多向(xiang)變位梳形(xing)板橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置是為了滿(man)(man)足實際公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施工及公路養護中舊橋(qiao)(qiao)改造的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)而研發的(de)(de)(de)新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置設(she)計能滿(man)(man)足橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)要求(qiu)(qiu)，并(bing)且有(you)較強的(de)(de)(de)耐用性、抗沖擊能力強、有(you)抗擾度變形(xing)和(he)抗疲勞的(de)(de)(de)性能，能滿(man)(man)足毛勒縫等伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置無(wu)法滿(man)(man)足的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，讓傳統的(de)(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置頻繁損壞的(de)(de)(de)問題得以解(jie)決(jue)。
多(duo)向變位梳形板伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)功能首先指的(de)(de)是針對模數式伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)及傳統梳齒(chi)板式伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)水平、豎向、扭轉等多(duo)向變位功能，從而(er)避免我們北(bei)方的(de)(de)冷熱季(ji)節(jie)交(jiao)替帶來的(de)(de)熱脹(zhang)冷縮及其外(wai)界自然因素(su)帶來的(de)(de)多(duo)重影響;其次是牢固可靠，車(che)輛行駛時應平順(shun)、無跳(tiao)車(che)與噪(zao)聲;能防止雨(yu)水和垃圾泥土滲入阻(zu)塞;安(an)裝(zhuang)、檢查、養護(hu)、消除(chu)污物都簡易方便。
1)水平轉角功能：RB單元式多向(xiang)變位梳形板橋梁伸縮裝置各部件功能獨立，長度方(fang)向(xiang)每米為一個單元，車輛通過時在荷(he)載(zai)作用(yong)下(xia)產生(sheng)水平轉動(dong)，該伸縮裝置會隨之轉動(dong)，并將荷(he)載(zai)均勻的傳遞給每個單元，從而減輕對橋梁的破壞(huai)。
2)豎向轉(zhuan)角(jiao)功能：該(gai)伸縮縫的豎向變(bian)形是通(tong)過(guo)多向變(bian)位座(zuo)和裝置軸之間轉(zhuan)動，防止了自身(shen)擾(rao)度變(bian)形產(chan)生(sheng)的破壞，使裝置符合梁體自由活動，從而達到橋梁豎向變(bian)形的要求。
3)優(you)越的(de)(de)結構性(xing)能：如該部件損壞(huai)時可以(yi)單獨對(dui)每個(ge)單元(yuan)進行(xing)(xing)更換，簡單便捷，省時省力，滿足快速通車的(de)(de)要(yao)求，對(dui)公路橋梁養護起著(zhu)至關重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，維(wei)修時只(zhi)對(dui)損壞(huai)的(de)(de)模板(ban)單獨拆除更換即可，并且(qie)只(zhi)要(yao)求橫橋向有一個(ge)行(xing)(xing)車道寬度作業面的(de)(de)長度，在不中斷交通的(de)(de)情況下就可以(yi)完成(cheng)施工。在實際的(de)(de)使(shi)用(yong)過(guo)程中，不易(yi)損壞(huai)，較(jiao)其他(ta)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)性(xing)價比較(jiao)高，經濟和社會效益非常的(de)(de)明(ming)顯，值得推廣和應用(yong)。裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)簡直形式，梁體(ti)與(yu)該裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)柔性(xing)相連(lian)，汽(qi)車的(de)(de)荷載沖(chong)擊力通過(guo)支座和膠板(ban)傳遞和吸收(shou)，大(da)大(da)減輕車輛通行(xing)(xing)振動對(dui)伸(shen)(shen)縮縫的(de)(de)損壞(huai)，同時也使(shi)行(xing)(xing)車舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害性(xing)能(neng)：在行車(che)道方(fang)向，每(mei)個梳齒的(de)豎向排列密(mi)度(du)(du)保證了輪胎有充分(fen)的(de)摩擦力(li)，起(qi)到(dao)防(fang)(fang)滑(hua)的(de)作用;在橫向，可(ke)對(dui)防(fang)(fang)滑(hua)槽的(de)深度(du)(du)和(he)(he)密(mi)度(du)(du)進行加(jia)工，保證了裝置的(de)防(fang)(fang)滑(hua)要求，該(gai)裝置也沒有模數式(shi)伸(shen)(shen)(shen)縮縫的(de)縫隙，沒有彈性(xing)或彈簧(huang)伸(shen)(shen)(shen)縮構造，伸(shen)(shen)(shen)縮裝置和(he)(he)滑(hua)板緊貼無間，雜物不(bu)會(hui)滲入，更不(bu)會(hui)進入梁端的(de)縫隙，所以具有防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害的(de)性(xing)能(neng)。
RB單元式多向(xiang)變位梳(shu)形板橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮裝置有(you)效的提(ti)高了(le)橋梁(liang)(liang)的安全(quan)性、舒適性、可靠性，與(yu)原橋面連接順適，車輪通過時沒有(you)過度沖擊(ji)間隙，行(xing)車順適，大大地避免了(le)車輛通過梁(liang)(liang)端時發生跳車現象。裝置部件全(quan)部采(cai)用(yong)鋼(gang)板材(cai)料設(she)計(ji)，與(yu)普通伸(shen)縮縫采(cai)用(yong)的型鋼(gang)相比強(qiang)度高，耐受力強(qiang)，不易變形，不易損壞。
