鋼太倉盆式太倉橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用太倉盆式太倉橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯太倉橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式太倉橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯太倉橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式太倉橡膠支座連續(xu)梁橋的抗震(zhen)性能進(jin)行研(yan)究(jiu)，分(fen)析(xi)結構(gou)的主要參數(shu)(shu)對(dui)橋梁地(di)震(zhen)響(xiang)應的影(ying)響(xiang)，進(jin)而對(dui)連續(xu)梁橋的約束方(fang)式、跨數(shu)(shu)及跨度等主要參數(shu)(shu)進(jin)行優化，提(ti)出高烈度地(di)區(qu)中等跨度連續(xu)梁橋的抗震(zhen)設計原則。

    跨數對連(lian)續梁橋抗震性能(neng)的影響(xiang)

    對盆式橡膠支座約(yue)束的(de)(de)(de)連續梁橋，若中間墩全部采用固(gu)定支(zhi)座約(yue)束，結構(gou)其(qi)它(ta)參數不變(bian)，隨著(zhu)跨數的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)，上(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)質量增(zeng)大，每一聯的(de)(de)(de)總地(di)(di)震(zhen)反(fan)應(ying)隨之(zhi)增(zeng)加(jia)(jia)，但是承擔水平地(di)(di)震(zhen)力(li)的(de)(de)(de)墩的(de)(de)(de)數量也增(zeng)加(jia)(jia)，因此(ci)每個橋墩的(de)(de)(de)地(di)(di)震(zhen)反(fan)應(ying)變(bian)化需具體(ti)分析。E1地(di)(di)震(zhen)作用下，橋墩的(de)(de)(de)較(jiao)不利地(di)(di)震(zhen)反(fan)應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束時，一聯跨數增加，對(dui)單個(ge)墩(dun)的(de)地(di)震(zhen)響應(ying)影響不明顯(xian)，主要是因為(wei)跨數增大(da)，結構(gou)(gou)總地(di)震(zhen)反應(ying)增大(da)，但結構(gou)(gou)承(cheng)擔地(di)震(zhen)作用(yong)(yong)的(de)墩(dun)柱數量也同時增多，均衡了結構(gou)(gou)的(de)抗震(zhen)能力。橋墩(dun)承(cheng)載力與(yu)較不利荷載效應(ying)關系見圖3，橋墩(dun)采用(yong)(yong)1．5％的(de)配筋率，E1縱向(xiang)地(di)震(zhen)作用(yong)(yong)下橋墩(dun)的(de)承(cheng)載力滿足(zu)要求(qiu)，橫向(xiang)承(cheng)載力基本滿足(zu)要求(qiu)。

    根據《公路橋梁抗震設計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地震作(zuo)用(yong)下墩(dun)頂(ding)位(wei)移和支座承載力進行驗算。橋墩(dun)若采用(yong)0．4％的較小(xiao)體(ti)積(ji)配箍率[103，墩(dun)頂(ding)縱向(xiang)位(wei)移不滿足(zu)要(yao)求，墩(dun)頂(ding)位(wei)移驗算見表4。適當增大體(ti)積(ji)配箍率至(zhi)0．65％，6跨一聯(lian)時(shi)容(rong)許位(wei)移為(wei)0．347m，基本能滿足(zu)要(yao)求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中(zhong)支(zhi)座豎向承(cheng)載(zai)力為7500kN。E2地震作(zuo)用下支(zhi)座的剪力見表(biao)5。

    由表5可知，若采用水平承載(zai)(zai)力(li)取(qu)為豎向(xiang)承載(zai)(zai)力(li)的20％的支(zhi)座(zuo)，則(ze)支(zhi)座(zuo)抗(kang)(kang)剪(jian)(jian)承載(zai)(zai)力(li)不(bu)足，支(zhi)座(zuo)剪(jian)(jian)壞，容(rong)易發生落梁(liang)破壞；采用水平承載(zai)(zai)力(li)取(qu)為豎向(xiang)承載(zai)(zai)力(li)的30％的支(zhi)座(zuo)，縱(zong)向(xiang)抗(kang)(kang)剪(jian)(jian)承載(zai)(zai)力(li)能滿足要求，橫向(xiang)則(ze)需設(she)置抗(kang)(kang)震銷承擔部分剪(jian)(jian)力(li)。