一、產品(pin)概況
JQGZ-II型(xing)系(xi)列(lie)抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公(gong)路橋梁(liang)盆式橡膠(jiao)支座》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路工程抗震(zhen)設(she)計(ji)規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系(xi)列(lie)抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)的基礎上(shang)，經(jing)詳細(xi)的靜力學、動力學分析研制而(er)成的一種(zhong)新型(xing)抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)鋼(gang)支座，JQGZ-II系(xi)列(lie)抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支座較JQGZ(I型(xing))抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支座結構(gou)更(geng)(geng)加合理，性能(neng)更(geng)(geng)加可靠,使用壽(shou)命更(geng)(geng)長(chang)。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座，單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座、雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座三(san)種(zhong)型(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座規格(ge)分(fen)為22個等級(ji)，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座豎向(xiang)設(she)計承(cheng)載力(li)、設(she)計轉(zhuan)(zhuan)角、摩擦系(xi)數(shu)均按相關標(biao)準要求設(she)計。其(qi)水平承(cheng)載力(li)，豎直方(fang)向(xiang)拔(ba)力(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)整體(ti)強度(du)(du)均比(bi)普(pu)通支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座有大(da)幅(fu)度(du)(du)提高c該(gai)系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座采用彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)振元件，具有機理(li)清晰(xi)明確、結(jie)構參(can)數(shu)穩定、減(jian)(jian)(jian)(jian)振性(xing)(xing)能(neng)優良等特點(dian)。減(jian)(jian)(jian)(jian)振原(yuan)理(li)是水平力(li)大(da)到(dao)一定程(cheng)度(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)(jian)振彈簧開始發生(sheng)間性(xing)(xing)變形(xing)實現(xian)緩沖(chong)作(zuo)用。當結(jie)構發生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)角時(shi)，球芯產生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。釋放上部結(jie)構產生(sheng)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)矩。地(di)震(zhen)時(shi)，剛(gang)性(xing)(xing)抗震(zhen)措施和(he)柔性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)振措施同時(shi)發生(sheng)作(zuo)用，以抵御巨大(da)的(de)(de)地(di)震(zhen)輸入(ru)能(neng)量。在大(da)的(de)(de)地(di)震(zhen)波動(dong)(dong)情況(kuang)下。既(ji)能(neng)保證橋梁上，下結(jie)構間合理(li)相對位(wei)移.減(jian)(jian)(jian)(jian)小地(di)震(zhen)力(li)的(de)(de)放大(da)系(xi)數(shu)，又使(shi)結(jie)構保特統一性(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座可抵御8-11度(du)(du)地(di)震(zhen)。對高烈度(du)(du)地(di)震(zhen)區尤其(qi)下型(xing)地(di)震(zhen)區的(de)(de)工程(cheng)結(jie)鉤(gou)有良好的(de)(de)抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振作(zuo)用。
該系列支座適用于(yu)(yu)大跨度(du)空間結構及大跨度(du)，特(te)別適用于(yu)(yu)寬橋(qiao)(qiao)、曲(qu)線(xian)橋(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)，尤其(qi)適用于(yu)(yu)高烈度(du)地震區的工程結構。
該系列產品已分別在冶金部(bu)建筑研(yan)究總院工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)結構(gou)試驗室、石家(jia)莊鐵道學院工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)結構(gou)檢(jian)測(ce)中心、上海(hai)同濟(ji)建設工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質量檢(jian)測(ce)站，廣(guang)州大(da)學工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)抗震研(yan)究中心檢(jian)測(ce)合格。
二、支座的(de)構造形式
三、支座(zuo)材質(zhi)
不銹鋼(gang)板(ban)，聚四氟(fu)乙烯滑板(ban)、橡(xiang)膠密封圈等(deng)均按JT391-1999標(biao)淮規定執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)，其中減振(zhen)彈簧(huang)按QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)技術(shu)條件(jian)執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)。鑄鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用(yong)球面接(jie)觸，接(jie)觸面積大，壓(ya)強低，傳(chuan)力均勻，體積小，用(yong)鋼量少。
可萬向承(cheng)(cheng)載(zai)，即(ji)可承(cheng)(cheng)受壓力(li)，拔(ba)力(li)和任(ren)意方向的(de)剪力(li)。
可萬向(xiang)轉動(dong)，以釋放任意方向(xiang)的彎距。
支(zhi)座采用減振彈簧,可滿足高烈度(du)地區結構的(de)減振需(xu)要。
支座的受力部件(jian)均采(cai)用鋼件(jian)，在200年(nian)內沒(mei)有(you)老化問題。
支座中采用PTEF制(zhi)品(pin)，其摩(mo)擦系數很(hen)小,不老化，耐低溫可達(da)-150℃,保證了支座轉動的(de)(de)萬(wan)向靈活性，及(ji)在(zai)北(bei)方寒冷地(di)區(qu)的(de)(de)應用。
支座反力集中、明(ming)確，不隨(sui)轉角而發(fa)生變化(hua)。
支座的作用使下部(bu)結構(柱(zhu)、墩)受力(li)均勻。
支座(zuo)的動(dong)、靜剛度(du)大，保證了車輛運行的平順性(xing)。
支(zhi)座高(gao)度低，對(dui)橋梁的結(jie)構(gou)設計有利。
五、支(zhi)座的性能(neng)參數指標
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎(shu)向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型(xing)的力可作相應組合(he)選取，但情況特殊時(shi)需(xu)另行(xing)復核設計(ji)。
設計(ji)轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動支座(zuo)位(wei)移(yi)量(±5-± 1500)mm.如有特殊需要(yao)可(ke)另行(xing)設計0
摩擦系數(shu)：u=0.03(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)
彈(dan)性系數需按工(gong)程總體(ti)計算選用(yong)，以達到在靜力狀態下的(de)內(nei)辦均勻(yun)，動力作用(yong)下降(jiang)低峰(feng)值(zhi)應力的(de)作用(yong)。
六、支座(zuo)代(dai)號表示方法
1、支座表示(shi)方法
支座示意圖
