yue)鋼(gang)材(cai)，價格(ge)低廉；養護簡便，易于更換等優點(dian)(dian)，且(qie)本品建筑(zhu)高(gao)度低，對橋(qiao)梁設計與降低造價有益(yi)；有良(liang)好的隔震作(zuo)用(yong)(yong)，可減少活載(zai)與地震力對建筑(zhu)物的沖擊作(zuo)用(yong)(yong)。

    支座布置

    橋(qiao)梁支(zhi)座的(de)布(bu)置(zhi)主要(yao)和(he)橋(qiao)梁的(de)結構形式(shi)有關。通常在布(bu)置(zhi)支(zhi)座時需要(yao)考慮以下(xia)的(de)基(ji)本原(yuan)則(ze)：（1）上部(bu)結構是(shi)空間結構時，支(zhi)座應能同(tong)時適(shi)應橋(qiao)梁順橋(qiao)向（X方向）和(he)橫橋(qiao)向（Y方向）的(de)變形；

    （2）支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)必須(xu)能(neng)(neng)可靠的(de)(de)傳遞垂(chui)直和水(shui)平(ping)力；（3）支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)使由于梁(liang)體變形所產生(sheng)的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)位移(yi)、橫(heng)向(xiang)(xiang)位移(yi)和縱、恒(heng)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角應(ying)盡可能(neng)(neng)不受約(yue)束(shu)；（4）鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)通常必須(xu)在(zai)每聯梁(liang)體上(shang)設(she)(she)置一個固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)；（5）當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于坡道上(shang)，固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)一般應(ying)設(she)(she)在(zai)下坡方向(xiang)(xiang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)臺上(shang)；（6）當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)坡上(shang)，固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜(yi)設(she)(she)在(zai)主要行(xing)車方向(xiang)(xiang)的(de)(de)前端橋(qiao)(qiao)臺上(shang)；（7）固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜(yi)設(she)(she)置在(zai)具有(you)較大支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)反力的(de)(de)地方；（8）在(zai)同(tong)一橋(qiao)(qiao)墩上(shang)的(de)(de)幾個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)具有(you)相近的(de)(de)轉(zhuan)動剛度(du)；（9）連續(xu)梁(liang)可能(neng)(neng)發(fa)生(sheng)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)沉陷時，應(ying)考慮制作(zuo)高度(du)調整的(de)(de)可能(neng)(neng)性。

    總之，橋梁支座的(de)布置(zhi)原則是既要(yao)便于傳遞(di)支座反(fan)力，又要(yao)使支座能充分適應梁體的(de)自由變形。