橋(qiao)梁板式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座是由多層(ceng)薄(bo)鋼板與(yu)多層(ceng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)片硫化(hua)粘合而成一種(zhong)普通(tong)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座產品,這種(zhong)產品具有(you)足(zu)夠的(de)豎向(xiang)剛度,能夠將支(zhi)座上部(bu)構造的(de)反力(li)可靠的(de)傳遞(di)給墩臺,支(zhi)座具有(you)良(liang)好的(de)彈性,以應對橋(qiao)梁的(de)梁端的(de)轉動(dong)；又有(you)較(jiao)大的(de)剪切(qie)變形能力(li)，以滿(man)足(zu)上部(bu)構造的(de)水平位(wei)移(yi)。
橋梁板(ban)式橡膠支座適用(yong)于(yu)公路(lu)橋梁、鐵路(lu)橋梁、城市(shi)立交橋。主要功能是將上部的(de)反(fan)力可靠地傳遞(di)給(gei)墩臺，并(bing)同時能完成梁體結構(gou)由于(yu)制動力溫度、混凝士的(de)收縮徐變(bian)及荷載作用(yong)等引起的(de)水(shui)平位移及梁端的(de)轉動。
由多(duo)層高彈性的(de)橡(xiang)膠為主體材料，與薄鋼板(ban)鑲(xiang)嵌(qian)、粘合、硫化而成。該產品有足(zu)夠的(de)豎向剛度以(yi)承受垂直(zhi)荷載，且能(neng)將上部構(gou)造(zao)的(de)壓(ya)力(li)可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的(de)彈性以(yi)適(shi)應梁(liang)端的(de)轉動；有較(jiao)大(da)的(de)剪(jian)切變形以(yi)滿足(zu)上部構(gou)造(zao)的(de)水(shui)平位(wei)移。橡(xiang)膠以(yi)其獨(du)特的(de)功能(neng)從根(gen)本上改善了橋梁(liang)支(zhi)座的(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)按設計要求準(zhun)確就位(wei)(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線要與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線重合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線相平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確，在(zai)(zai)架
跨(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好(hao)二個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面(mian)上(shang)(shang)標出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線的(de)(de)鉛直線，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使(shi)之與墩臺上(shang)(shang)的(de)(de)位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線相重合。以后數(shu)跨(kua)可(ke)依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準(zhun)進行。在(zai)(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩，防止(zhi)壓(ya)偏或(huo)產生初始剪切變(bian)形(xing),大家可(ke)以參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)表 。在(zai)(zai)安裝T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底寬，則應(ying)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底之間加設比支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)鋼筋混凝土墊塊或(huo)厚(hou)鋼板(ban)(ban)做(zuo)過渡層，以免(mian)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓(ya)，而形(xing)成應(ying)力集中(zhong)(zhong)。
