一、相城橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身材料不均勻，單個支座選用再生橡膠。

    （2）部分滑(hua)動支(zhi)座裝置時未涂(tu)抹(mo)硅脂油，導致滑(hua)板支(zhi)座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個相城橡膠支座脫空，導(dao)致(zhi)受力(li)較大的支座變(bian)形超(chao)出規定值。

    （4）結構(gou)物伸縮縫未(wei)完(wan)成，交通未(wei)封閉(bi)，部分社會重(zhong)車(che)通過期剎車(che)導(dao)致支座受剪力較(jiao)大，產生損壞。

    二、相城橡膠支座替換計劃

    （1）選用支(zhi)架根底(di)大噸位千(qian)斤頂(ding)頂(ding)起橋跨

    為(wei)(wei)便于裝置(zhi)支(zhi)(zhi)架(jia)并提(ti)供(gong)足夠的支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)才能，需在支(zhi)(zhi)架(jia)下(xia)設置(zhi)鋼筋混(hun)凝土根底。因為(wei)(wei)支(zhi)(zhi)架(jia)根底均(jun)處于河道，地基較為(wei)(wei)脆弱，承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)低(di)而且不均(jun)勻(yun)。根底置(zhi)于其(qi)大(da)將產(chan)生較大(da)的不均(jun)勻(yun)沉降量(liang)。為(wei)(wei)了減小(xiao)沉降量(liang)，有(you)必要增大(da)鋼筋混(hun)凝土根底尺寸(cun)，并對支(zhi)(zhi)架(jia)進(jin)行預壓(ya)。此計(ji)劃工程量(liang)較大(da)、工期加長、安全性(xing)低(di)、費用(yong)高。

    （2）選用(yong)(yong)超(chao)薄(bo)單(dan)向千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)及百分(fen)表合作支撐頂(ding)(ding)起(qi)橋(qiao)跨(kua)(kua)充分(fen)使(shi)用(yong)(yong)梁體(ti)與(yu)墩頂(ding)(ding)的(de)空間，選用(yong)(yong)超(chao)薄(bo)單(dan)向千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)支撐頂(ding)(ding)起(qi)橋(qiao)跨(kua)(kua)，用(yong)(yong)高度為70mm，Φ=300mm的(de)圓(yuan)形扁式油(you)壓(ya)千(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分(fen)量為≤250t，行(xing)程為≤15mm）配電動油(you)泵同(tong)步進行(xing)橋(qiao)跨(kua)(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)，使(shi)用(yong)(yong)百分(fen)表觀測梁體(ti)上升(sheng)的(de)速度，以確保橋(qiao)跨(kua)(kua)各梁體(ti)受力(li)均勻。