盆式支座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用(yong)半封(feng)閉(bi)鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)(xiang)膠體，在三(san)向(xiang)受力(li)狀態下具有流體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依(yi)靠中間(jian)鋼(gang)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板與(yu)上(shang)(shang)座板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)來看，橡(xiang)(xiang)膠體處(chu)于(yu)三(san)向(xiang)約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模呈增大(da)近20倍，因而支座承載(zai)能力(li)大(da)大(da)提高，解決了(le)普通(tong)橡(xiang)(xiang)膠支座承載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式支座是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承反力(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產(chan)品。
一、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按(an)中華人民(min)共和國交通部新近(jin)頒布(bu)的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產(chan)的。本系列(lie)產(chan)品具有結構(gou)合理、承載能力大、變形(xing)小、水平(ping)位移量大、轉(zhuan)動靈(ling)活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座(zuo)：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四(si)、技(ji)術性能：
1、支座實際(ji)承載力為(wei)設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)計摩(mo)擦系數*小取(qu)值0.06。
3、支座設(she)計*大(da)轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種(zhong)型(xing)式的選用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)(zai)任意(yi)(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)，允(yun)許梁在(zai)(zai)該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意(yi)(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與(yu)兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明(ming)確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選用(yong)不成問題。問題是活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何選擇。選擇的(de)(de)(de)依據(ju)是橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過計算后，如果上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構造在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)(li)(li)作用(yong)下，能(neng)(neng)保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)移穩(wen)定系數(shu)，以選用(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條(tiao)件不能(neng)(neng)滿(man)足(zu)時，選用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問題。公路橋(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)(de)各(ge)項荷載，作用(yong)在(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)項目少、且往往數(shu)值不大(da)，因此，活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分都(dou)可選用(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于平(ping)(ping)曲線(xian)上(shang)(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)(li)過大(da)時，則(ze)產生(sheng)的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)有可能(neng)(neng)使(shi)橋(qiao)梁上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動穩(wen)定不能(neng)(neng)滿(man)足(zu)，這時須選用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中每(mei)一級盆式橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)都表明了(le)它的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因(yin)之(zhi)一是(shi)(shi)因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數與(yu)(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正壓力(li)成反比，即(ji)正壓力(li)越大，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數越小(xiao)(xiao);正壓力(li)越小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數越大。摩(mo)擦(ca)系數小(xiao)(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部(bu)結構設計是(shi)(shi)有利(li)的(de)(de)(de)。其次是(shi)(shi)考慮了(le)大中跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)(yu)設計荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免用(yong)戶在選用(yong)支座(zuo)(zuo)(zuo)時自行(xing)加大安全(quan)值，將(jiang)支座(zuo)(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)過大，因(yin)此(ci)給出(chu)支座(zuo)(zuo)(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從安全(quan)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)發(fa)又給出(chu)它的(de)(de)(de)*大承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座的(de)安(an)裝(zhuang)方法(fa)
1.安裝準備
盆(pen)式(shi)支(zhi)座下(xia)(xia)面建議設(she)罝支(zhi)承墊石，并按支(zhi)座底(di)板地腳螺栓(shuan)間距與底(di)柱規格(ge)預(yu)留(liu)螺栓(shuan)孔位(wei)罝，要求(qiu)支(zhi)承墊石表面平整。施工時(shi)支(zhi)承墊石頂面的標高(gao)要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座底(di)板下(xia)(xia)環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)座底(di)板以外墊石做(zuo)成(cheng)坡面，以防積(ji)水。支(zhi)座安裝(zhuang)前(qian)方可開箱，并檢查支(zhi)座各部件及裝(zhuang)箱清單(dan)。
支(zhi)座安裝前不(bu)得(de)隨意(yi)拆(chai)卸(xie)支(zhi)座。
2.安(an)裝步驟與注意事項
在(zai)支座設計位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)心(xin)線，同時在(zai)支座頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心(xin)線。
將地(di)腳螺栓(shuan)穿入(ru)底(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地(di)腳螺栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)(ban)和(he)底(di)柱之間墊(dian)以直徑略大于底(di)柱直徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支(zhi)座(zuo)就(jiu)位對中并調(diao)整水平(ping)后，用環(huan)氧砂漿(jiang)或高標號砂漿(jiang)灌(guan)(guan)注地腳(jiao)螺栓孔及(ji)支(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂漿(jiang)硬化后拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)水平(ping)用的(de)墊塊(kuai)并用環(huan)氧砂漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧砂漿(jiang)要求灌(guan)(guan)注密實。
當支座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支座頂(ding)、底板(ban)(ban)相(xiang)應(ying)位(wei)罝(ju)處預埋鋼板(ban)(ban)，支座就位(wei)后用對稱斷續方(fang)式(shi)焊接(jie)。
焊(han)(han)接時(shi)注(zhu)意防止(zhi)溫度過(guo)高時(shi)對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響(xiang)。焊(han)(han)接后要(yao)在焊(han)(han)接部位做防銹處理(li)。
如T梁(liang)采用盆(pen)式(shi)支座，施工安裝時在梁(liang)端(duan)應(ying)采取(qu)臨時支撐(cheng)措(cuo)施，以防T梁(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時支撐(cheng)。
活動支座(zuo)開(kai)箱后要注(zhu)(zhu)意對聚四氟乙烯(xi)板(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)的(de)保(bao)護，防止劃傷和臟物(wu)粘(zhan)附(fu)于不(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)與四氟乙烯(xi)滑板(ban)表面(mian)，并注(zhu)(zhu)意檢查5201-2硅(gui)脂是否注(zhu)(zhu)滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)與主梁中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)應重合或平行(xing)(xing)，單向活動支(zhi)座(zuo)安裝時，上下(xia)導向塊必須(xu)(xu)保持平行(xing)(xing)，交(jiao)叉角不得大于5度。連續梁橋等在(zai)實行(xing)(xing)體(ti)系轉(zhuan)換切割臨時錨固裝罝時，必須(xu)(xu)采取隔熱措施(shi)，以免(mian)損壞橡(xiang)膠板(ban)(ban)和聚(ju)四氟乙烯板(ban)(ban)。
