多向變位(wei)梳形板橋(qiao)(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)是為了滿足實際公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁施工及公(gong)路養護中舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)改造(zao)的(de)(de)需(xu)求而研(yan)發的(de)(de)新一代橋(qiao)(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，該裝置(zhi)(zhi)設計(ji)能(neng)(neng)滿足橋(qiao)(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)要求，并且(qie)有(you)較強的(de)(de)耐用性、抗沖(chong)擊能(neng)(neng)力強、有(you)抗擾度變形和抗疲勞(lao)的(de)(de)性能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿足毛(mao)勒縫(feng)等伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)無法滿足的(de)(de)需(xu)求，讓傳統的(de)(de)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)頻繁損壞的(de)(de)問(wen)題得以解(jie)決。
多向變位(wei)梳(shu)形板(ban)伸縮裝置的(de)(de)功能首(shou)先指的(de)(de)是針對模(mo)數式(shi)伸縮裝置及傳統(tong)梳(shu)齒(chi)板(ban)式(shi)伸縮裝置水平、豎(shu)向、扭轉(zhuan)等多向變位(wei)功能，從而(er)避免我們北方的(de)(de)冷熱(re)季節交替(ti)帶來的(de)(de)熱(re)脹冷縮及其(qi)外界自(zi)然(ran)因素帶來的(de)(de)多重影響;其(qi)次是牢固可靠，車輛(liang)行(xing)駛時應平順、無跳車與(yu)噪聲;能防止雨水和垃圾泥土滲(shen)入阻塞;安裝、檢查、養(yang)護、消(xiao)除污物都簡易方便。
1)水平(ping)轉角功能：RB單元(yuan)(yuan)式多向變位梳形板橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)各部件功能獨(du)立，長度方向每米(mi)為一個單元(yuan)(yuan)，車輛通過時(shi)在(zai)荷載作用下產生水平(ping)轉動，該(gai)伸縮(suo)裝置(zhi)會隨之轉動，并將荷載均勻(yun)的傳遞給每個單元(yuan)(yuan)，從而減輕對橋梁的破壞。
2)豎(shu)向(xiang)(xiang)轉角功能：該伸縮縫的豎(shu)向(xiang)(xiang)變(bian)形是通(tong)過多向(xiang)(xiang)變(bian)位座(zuo)和(he)裝置(zhi)軸(zhou)之(zhi)間轉動，防止了自(zi)身擾度變(bian)形產生的破壞，使裝置(zhi)符合梁體自(zi)由活動，從而達(da)到橋梁豎(shu)向(xiang)(xiang)變(bian)形的要求。
3)優越的(de)(de)結構(gou)性(xing)能(neng)：如該部件損(sun)壞(huai)時(shi)(shi)可以單(dan)獨對(dui)每個(ge)單(dan)元(yuan)進(jin)行(xing)更換(huan)，簡(jian)單(dan)便捷(jie)，省時(shi)(shi)省力，滿足快速通車(che)的(de)(de)要(yao)求，對(dui)公路橋梁(liang)養護起著至關重要(yao)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，維修時(shi)(shi)只(zhi)對(dui)損(sun)壞(huai)的(de)(de)模板單(dan)獨拆(chai)除更換(huan)即可，并且只(zhi)要(yao)求橫橋向有(you)一(yi)個(ge)行(xing)車(che)道(dao)寬度作(zuo)(zuo)業面的(de)(de)長度，在不(bu)中(zhong)(zhong)斷(duan)交通的(de)(de)情況下就可以完成(cheng)施工。在實際的(de)(de)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)(zhong)，不(bu)易損(sun)壞(huai)，較其他伸(shen)縮裝(zhuang)置性(xing)價比較高，經濟和(he)社(she)會效益非常的(de)(de)明(ming)顯，值(zhi)得推廣(guang)和(he)應用(yong)。裝(zhuang)置采用(yong)簡(jian)直形式，梁(liang)體與該裝(zhuang)置采用(yong)柔性(xing)相連，汽車(che)的(de)(de)荷載沖(chong)擊力通過(guo)支座和(he)膠(jiao)板傳(chuan)遞和(he)吸收，大(da)大(da)減輕車(che)輛通行(xing)振動對(dui)伸(shen)縮縫的(de)(de)損(sun)壞(huai)，同時(shi)(shi)也(ye)使(shi)行(xing)車(che)舒適。
4)防滑防水(shui)防病(bing)害性能(neng)：在(zai)行車道(dao)方向(xiang)，每個梳齒(chi)的豎向(xiang)排列密(mi)度(du)保證(zheng)了(le)(le)輪胎有充分的摩擦力，起到防滑的作用;在(zai)橫向(xiang)，可(ke)對防滑槽的深度(du)和密(mi)度(du)進行加(jia)工，保證(zheng)了(le)(le)裝置(zhi)的防滑要(yao)求，該裝置(zhi)也(ye)沒有模數式伸(shen)縮縫(feng)的縫(feng)隙(xi)，沒有彈性或彈簧伸(shen)縮構造(zao)，伸(shen)縮裝置(zhi)和滑板緊貼無間，雜物不會(hui)滲(shen)入，更不會(hui)進入梁(liang)端的縫(feng)隙(xi)，所以具有防水(shui)防病(bing)害的性能(neng)。
RB單元(yuan)式多向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置有(you)效的提高了橋(qiao)梁的安全性(xing)、舒適(shi)性(xing)、可靠性(xing)，與原橋(qiao)面連接順適(shi)，車(che)輪通(tong)過(guo)時沒有(you)過(guo)度沖擊間隙(xi)，行車(che)順適(shi)，大(da)大(da)地(di)避(bi)免(mian)了車(che)輛通(tong)過(guo)梁端時發生跳車(che)現象(xiang)。裝置部件全部采用(yong)鋼板(ban)材料設計，與普通(tong)伸(shen)縮縫采用(yong)的型鋼相比強度高，耐受力(li)強，不易變形，不易損壞。
