一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)是依據(ju)中華人民共和國交通行(xing)業標準《公路(lu)橋梁盆式橡(xiang)膠支座(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公路(lu)工程(cheng)抗(kang)(kang)震(zhen)設計規范(fan)(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)的(de)(de)基礎上，經(jing)詳細的(de)(de)靜力(li)學(xue)、動(dong)力(li)學(xue)分(fen)析研制(zhi)而成(cheng)的(de)(de)一種新型(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)鋼支座(zuo)，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)結構更加合理，性能更加可靠,使用壽(shou)命更長。
JQGZ-II型系(xi)列抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括(kuo)固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單(dan)向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三種型式，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎向設計承(cheng)載(zai)力(li)、設計轉角(jiao)、摩擦系(xi)數(shu)均(jun)按相(xiang)關標準要求設計。其(qi)水(shui)平承(cheng)載(zai)力(li)，豎直方向拔力(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整體強度(du)(du)均(jun)比普(pu)通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大(da)幅(fu)度(du)(du)提高c該系(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)彈(dan)性(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)元件(jian)，具(ju)有(you)機(ji)理清(qing)晰明確(que)、結(jie)構參(can)數(shu)穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)性(xing)能(neng)(neng)優良(liang)等特點(dian)。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)原(yuan)理是水(shui)平力(li)大(da)到一(yi)(yi)定(ding)程度(du)(du)后，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈(dan)簧開始發生(sheng)間性(xing)變形實現緩沖作用(yong)。當結(jie)構發生(sheng)轉角(jiao)時(shi)，球芯產生(sheng)轉動。釋放上(shang)部結(jie)構產生(sheng)的(de)轉矩(ju)。地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)，剛性(xing)抗震(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)和柔性(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)措施(shi)同時(shi)發生(sheng)作用(yong)，以(yi)抵(di)御巨(ju)大(da)的(de)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸(shu)入能(neng)(neng)量。在大(da)的(de)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動情況下。既(ji)能(neng)(neng)保證(zheng)橋梁上(shang)，下結(jie)構間合理相(xiang)對位移.減(jian)(jian)(jian)小地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的(de)放大(da)系(xi)數(shu)，又使結(jie)構保特統一(yi)(yi)性(xing)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵(di)御8-11度(du)(du)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對高烈度(du)(du)地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)尤其(qi)下型地(di)(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)的(de)工程結(jie)鉤有(you)良(liang)好的(de)抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)作用(yong)。
該(gai)系列支座適(shi)用于大跨度(du)空間結構(gou)及大跨度(du)，特別適(shi)用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適(shi)用于高烈(lie)度(du)地震區(qu)的工程結構(gou)。
該(gai)系列(lie)產品(pin)已分(fen)別在冶金部(bu)建筑研究(jiu)總院工(gong)(gong)程結構試(shi)驗室、石家莊鐵(tie)道(dao)學院工(gong)(gong)程結構檢測中(zhong)心、上海(hai)同(tong)濟建設(she)工(gong)(gong)程質量檢測站，廣州大學工(gong)(gong)程抗震研究(jiu)中(zhong)心檢測合格。
二、支座的(de)構造形式
三、支(zhi)座材質
不銹(xiu)鋼板，聚四氟(fu)乙烯滑板、橡膠密封圈等均(jun)按JT391-1999標(biao)淮規(gui)定(ding)執行，其(qi)中減振彈簧按QCn29035- 91汽(qi)車鋼板彈簧技術條件執行。鑄(zhu)鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行。
四 、JQGZ支座的優(you)點(dian)
支(zhi)座采用(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積(ji)大(da)，壓強(qiang)低，傳力(li)均勻(yun)，體積(ji)小(xiao)，用(yong)鋼量少(shao)。
可萬(wan)向承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和(he)任意(yi)方向的剪(jian)力(li)。
可萬向轉動，以釋放任(ren)意(yi)方向的彎距。
支(zhi)座采(cai)用(yong)減(jian)振(zhen)彈(dan)簧,可(ke)滿足高烈(lie)度地(di)區結構的減(jian)振(zhen)需要(yao)。
支座的受力部(bu)件均采用鋼(gang)件，在200年內沒(mei)有老化問題。
支座(zuo)中采用(yong)PTEF制品，其摩擦系數很小(xiao),不老化，耐低溫可達-150℃,保證(zheng)了支座(zuo)轉動(dong)的(de)萬向靈活性，及在北(bei)方(fang)寒冷地區(qu)的(de)應用(yong)。
支座反力集中、明(ming)確，不隨轉角(jiao)而發生變化(hua)。
支座(zuo)的作用使(shi)下(xia)部結構(柱、墩)受力(li)均勻。
支座的(de)動(dong)、靜剛度大，保(bao)證(zheng)了車輛(liang)運行的(de)平順(shun)性。
支座高度低，對橋(qiao)梁的結構設計有利。
五、支座的性能參數指(zhi)標
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪(jian)力：500-80000KN
以上三種(zhong)類(lei)型(xing)的力可作相應組合選取，但(dan)情況特(te)殊(shu)時需另行復核設計。
設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支座(zuo)位移量(±5-± 1500)mm.如(ru)有(you)特殊(shu)需要可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系(xi)數需按工程總(zong)體(ti)計(ji)算選用(yong)，以達到(dao)在(zai)靜力狀態下的內辦均勻(yun)，動(dong)力作(zuo)用(yong)下降低(di)峰值應力的作(zuo)用(yong)。
六、支座代號表示方(fang)法
1、支座表示(shi)方法
支座(zuo)示意圖
