1、簡介
為貫徹抗震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防(fang)為主的(de)方針，減輕橋梁工(gong)程的(de)地震(zhen)破壞(huai)，保障人民生(sheng)命財產的(de)安(an)全和減少經濟(ji) 損失(shi)，更好的(de)發揮公路橋梁運(yun)輸在抗震(zhen)救災中的(de)作(zuo)用，特設(she)計了(le)本系列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒(mei)計適(shi)用于基本裂(lie)度為8度地區的橋(qiao)梁(liang)用盆(pen)式(shi)支座。
設(she)計依據：
公(gong)路橋(qiao)涵設計通(tong)用規范(fan)(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結(jie)構及木(mu)結(jie)構設計規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震(zhen)設計規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和國(guo)交通(tong)行業標(biao)準“公路橋(qiao)梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工(gong)程(cheng)學院結構工(gong)程(cheng)與防(fang)災研(yan)(yan)究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座(zuo)抗震(zhen)性(xing)能震(zhen)動臺試驗研(yan)(yan)究報(bao)告。”
2、分類標記(ji)
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁抗震(zhen)盆式支座(zuo)(zuo)按其使用(yong)時的位移能力分為二類，即單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉角(jiao)功能和(he)單一方向(xiang)(xiang)位移功能，代號DX;固定支座(zuo)(zuo)只(zhi)具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉角(jiao)功能，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路(lu)橋梁(liang)抗震盆(pen)式支座(zuo)的標(biao)記
3、技術性(xing)能
a.支座(zuo)設計承載力：0.8?60MN，共(gong)分(fen)31個規格;
b.支座的轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單向活動支座(zuo)設計摩擦(ca)系數(shu)：抗震支座(zuo)非(fei)地震時加硅(gui)脂潤滑后，常溫(wen)型(xing)支座(zuo)設計摩擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)為0.03，耐寒型(xing)支座(zuo)設計磨(mo)擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)為0.06;
d.支座水(shui)(shui)平力(li)：抗震型固(gu)定支座各方(fang)向(xiang)(xiang)及(ji)抗震型單向(xiang)(xiang)活動支座非滑移方(fang)向(xiang)(xiang)(與(yu)導向(xiang)(xiang)塊長度方(fang)向(xiang)(xiang)垂直)的水(shui)(shui)平力(li)， 為支座設計(ji)承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列(lie)(lie)支座(zuo)規格系(xi)列(lie)(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝
采用本系列盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)墊石的混(hun)凝土(tu)標(biao)號(hao)不低于C40，考慮安(an)裝和(he)(he)以后更換(huan)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時的方便，墊石與支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的總高度不宜(yi)低于600mm。墊石頂面四(si)角(jiao)高度差(cha)不得大于2mm。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與墩(dun)臺和(he)(he)梁體(ti)之間(jian)宜(yi)采用地腳(jiao)螺栓(shuan)、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊石(shi)時，在墊石(shi)頂面做出地(di)腳螺栓(shuan)套筒預留孔(kong)。預留孔(kong)深度(du)及直(zhi)徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)座安裝部位及支(zhi)座底板上刻畫中心線，以方便支(zhi)座就(jiu)位后的校正。
c.將(jiang)地腳螺(luo)栓(shuan)穿(chuan)入(ru)(ru)頂(底)板并旋入(ru)(ru)地腳螺(luo)栓(shuan)套筒內，頂(底)板與(yu)螺(luo)栓(shuan)套筒之間應墊上減震橡(xiang)膠墊圈(quan)。
d.將(jiang)支座就位并校(xiao)正位置，校(xiao)正完畢后用環氧(yang)砂漿將(jiang)預留孔(kong)填滿搗實，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿(jiang)達(da)到設(she)計(ji)強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除(chu)吊裝鈞。
f.橋面施工(gong)過(guo)程中應設置保(bao)護(hu)裝置防(fang)(fang)止雜物及(ji)灰塵(chen)進(jin)入支座(zuo)內部，橋面澆注完畢后在支座(zuo)四周安裝防(fang)(fang)塵(chen)罩，防(fang)(fang)塵(chen)罩不應影響支座(zuo)的轉(zhuan)動(dong)性能(neng)。
