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橋梁伸縮縫的破損原因

來源:古晨工(gong)程橡膠(jiao)發布時間(jian):2021-01-10瀏覽次數:116288 次

橋梁伸縮縫(feng)在使用過程中(zhong)會出(chu)現破(po)損,那么(me)古晨來為大家介紹(shao)一下(xia)橋梁伸縮縫(feng)產(chan)生破(po)損的(de)原因。

    橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁(liang)端(duan)構(gou)造薄弱的(de)(de)部位(wei),直接承受車輛荷載的(de)(de)反復(fu)作用,又多(duo)暴露于大自然(ran)中,受到各種自然(ran)因素的(de)(de)影響,因此(ci),伸縮裝置是易損壞、難修補的(de)(de)部位(wei)。伸縮裝置產(chan)生破損的(de)(de)原因是多(duo)方面的(de)(de),主要有:

    1、設計不(bu)周

    設計時梁端(duan)部未能慎重(zhong)考慮,在反(fan)復(fu)荷載作用下,梁端(duan)破(po)損(sun)引起伸(shen)縮(suo)裝置失靈。另外,有時變形量(liang)計算(suan)不恰當,采用了過(guo)大的伸(shen)縮(suo)間距,導致伸(shen)縮(suo)裝置破(po)損(sun)。

    2、橋梁伸縮縫裝置自身問題

    伸(shen)縮裝置本身構造剛度(du)不(bu)足錨固的構件強度(du)不(bu)足,在營運過程中產(chan)生不(bu)同(tong)程度(du)的破壞。

    對(dui)(dui)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的后澆壓填材料沒有認真對(dui)(dui)待、精心選擇,致(zhi)使伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)營運質量下降,產生(sheng)不同程度的病害。


橋梁伸縮縫


    3、橋梁伸縮縫的施工與澆筑

    施(shi)工(gong)過程中,梁端伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)間(jian)距沒有按(an)設計要求完(wan)成,人為地放大和縮(suo)(suo)小,定位角鋼(gang)位置(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)正確,致(zhi)使(shi)(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)能正常工(gong)作(zuo)。這樣(yang)會出現下(xia)列情況:由于縫(feng)(feng)距太小,橡(xiang)(xiang)膠伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)因超限擠壓凸起而產(chan)生跳(tiao)車;由于縫(feng)(feng)距過大,荷載(zai)作(zuo)用下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)剪切力(li)以及車輛(liang)行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)慣性,會將松動的(de)(de)(de)(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)橡(xiang)(xiang)膠帶出定位角鋼(gang),產(chan)生了另一類型的(de)(de)(de)(de)(de)跳(tiao)車。施(shi)工(gong)時(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)錨(mao)固鋼(gang)筋焊(han)接的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)夠牢固,或產(chan)生遺漏預(yu)埋錨(mao)固鋼(gang)筋的(de)(de)(de)(de)(de)現象,給伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)本(ben)身(shen)造成隱(yin)患;施(shi)工(gong)時(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)好(hao)(hao),橋面(mian)鋪裝(zhuang)(zhuang)后伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)澆筑的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)好(hao)(hao),使(shi)(shi)用過程中,在(zai)反復荷載(zai)作(zuo)用下(xia)致(zhi)使(shi)(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)損壞。

    4、連續縫設置不夠(gou)完善

    為了減少伸縮縫(feng),大量采用連(lian)續(xu)梁或連(lian)續(xu)橋(qiao)面(mian)。橋(qiao)面(mian)連(lian)續(xu)就(jiu)需設置連(lian)續(xu)縫(feng),連(lian)續(xu)縫(feng)的(de)設置不(bu)夠完(wan)善,致使連(lian)續(xu)縫(feng)破損,而產生橋(qiao)面(mian)跳車。橋(qiao)面(mian)連(lian)續(xu)縫(feng)處,變形假縫(feng)的(de)寬(kuan)度(du)和深度(du)設置得不(bu)夠規范,不(bu)夠統一,這也不(bu)同程度(du)地影響著連(lian)續(xu)縫(feng)的(de)正常工作(zuo)。



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