根據適用范圍，吳中盆式吳中橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用吳中盆式吳中橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池吳中橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆吳中橡膠支座，Tpz標準鐵路盆吳中橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支座。

    盆式吳中橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼(ni)球型鋼(gang)支座(zuo)、自調整盆式橡膠支座(zuo)等(deng)。

    橋梁橡膠支座病(bing)害處(chu)理：

    1、綜合(he)調查，綜合(he)考慮必要(yao)性(xing)、有效性(xing)、經濟性(xing)、可行性(xing)和安全性(xing)，確(que)定處理方案，并有針對性(xing)。

    2、加強對各種材料的檢(jian)(jian)查(cha)，包括對橋梁(liang)新換橡膠支座(zuo)的質量(liang)檢(jian)(jian)查(cha)，安裝精度仍應符(fu)合規范(fan)要求。

    3、各方(fang)面(mian)考(kao)慮施(shi)工(gong)安(an)全，統一指揮。施(shi)工(gong)過程(cheng)中應有專(zhuan)人監護，確保人員和設備的安(an)全。

    4、測量、觀察并記錄(lu)提升方(fang)法。準確計算原軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與現(xian)有軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的高度(du)差，確保頂升同步性(xing)。

    5、采用(yong)頂進施(shi)工時，應盡量縮短軸(zhou)承(cheng)更換時間。

    6、在頂(ding)進施工中(zhong)，宜采(cai)用(yong)多頂(ding)進、小(xiao)力、多點布(bu)置(zhi)的方(fang)法。一(yi)是保證安全，二是減(jian)少對梁體集中(zhong)應力的不利影響(xiang)。

    7、施工時盡量減少橋面荷載(zai)，待處理(li)橋梁應封閉(bi)交通。

    8、采用搭設(she)支撐平臺(tai)的(de)方案，必須(xu)對其地質(zhi)條件(jian)、墩臺(tai)受力(li)情況等進行(xing)調查和校核。

    9、必要時(shi)，對上部(bu)(bu)結構(gou)(gou)(gou)特別(bie)是連續結構(gou)(gou)(gou)進行計算，避免上部(bu)(bu)結構(gou)(gou)(gou)附加(jia)內力過大而造成破壞。

    10、由于橋梁本身可能存在其(qi)它隱患，在更換橋梁橡膠支座時(shi)，應注意對原有其(qi)它隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關介紹，希(xi)望對大家(jia)有所(suo)幫助。