橋梁(liang)板式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)是由(you)多層(ceng)薄(bo)鋼板與多層(ceng)橡(xiang)膠(jiao)片硫化粘合而成一種(zhong)普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具有(you)足(zu)夠的(de)豎向剛度,能夠將支(zhi)座(zuo)上部構(gou)造的(de)反(fan)力可靠的(de)傳遞給(gei)墩(dun)臺(tai),支(zhi)座(zuo)具有(you)良好的(de)彈性,以應對(dui)橋梁(liang)的(de)梁(liang)端(duan)的(de)轉(zhuan)動；又有(you)較(jiao)大的(de)剪切變形能力，以滿足(zu)上部構(gou)造的(de)水平(ping)位移。
橋梁板(ban)式橡(xiang)膠支座適用(yong)于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功(gong)能是將(jiang)上部(bu)的反力(li)可(ke)靠地傳遞給墩(dun)臺，并同時能完成梁體結構(gou)由(you)于制動力(li)溫度、混凝士的收縮徐變及(ji)荷(he)載作用(yong)等引起的水(shui)平位移及(ji)梁端的轉動。
由多層高彈性的(de)(de)(de)(de)橡膠(jiao)為(wei)主(zhu)體材料(liao)，與薄鋼板鑲嵌(qian)、粘合(he)、硫(liu)化而(er)成。該產品(pin)有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)豎向剛(gang)度(du)以(yi)承(cheng)受垂(chui)直荷載，且能(neng)(neng)將上(shang)部構造的(de)(de)(de)(de)壓力可靠地(di)傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)(de)(de)(de)彈性以(yi)適應梁端的(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足上(shang)部構造的(de)(de)(de)(de)水平位移。橡膠(jiao)以(yi)其獨(du)特的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)從根本上(shang)改(gai)善了橋梁支座的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和(he)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)按(an)設計(ji)要求準(zhun)確就(jiu)位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線要與支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線與支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線相平(ping)行。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確，在(zai)(zai)架
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底劃(hua)好二(er)個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面上標出(chu)兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線的(de)(de)鉛直(zhi)線，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使(shi)之(zhi)與墩(dun)臺上的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線相重合。以后數(shu)跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準(zhun)進(jin)行。在(zai)(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要平(ping)穩，防止壓(ya)偏或產生初始(shi)剪切變(bian)形(xing),大(da)家可(ke)以參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)(zai)安裝(zhuang)T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應(ying)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之(zhi)間加設比支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土墊(dian)塊或厚鋼板(ban)做(zuo)過渡層(ceng)，以免支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓(ya)，而形(xing)成應(ying)力集(ji)中(zhong)。
