盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠(jiao)體(ti)，在(zai)三向受力(li)(li)(li)狀態下(xia)具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來實現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間(jian)鋼板上的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板與(yu)上座板上的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來實現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠(jiao)體(ti)處(chu)于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模量為(wei)5x103MPa，比(bi)無側向約束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模呈增大(da)(da)近20倍(bei)，因而支(zhi)(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座是能(neng)(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力(li)(li)(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。
一、支座(zuo)性能(neng)
GPZ (II)公路(lu)橋(qiao)梁盆式橡膠支座是按(an)中華(hua)人民(min)共和國交通部新近頒布的(de)交通行業(ye)標準JT391標準實施生(sheng)產(chan)(chan)的(de)。本系列產(chan)(chan)品具有(you)結構合(he)理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉(zhuan)動靈(ling)活等特點。
二、適(shi)用溫度范圍(wei)：
A、常溫型：適(shi)用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號(hao)：
四、技術(shu)性能：
1、支(zhi)座實際承載(zai)力為設計(ji)承載(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設計磨擦系數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設計摩擦系數*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座中(zhong)三(san)種(zhong)型式(shi)(shi)的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分(fen)為固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三(san)種(zhong)型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁(liang)在任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，允許梁(liang)在該(gai)處產生(sheng)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)以適應(ying)任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應(ying)與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。
固定支(zhi)座，概念明(ming)確，這種支(zhi)座的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問(wen)(wen)題。問(wen)(wen)題是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經(jing)過計(ji)(ji)算后，如果上部(bu)構造(zao)(zao)(zao)在支(zhi)座摩擦阻力(li)(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)(neng)保(bao)證橫橋向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠(gou)的(de)(de)(de)滑移穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座為宜。當(dang)上述條件不能(neng)(neng)滿(man)足時，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座也可(ke)(ke)(ke)解決橋梁上部(bu)構造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問(wen)(wen)題。公路橋涵設計(ji)(ji)規(gui)范所列(lie)的(de)(de)(de)各項(xiang)荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在橋梁上部(bu)構造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)(li)項(xiang)目少、且往(wang)(wang)往(wang)(wang)數(shu)值(zhi)不大(da)，因此(ci)，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座大(da)部(bu)分都可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座。當(dang)橋梁位于平曲線(xian)上，汽車離心力(li)(li)(li)較大(da)或橋的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水平力(li)(li)(li)有可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)使橋梁上部(bu)構造(zao)(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定不能(neng)(neng)滿(man)足，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座。
在GPZ(II)系列中每(mei)一(yi)級(ji)盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)(cheng)載力(li)原因(yin)(yin)之(zhi)一(yi)是(shi)因(yin)(yin)為聚(ju)四氟(fu)板與不(bu)銹(xiu)鋼板之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)(shu)與作用(yong)(yong)的(de)(de)正壓(ya)力(li)成(cheng)反比，即(ji)正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da)，所得的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)(shu)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao);正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)(shu)小(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設(she)計是(shi)有利(li)的(de)(de)。其次(ci)是(shi)考慮了(le)大(da)中跨徑(jing)橋梁承(cheng)(cheng)載與設(she)計荷載相(xiang)比，荷載占(zhan)的(de)(de)比例(li)較大(da)，而(er)恒載可達總(zong)荷載的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)自行加大(da)安(an)全值，將支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)選的(de)(de)過大(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)(cheng)載力(li)，而(er)從安(an)全使用(yong)(yong)的(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載。
六、GPZ系(xi)列(lie)(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安(an)裝準備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)下(xia)面建議(yi)設罝(ju)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)，并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板地腳螺栓(shuan)間距與(yu)底柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表面平整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂(ding)面的(de)標高要(yao)注意預(yu)留支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板下(xia)環(huan)氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板以(yi)外墊(dian)石(shi)做成坡面，以(yi)防(fang)積水(shui)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)安裝前方可(ke)開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各部件及裝箱清單。
支座安(an)裝前不得(de)隨(sui)意(yi)拆卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟與(yu)注意事項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處劃出中(zhong)心(xin)線，同時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底(di)板上也標(biao)出中(zhong)心(xin)線。
將地腳螺栓穿入(ru)底(di)(di)板(頂板)地腳螺栓孔(kong)并旋入(ru)底(di)(di)柱內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱之間墊以直(zhi)(zhi)徑略大于底(di)(di)柱直(zhi)(zhi)徑的(de)橡膠墊圈。
支座就位(wei)(wei)對中并調整水平后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)孔及支座底(di)板墊(dian)層。待(dai)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬(ying)化(hua)后拆除調整支座水平用(yong)的墊(dian)塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填(tian)滿(man)墊(dian)塊位(wei)(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注密實。
當支(zhi)座采用(yong)(yong)焊接連接時，在支(zhi)座頂(ding)、底板(ban)相應位罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位后用(yong)(yong)對稱斷續方式(shi)焊接。
焊接時(shi)注意防(fang)止(zhi)溫度過(guo)高(gao)時(shi)對橡膠板、聚(ju)四氟(fu)乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位(wei)做防(fang)銹處(chu)理。
如(ru)T梁采用盆式(shi)支(zhi)(zhi)座，施工(gong)安裝時在梁端(duan)應(ying)采取臨時支(zhi)(zhi)撐措施，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板焊成(cheng)整體后，方可拆除臨時支(zhi)(zhi)撐。
活動支座開箱后要注意對聚四(si)氟乙烯板(ban)和不銹(xiu)鋼滑板(ban)的(de)保護(hu)，防(fang)止劃傷和臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑板(ban)與四(si)氟乙烯滑板(ban)表面，并注意檢查5201-2硅脂(zhi)是否注滿。
支(zhi)座中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重合或平行(xing)，單(dan)向活動支(zhi)座安裝(zhuang)時，上下導向塊必(bi)(bi)須(xu)保持平行(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁橋等(deng)在(zai)實行(xing)體系轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必(bi)(bi)須(xu)采(cai)取隔熱(re)措施，以免損壞(huai)橡膠板和聚四(si)氟乙烯板。
