多向變位梳形板橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置是為了滿足實際公路橋(qiao)梁(liang)施工及公路養護中(zhong)舊(jiu)橋(qiao)改造的需求而研發的新一代橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，該裝(zhuang)(zhuang)置設(she)計(ji)能滿足橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)要求，并(bing)且有(you)較強的耐用性、抗沖擊能力強、有(you)抗擾(rao)度變形和(he)抗疲勞的性能，能滿足毛(mao)勒縫(feng)等伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置無法滿足的需求，讓傳統(tong)的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置頻(pin)繁(fan)損壞(huai)的問(wen)題得以解(jie)決。
多(duo)向(xiang)變位(wei)梳(shu)形板伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的功能(neng)首先指的是針對模數式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)及傳(chuan)統梳(shu)齒(chi)板式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)水(shui)平(ping)、豎向(xiang)、扭(niu)轉等多(duo)向(xiang)變位(wei)功能(neng)，從而(er)避免我們(men)北(bei)方的冷(leng)熱季節交替(ti)帶來的熱脹冷(leng)縮(suo)及其外(wai)界(jie)自然(ran)因素帶來的多(duo)重影響;其次是牢固可靠(kao)，車輛行(xing)駛時應平(ping)順、無跳車與噪(zao)聲(sheng);能(neng)防(fang)止雨水(shui)和(he)垃圾泥土滲(shen)入(ru)阻塞;安裝、檢查、養護、消(xiao)除污物都簡易(yi)方便。
1)水(shui)平轉角功能(neng)：RB單元(yuan)式多向(xiang)變(bian)位梳(shu)形(xing)板橋梁伸縮裝置各部件功能(neng)獨(du)立，長度方向(xiang)每米(mi)為一個(ge)(ge)單元(yuan)，車輛通過時在荷載作用下產生水(shui)平轉動(dong)，該(gai)伸縮裝置會隨之轉動(dong)，并將(jiang)荷載均勻的傳遞給每個(ge)(ge)單元(yuan)，從而減(jian)輕對橋梁的破壞。
2)豎(shu)向轉(zhuan)(zhuan)角功(gong)能：該伸縮(suo)縫的豎(shu)向變(bian)(bian)形(xing)(xing)是(shi)通過多向變(bian)(bian)位座和(he)裝置(zhi)軸(zhou)之間轉(zhuan)(zhuan)動，防止了(le)自身(shen)擾度變(bian)(bian)形(xing)(xing)產生的破壞，使裝置(zhi)符合梁體自由活動，從而達到橋梁豎(shu)向變(bian)(bian)形(xing)(xing)的要(yao)求。
3)優越的(de)(de)結構性(xing)(xing)能(neng)：如該部(bu)件損(sun)壞(huai)(huai)時可(ke)以單獨對(dui)(dui)每(mei)個單元進行更換(huan)，簡(jian)單便捷(jie)，省(sheng)時省(sheng)力，滿足快(kuai)速通車(che)(che)的(de)(de)要(yao)求，對(dui)(dui)公路橋(qiao)(qiao)梁養護起著(zhu)至關重(zhong)要(yao)的(de)(de)作用，維修時只對(dui)(dui)損(sun)壞(huai)(huai)的(de)(de)模板(ban)單獨拆(chai)除(chu)更換(huan)即可(ke)，并且只要(yao)求橫橋(qiao)(qiao)向有一個行車(che)(che)道寬度作業面(mian)的(de)(de)長度，在不(bu)(bu)中(zhong)斷交(jiao)通的(de)(de)情況下就可(ke)以完(wan)成施工(gong)。在實際的(de)(de)使用過程中(zhong)，不(bu)(bu)易損(sun)壞(huai)(huai)，較其他伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)性(xing)(xing)價比較高，經濟和社會效益非常的(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和應用。裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用簡(jian)直形式，梁體與(yu)該裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用柔性(xing)(xing)相(xiang)連，汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)荷載沖擊力通過支座和膠板(ban)傳遞和吸收，大大減輕車(che)(che)輛通行振動對(dui)(dui)伸縮(suo)縫的(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)，同時也使行車(che)(che)舒適。
4)防滑(hua)防水防病害(hai)性(xing)(xing)(xing)能：在行(xing)車(che)道方向(xiang)，每(mei)個梳齒(chi)的(de)(de)(de)豎向(xiang)排(pai)列密度(du)保(bao)證了(le)輪胎有充(chong)分的(de)(de)(de)摩擦力(li)，起到防滑(hua)的(de)(de)(de)作用;在橫向(xiang)，可對防滑(hua)槽的(de)(de)(de)深度(du)和(he)密度(du)進(jin)行(xing)加工，保(bao)證了(le)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)防滑(hua)要求，該(gai)裝(zhuang)置也(ye)沒有模(mo)數式伸(shen)縮縫的(de)(de)(de)縫隙(xi)，沒有彈性(xing)(xing)(xing)或彈簧伸(shen)縮構(gou)造，伸(shen)縮裝(zhuang)置和(he)滑(hua)板緊貼無間(jian)，雜物不(bu)會(hui)滲入(ru)，更(geng)不(bu)會(hui)進(jin)入(ru)梁端(duan)的(de)(de)(de)縫隙(xi)，所以具有防水防病害(hai)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能。
RB單元(yuan)式多(duo)向(xiang)變(bian)位梳形(xing)板(ban)橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)有(you)效的提高(gao)了橋(qiao)梁的安(an)全性、舒適性、可靠(kao)性，與原橋(qiao)面連接順適，車輪通過時沒有(you)過度(du)沖擊間隙，行車順適，大大地避(bi)免了車輛通過梁端時發生(sheng)跳車現象。裝(zhuang)置(zhi)部(bu)件全部(bu)采用鋼板(ban)材料設計，與普通伸(shen)(shen)縮(suo)縫采用的型(xing)鋼相(xiang)比強度(du)高(gao)，耐受(shou)力強，不易變(bian)形(xing)，不易損壞。
