一、產品概況(kuang)
JQGZ-II型系列抗(kang)震減(jian)振支(zhi)座是依據中華人民(min)共和(he)國交(jiao)通行業標準《公路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠支(zhi)座》 (JT301- 1999)及公路(lu)工程抗(kang)震設(she)計規范(JT004、89),在JQGZ(I型)系列抗(kang)震減(jian)振的基礎上，經詳細的靜力(li)學(xue)、動力(li)學(xue)分析研(yan)制而成的一種新型抗(kang)震減(jian)振鋼支(zhi)座，JQGZ-II系列抗(kang)震減(jian)振支(zhi)座較JQGZ(I型)抗(kang)震減(jian)振支(zhi)座結構更加合理，性能更加可靠,使用(yong)壽命(ming)更長(chang)。
JQGZ-II型系列(lie)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙(shuang)向活動支(zhi)座(zuo)(zuo)三種型式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個(ge)等級，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎向設(she)(she)計(ji)承(cheng)載力(li)、設(she)(she)計(ji)轉(zhuan)角、摩擦系數均按相關標準要求(qiu)設(she)(she)計(ji)。其水平承(cheng)載力(li)，豎直方向拔力(li)及支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)整體(ti)強(qiang)度(du)(du)均比普(pu)通支(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)大幅度(du)(du)提高(gao)c該系列(lie)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈性(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有(you)機理清晰明確、結(jie)構(gou)(gou)(gou)參數穩定、減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性(xing)(xing)(xing)能(neng)優良(liang)等特點。減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原(yuan)理是水平力(li)大到一(yi)定程度(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始發生間(jian)(jian)性(xing)(xing)(xing)變形(xing)實(shi)現緩沖作(zuo)用(yong)。當結(jie)構(gou)(gou)(gou)發生轉(zhuan)角時，球芯產生轉(zhuan)動。釋放(fang)上(shang)部結(jie)構(gou)(gou)(gou)產生的(de)轉(zhuan)矩。地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)時，剛性(xing)(xing)(xing)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)措(cuo)施和柔性(xing)(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措(cuo)施同(tong)時發生作(zuo)用(yong)，以抵(di)御巨(ju)大的(de)地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)輸(shu)入(ru)能(neng)量。在大的(de)地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)波動情況(kuang)下(xia)(xia)。既能(neng)保證(zheng)橋(qiao)梁上(shang)，下(xia)(xia)結(jie)構(gou)(gou)(gou)間(jian)(jian)合理相對位(wei)移.減(jian)(jian)(jian)(jian)小地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的(de)放(fang)大系數，又使結(jie)構(gou)(gou)(gou)保特統一(yi)性(xing)(xing)(xing)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)可抵(di)御8-11度(du)(du)地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。對高(gao)烈度(du)(du)地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區尤其下(xia)(xia)型地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工程結(jie)鉤有(you)良(liang)好的(de)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)。
該系(xi)列支(zhi)座(zuo)適(shi)用于大跨(kua)度(du)(du)空間結構(gou)及大跨(kua)度(du)(du)，特別(bie)適(shi)用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適(shi)用于高烈(lie)度(du)(du)地震(zhen)區(qu)的工程結構(gou)。
該系(xi)列產(chan)品已分別(bie)在(zai)冶金(jin)部建(jian)筑研究(jiu)總(zong)院工(gong)(gong)程結構試(shi)驗室、石(shi)家莊鐵道學院工(gong)(gong)程結構檢測(ce)中(zhong)心(xin)(xin)、上海同濟建(jian)設(she)工(gong)(gong)程質量(liang)檢測(ce)站，廣州(zhou)大學工(gong)(gong)程抗震研究(jiu)中(zhong)心(xin)(xin)檢測(ce)合格(ge)。
二、支(zhi)座的(de)構造形(xing)式
三、支座材質
不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板，聚四(si)氟乙烯(xi)滑(hua)板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)淮規定執行(xing)，其中減(jian)振(zhen)彈簧按QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)(gang)板彈簧技(ji)術條件執行(xing)。鑄鋼(gang)(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座采用球(qiu)面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積(ji)大，壓(ya)強(qiang)低，傳力(li)均勻，體積(ji)小，用鋼(gang)量少。
可萬向(xiang)承(cheng)載，即(ji)可承(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的(de)剪力(li)。
可萬向轉動，以(yi)釋放(fang)任意方向的彎(wan)距。
支座采用減振彈簧,可滿(man)足高烈度地(di)區(qu)結構的(de)減振需要。
支座的受力(li)部件(jian)均(jun)采用鋼件(jian)，在200年內沒有老化問題(ti)。
支座(zuo)中采用PTEF制(zhi)品，其摩擦系數(shu)很小,不老化，耐低溫(wen)可達-150℃,保證了支座(zuo)轉動的(de)(de)萬向靈活(huo)性(xing)，及在北(bei)方寒冷地區的(de)(de)應用。
支座反力集(ji)中(zhong)、明確(que)，不(bu)隨轉(zhuan)角而(er)發生變(bian)化。
支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支(zhi)座的(de)動、靜剛(gang)度大，保證了(le)車輛運行的(de)平順(shun)性。
支座高度低，對(dui)橋梁的結構設計有利(li)。
五、支座的性能參數指(zhi)標
豎(shu)向承載(zai)力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應(ying)組合選取，但情況特(te)殊時需(xu)另行(xing)復核設計。
設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如有特殊需(xu)要(yao)可(ke)另行(xing)設計0
摩擦系數(shu)：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需(xu)按工程(cheng)總(zong)體(ti)計算選(xuan)用，以達(da)到在靜(jing)力(li)狀態(tai)下的內(nei)辦均(jun)勻，動力(li)作(zuo)(zuo)用下降低(di)峰(feng)值應力(li)的作(zuo)(zuo)用。
六、支(zhi)座代(dai)號表示(shi)方法
1、支座表示方法
支座示意(yi)圖
