網架彈性支座(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)板(ban)、球(qiu)面(mian)(mian)聚四(si)氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)、球(qiu)芯、底(di)座(zuo)、平面(mian)(mian)聚四(si)氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱(xiang)體、彈簧等組成。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是由(you)球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來(lai)實(shi)(shi)(shi)現;位移(yi)(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體中的(de)(de)滑移(yi)(yi)實(shi)(shi)(shi)現;抗豎向(xiang)拉(la)力(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體實(shi)(shi)(shi)現;水平力(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)(shi)(shi)現。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位移(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準《橋(qiao)梁球型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照其它相關行業規范設(she)計(ji)研(yan)發(fa)的(de)(de)，專門(men)用(yong)于網架鋼結構工(gong)程的(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承載力(li)分為300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗豎向(xiang)拉(la)力(li)為豎向(xiang)承載力(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)為豎向(xiang)承載力(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)位移(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)位移(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩擦系數(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)號(hao)的(de)(de)可另行設(she)計(ji)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)，不出現力(li)的(de)(de)縮(suo)頸(jing)現象，作用(yong)在(zai)上、下結構的(de)(de)反(fan)力(li)比較均勻;特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)力(li)、剪力(li)后(hou)仍可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后(hou)。
我公司的(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受力(li)(li)部件均(jun)(jun)采用(yong)(yong)鋼(gang)件，在(zai)(zai)200年內沒(mei)有(you)老化問題(ti)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積大(da)，壓強低，傳力(li)(li)均(jun)(jun)勻(yun)，體積小(xiao)(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振彈(dan)簧，可(ke)滿足高(gao)烈度(du)區工程結構(gou)(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)振需要(yao)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小(xiao)(xiao)，不老化，耐低溫可(ke)達(da)-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向靈活性及在(zai)(zai)北方寒冷地區的(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度(du)大(da)，保證了車(che)輛運行的(de)平(ping)順性。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使(shi)下部結構(gou)(gou)(柱、墩(dun))受力(li)(li)均(jun)(jun)勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和(he)任(ren)意方向的(de)剪(jian)力(li)(li)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低，對橋(qiao)梁的(de)結構(gou)(gou)設計有(you)利(li)。體形均(jun)(jun)勻(yun)規(gui)整(zheng)，無(wu)論在(zai)(zai)平(ping)面還是立面結構(gou)(gou)的(de)布置。
網架彈性支(zhi)(zhi)座的力可作(zuo)相應組合選取，但(dan)情況特殊時另行復核設計。支(zhi)(zhi)座設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要(yao)可另行設計。支(zhi)(zhi)座磨(mo)擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
