盆式(shi)支座(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理(li)是利用(yong)半封閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)彈性橡(xiang)(xiang)膠體，在(zai)三向受力狀態下(xia)具有(you)流(liu)體的(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)特(te)點(dian)，來(lai)實現上部(bu)結(jie)構的(de)(de)轉動;同(tong)時(shi)依靠中(zhong)間鋼板(ban)上的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)之間的(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實現上部(bu)結(jie)構的(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)數(shu)據(ju)來(lai)看(kan)，橡(xiang)(xiang)膠體處于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)抗壓彈性模量(liang)為(wei)5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)抗壓彈性模呈增大(da)(da)近20倍，因而支座(zuo)承載能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡(xiang)(xiang)膠支座(zuo)承載能(neng)力的(de)(de)局(ju)限性。所以(yi)盆式(shi)支座(zuo)是能(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)支承反力，大(da)(da)的(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)轉角要(yao)求(qiu)的(de)(de)新型產(chan)品(pin)。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式橡(xiang)膠支(zhi)座是(shi)按中華人民(min)共(gong)和國(guo)交(jiao)通部(bu)新(xin)近頒布的交(jiao)通行業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本系列產品具有結構(gou)合理、承載(zai)能力大(da)、變(bian)形小、水平位(wei)移量大(da)、轉動靈活等特(te)點。
二、適用溫(wen)度范(fan)圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實(shi)際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)(ji)磨擦(ca)系數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)(ji)摩擦(ca)系數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座(zuo)中三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)(de)(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限制梁在(zai)任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水平位移，允許(xu)梁在(zai)該(gai)處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)以適應(ying)任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)位移;而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)(de)水平位移，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)水平位移則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念(nian)明(ming)確，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)不成問(wen)題。問(wen)題是(shi)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平力的(de)大小。經過計算后，如果上(shang)部(bu)(bu)(bu)構造(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力作用(yong)下(xia)，能(neng)保證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條件(jian)不能(neng)滿足(zu)(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)(bu)構造(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題。公路橋(qiao)涵設計規范所列的(de)各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)(bu)構造(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)水(shui)平力項目少、且往往數值(zhi)不大，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于平曲線(xian)上(shang)，汽車離心力較大或(huo)橋(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)受力過大時(shi)(shi)，則產生的(de)水(shui)平力有可(ke)能(neng)使橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)(bu)構造(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不能(neng)滿足(zu)(zu)，這(zhe)時(shi)(shi)須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每(mei)一級盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)載力原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板(ban)與(yu)不(bu)銹鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓力成反(fan)比，即正壓力越大(da)(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越小;正壓力越小，所(suo)得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋(qiao)梁下部結(jie)構設(she)計是(shi)有利(li)的(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載與(yu)設(she)計荷(he)(he)載相比，荷(he)(he)載占的(de)(de)比例較大(da)(da)，而恒載可達總荷(he)(he)載的(de)(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)戶(hu)在選(xuan)用(yong)支座(zuo)時自(zi)行加大(da)(da)安全(quan)值，將支座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大(da)(da)，因(yin)此給出支座(zuo)*小承(cheng)載力，而從安全(quan)使用(yong)的(de)(de)角度出發又給出它的(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)載。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準(zhun)備
盆式支座(zuo)(zuo)下面建(jian)議設罝(ju)支承墊石(shi)，并按(an)支座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)(ban)地腳螺(luo)栓間距與底(di)柱規格預(yu)留螺(luo)栓孔位罝(ju)，要(yao)求支承墊石(shi)表面平整。施工時(shi)支承墊石(shi)頂面的標高要(yao)注意預(yu)留支座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)(ban)下環氧砂(sha)漿(jiang)墊層厚度。支座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)(ban)以(yi)外墊石(shi)做成坡面，以(yi)防積水。支座(zuo)(zuo)安(an)裝前方可開箱，并檢查支座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟與(yu)注意(yi)事項
在(zai)支座(zuo)(zuo)設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線，同時(shi)在(zai)支座(zuo)(zuo)頂(ding)、底(di)板上也(ye)標出中(zhong)心(xin)線。
將地腳螺(luo)栓穿入底板(ban)(頂板(ban))地腳螺(luo)栓孔并旋(xuan)入底柱(zhu)內，底板(ban)和(he)底柱(zhu)之間墊(dian)以直徑(jing)略大(da)于底柱(zhu)直徑(jing)的橡膠墊(dian)圈。
支座(zuo)就位對中并(bing)調整(zheng)水(shui)平后，用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)或高標號砂漿(jiang)灌注地腳螺栓孔及支座(zuo)底板(ban)墊層。待(dai)砂漿(jiang)硬化后拆除調整(zheng)支座(zuo)水(shui)平用的墊塊(kuai)并(bing)用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)要求(qiu)灌注密實(shi)。
當支(zhi)座采(cai)用焊(han)接連接時(shi)，在支(zhi)座頂、底板(ban)相(xiang)應位罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就(jiu)位后用對稱斷續方(fang)式焊(han)接。
焊(han)(han)接時注意防止溫度過高時對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊(han)(han)接后要在焊(han)(han)接部(bu)位做防銹處(chu)理。
如(ru)T梁(liang)采用(yong)盆式支(zhi)座(zuo)，施(shi)工安(an)裝(zhuang)時(shi)在梁(liang)端應采取臨時(shi)支(zhi)撐措施(shi)，以防T梁(liang)側傾。待兩(liang)片(pian)T梁(liang)間橫(heng)隔板焊成整體后，方(fang)可(ke)拆除臨時(shi)支(zhi)撐。
活動(dong)支座(zuo)開箱后(hou)要注(zhu)意(yi)對聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)板(ban)和不(bu)銹鋼(gang)滑板(ban)的保(bao)護，防止劃傷(shang)和臟(zang)物(wu)粘(zhan)附于(yu)不(bu)銹鋼(gang)滑板(ban)與四(si)氟乙烯(xi)滑板(ban)表面，并(bing)注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心(xin)線與(yu)主梁中心(xin)線應(ying)重合或(huo)平行(xing)，單(dan)向活動支座安(an)裝時，上(shang)下導(dao)向塊(kuai)必須(xu)保持(chi)平行(xing)，交叉角不得(de)大于5度。連續梁橋等在(zai)實行(xing)體(ti)系轉換(huan)切割(ge)臨時錨固裝罝時，必須(xu)采取隔熱措施，以(yi)免(mian)損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
