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TST無縫橋梁伸縮縫

規格(ge)材質:可定制加工

發布日期:2020-10-15

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關鍵詞:TST無縫橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫

服務熱線182-0333-3719 連經理

  TST無(wu)縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)適用一(yi)年(nian)中(zhong)的各個時期,通常在(zai)零下-40℃時橋面不會變脆,在(zai)夏季高溫達80℃時不會流動。

  中文名

  TST無縫伸縮縫

  使(shi)用時期

  一年中(zhong)的各個時期

  使(shi)用壽命

  一(yi)般改(gai)性(xing)瀝青路面的兩倍左右

  彈性接縫(feng)

  一(yi)種粘彈性結合材料來(lai)做的接(jie)縫(feng)

  概念

  不(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)(wen)差變化不(bu)大南(nan)方(fang)地區,對于溫(wen)(wen)差較大的(de)(de)我國西北(bei),東北(bei)等地也(ye)可以使用(yong)。在全(quan)國范圍內都(dou)可以正常(chang)使用(yong)。由于TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)粘附特(te)性,在施(shi)工時可與現有路面牢固(gu)粘結變快(kuai),常(chang)溫(wen)(wen)不(bu)粘,冷(leng)卻后也(ye)不(bu)會被(bei)帶走(zou)。TST無縫伸縮縫粘接料使用(yong)壽命長,如果嚴格(ge)按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘接料,它的(de)(de)使用(yong)壽命是(shi)一般改性瀝青路面的(de)(de)兩倍左右。并且有很(hen)好的(de)(de)舒適(shi)性,能充分吸(xi)收各種大型車(che)輛振動(dong)沖擊,車(che)輛駛(shi)過舒適(shi)平穩(wen)。

  原(yuan)理與特(te)點

  所(suo)謂"彈性接縫(feng)"就是一種粘彈性結合(he)材料來(lai)做(zuo)的(de)(de)接縫(feng),使(shi)接縫(feng)產生(sheng)一定的(de)(de)彈塑變形來(lai)適應(ying)結構的(de)(de)變形。其性能特點如(ru)下:

  1)TST是一(yi)種(zhong)特(te)制的(de)(de)高(gao)粘(zhan)彈(dan)塑性材(cai)料,常溫下呈彈(dan)塑態,高(gao)溫熔溶后(hou)可(ke)熱灌人碎石中,成型后(hou)如同瀝青砼狀,能承受車輛(liang)荷載,又有彈(dan)性,可(ke)代(dai)替小伸縮縫的(de)(de)功(gong)能。

  2)構(gou)造簡(jian)單,TST碎(sui)石直(zhi)接(jie)鋪(pu)(pu)在橋(qiao)梁接(jie)縫處,與前(qian)后的橋(qiao)面(mian)鋪(pu)(pu)裝形(xing)(xing)成連續體,橋(qiao)面(mian)平(ping)(ping)整(zheng)無縫。這種彈性(xing)接(jie)縫能(neng)吸收各方(fang)面(mian)的變形(xing)(xing)和(he)振(zhen)動(dong)(dong),行車平(ping)(ping)穩(wen)、舒適(shi)、無噪音、振(zhen)動(dong)(dong)。

  3)施(shi)工方(fang)便快捷,鋪裝冷(leng)卻后,即可(ke)開放交(jiao)通。當伸(shen)縮縫需要進行更換時,可(ke)半邊(bian)施(shi)工。對交(jiao)通繁(fan)忙(mang)路段不中斷交(jiao)通。

  4)接縫和橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)聯(lian)成一(yi)體,密封防水(shui)性好(hao),且造價低(di)、耐用。

  1)橋(qiao)面

  瀝青砼鋪裝層施(shi)工完畢后,清掃(sao)伸縮縫周邊的(de)橋面,按設計(ji)要求(qiu)確定的(de)槽(cao)口寬度(du)放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的(de)路面材料并將(jiang)槽(cao)口清理干凈。

  2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm,橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)每間隔250 Film 打(da)人一個(ge)膨脹螺(luo)栓,高度至1/2槽(cao)口深,并在螺(luo)栓內側螺(luo)帽上順(shun)縫方(fang)向(xiang)(xiang)通焊一根(gen) 12的鋼(gang)(gang)筋(jin),或先鉆 12深60 mm 的孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋(jin),然后在頂端內側順(shun)縫方(fang)向(xiang)(xiang)焊一根(gen) 12鋼(gang)(gang)筋(jin)。

  3)高壓(ya)水槍清(qing)洗槽(cao)口(kou),然后(hou)用(yong)火焰噴射器烤熱、烘(hong)干槽(cao)口(kou)表面。在相(xiang)鄰梁端縫隙內填(tian)海綿膠(jiao)條,盡量填(tian)滿,不留(liu)空隙。

  4)在槽口外露面(mian)上均(jun)勻涂刷TST專用(yong)粘(zhan)合劑,等待15 min后澆人溶化(hua)的(de)TST,并(bing)用(yong)刮板均(jun)勻地涂抹(mo)在槽口底面(mian)與側面(mian),厚度1~2 mnl。然后放人跨(kua)縫鋼板,以定位釘固定,并(bing)注意對(dui)中。

  5)從槽口一端開始,放人已炒熱(130~150℃ )的大石子,均勻(yun)攤鋪**段,攤鋪長度2~3 m,厚度以能見到底層的TST為準(zhun)。然后澆入TST,淹沒(mei)石子。

  6)鋪第(di)二層(ceng)石子,厚度(du)以能見到(dao)下層(ceng)的TST為準,再次澆灌TST,淹沒石子。本項目因槽口較(jiao)深(shen),共三鋪三澆。

  7)鋪上炒熱的小石料,高出橋面(mian)10mm,用(yong)平板(ban)振動器(qi)振實,然后(hou)用(yong)刮板(ban)刮平。一般(ban)為防(fang)止下沉,高出橋面(mian)l~2 mm ,這(zhe)時可任意修整,并用(yong)鐵锨拍平。

  8)澆(jiao)灌上足夠的TST,淹沒石子(zi),這時為防止TST流到(dao)兩邊(bian)(bian)橋(qiao)面(mian)上。可在槽(cao)口兩邊(bian)(bian)用木板(ban)擋住,以保持(chi)邊(bian)(bian)緣的整齊。

  9)按以上方(fang)法繼續做下一段,直至整(zheng)(zheng)幅或半幅做完。從一端開始,用專(zhuan)用的攤鋪器(qi)攤鋪封面(mian)(TST用量根據(ju)下滲情況掌握),用燒熱(re)的鐵鍬刮平,一邊(bian)澆(jiao),一邊(bian)向(xiang)后刮,修整(zheng)(zheng)表(biao)面(mian),整(zheng)(zheng)個過程需要用火(huo)焰噴射器(qi)保溫,表(biao)面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。

  10)修(xiu)整邊緣,去掉兩邊擋板,冷(leng)卻(que)1~2h,開放交(jiao)通。



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