1、簡介
為(wei)貫徹抗(kang)震(zhen)工作(zuo)(zuo)以預防為(wei)主的(de)方針，減輕(qing)橋梁工程的(de)地震(zhen)破(po)壞，保(bao)障人民(min)生命財(cai)產的(de)安全(quan)和減少經濟 損失(shi)，更(geng)好的(de)發(fa)揮公(gong)路橋梁運輸在抗(kang)震(zhen)救(jiu)災中的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，特(te)設(she)計了本系列抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本(ben)系列沒計(ji)適用(yong)于(yu)基(ji)本(ben)裂度(du)為(wei)8度(du)地區的橋梁用(yong)盆(pen)式(shi)支座。
設計依據：
公路橋(qiao)涵設計(ji)通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構及木結構設計規(gui)范(JTJ025—86 )
公路工程(cheng)抗震設計(ji)規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和國交通行(xing)業(ye)標準“公路橋梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工程(cheng)學院結構工程(cheng)與防災研究(jiu)所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座抗震性(xing)能震動臺試(shi)驗(yan)研究(jiu)報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗(kang)震盆式支座(zuo)按其使用時的位移(yi)能(neng)(neng)(neng)力分(fen)為(wei)二(er)類，即單向(xiang)活動支座(zuo)具有豎向(xiang)轉角(jiao)(jiao)功(gong)能(neng)(neng)(neng)和單一(yi)方(fang)向(xiang)位移(yi)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代(dai)號DX;固定支座(zuo)只具有豎向(xiang)轉角(jiao)(jiao)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁抗震盆式支座的標記
3、技(ji)術性能(neng)
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座(zuo)的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)座設(she)計摩(mo)擦系數(shu)(shu)：抗震(zhen)支(zhi)座非地震(zhen)時加硅(gui)脂潤滑后，常(chang)溫型支(zhi)座設(she)計摩(mo)擦系數(shu)(shu)*小(xiao)(xiao)取(qu)值為0.03，耐寒(han)型支(zhi)座設(she)計磨擦系數(shu)(shu)*小(xiao)(xiao)取(qu)值為0.06;
d.支座水平(ping)力(li)：抗震(zhen)型固定(ding)支座各方(fang)向(xiang)及(ji)抗震(zhen)型單向(xiang)活動支座非(fei)滑移方(fang)向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方(fang)向(xiang)垂(chui)直)的水平(ping)力(li)， 為(wei)支座設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支(zhi)座規格(ge)系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝
采(cai)用本系列(lie)盆式支座(zuo)時，支座(zuo)墊石的混凝土(tu)標(biao)號不低(di)于C40，考慮安裝和以(yi)后更(geng)換支座(zuo)時的方便，墊石與支座(zuo)的總(zong)高度不宜低(di)于600mm。墊石頂(ding)面(mian)四(si)角高度差不得大于2mm。支座(zuo)與墩臺和梁體之(zhi)間宜采(cai)用地腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩臺(tai)墊石時(shi)，在(zai)墊石頂面(mian)做出地腳螺栓套筒預(yu)留孔(kong)。預(yu)留孔(kong)深度及直(zhi)徑如下：
b.在(zai)墊石(shi)頂(ding)面支(zhi)座安裝部位(wei)及支(zhi)座底(di)板上刻畫中(zhong)心線，以方便支(zhi)座就(jiu)位(wei)后的校(xiao)正(zheng)。
c.將地(di)腳螺(luo)栓穿入頂(底(di))板并旋入地(di)腳螺(luo)栓套(tao)筒(tong)內，頂(底(di))板與(yu)螺(luo)栓套(tao)筒(tong)之間應墊上減震(zhen)橡(xiang)膠(jiao)墊圈(quan)。
d.將(jiang)支座(zuo)就位并校正位置，校正完畢后用環氧砂漿將(jiang)預留孔(kong)填(tian)滿(man)搗實，不(bu)能(neng)留有空隙。
e.待(dai)環(huan)氧砂漿達(da)到設計強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆(chai)除吊裝鈞。
f.橋面施工過程中(zhong)應設置保護裝置防(fang)止雜物(wu)及灰塵(chen)進入支(zhi)座(zuo)內部(bu)，橋面澆注完畢(bi)后在支(zhi)座(zuo)四周(zhou)安裝防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不應影響支(zhi)座(zuo)的轉動性能。
