橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、棗強橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁棗強橡膠支座處于橋梁上、下部結構聯接(jie)點的重要方位，它(ta)的可靠(kao)程度直接(jie)影響橋梁結構的安(an)全度與耐久性。為了使支座發揮(hui)更好(hao)的效(xiao)(xiao)果，在梁體與支座的方位需(xu)要有支座配套鋼板來聯接(jie)，它(ta)能(neng)確(que)保荷(he)載(zai)產生(sheng)的效(xiao)(xiao)果平允地、均勻地傳遞，讓支座更好(hao)的發揮(hui)效(xiao)(xiao)果。

　　普通棗強橡膠支座只需要一(yi)塊(kuai)預埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，四氟滑板(ban)(ban)(ban)支座(zuo)配套鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)是由：梁(liang)底預埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支座(zuo)上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支座(zuo)下鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)組成。拼裝(zhuang)方法(fa)有兩種，焊接固(gu)定：上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)與預埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)斷(duan)續焊接(為便于焊接，預埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)有必要大于上(shang)(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban))，螺栓固(gu)定：用地(di)(di)腳螺栓錨固(gu)，預埋(mai)(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)在預埋(mai)(mai)(mai)前(qian)要先(xian)鉆螺栓孔(kong)。說的(de)(de)比較文(wen)字(zi)一(yi)點便是，在有支承關系的(de)(de)兩個單體構件結(jie)合面存在的(de)(de)、與支座(zuo)反力相(xiang)垂(chui)直的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，都可(ke)叫支座(zuo)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，它的(de)(de)效果(guo)是確(que)保(bao)荷載發生(sheng)的(de)(de)效果(guo)平允地(di)(di)、均(jun)勻地(di)(di)傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式棗強橡膠支座技術標(biao)準JT/T663-2006加工制造，也可以(yi)按要求加工定制。

　　調(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)也(ye)叫支(zhi)(zhi)座預埋鋼(gang)板(ban)(ban)，一般分為梁底預埋鋼(gang)板(ban)(ban)、支(zhi)(zhi)座上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)、支(zhi)(zhi)座、支(zhi)(zhi)座下鋼(gang)板(ban)(ban)(從上(shang)往(wang)下的順序(xu))，它通常由(you)熱鍍鋅(xin)鋼(gang)板(ban)(ban)(Q345)做(zuo)成。主要起到(dao)連接梁與支(zhi)(zhi)座的作用，更好(hao)的發揮支(zhi)(zhi)座的作用。

　　預埋(mai)(mai)鋼(gang)板實際上就(jiu)(jiu)是支座(zuo)鋼(gang)板，字面(mian)理解就(jiu)(jiu)是和橋梁(liang)支座(zuo)配套的鋼(gang)板，是安(an)裝(zhuang)橋梁(liang)支座(zuo)時用的預埋(mai)(mai)件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)重要用于有坡度(du)的橋(qiao)體(ti)(ti)(ti)。在有坡度(du)的橋(qiao)體(ti)(ti)(ti)就必要預埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)與(yu)(yu)(yu)支座(zuo)上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之間(jian)加一塊梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban))來(lai)(lai)調理，支座(zuo)必需包(bao)管程(cheng)度(du)擱置。梁(liang)(liang)(liang)底(di)縱(zong)坡時，在梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)(yu)(yu)支座(zuo)之間(jian)裝(zhuang)置與(yu)(yu)(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱(zong)坡同等(deng)的梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來(lai)(lai)調平(ping)。梁(liang)(liang)(liang)體(ti)(ti)(ti)既有縱(zong)坡又有橫坡時，在梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)(yu)(yu)支座(zuo)之間(jian)裝(zhuang)置與(yu)(yu)(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱(zong)坡，橫坡同等(deng)的兩個坡度(du)的梁(liang)(liang)(liang)底(di)調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來(lai)(lai)調平(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼(gang)板的主(zhu)要用(yong)途(tu)：

　　用(yong)于架造鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)、公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)、跨海大橋(qiao)(qiao)等。要(yao)(yao)求(qiu)有較(jiao)高的強(qiang)度、耐(nai)性(xing)以及接受機車(che)車(che)輛的載荷和(he)沖擊，且要(yao)(yao)有良好的抗疲勞性(xing)、必定(ding)的低溫耐(nai)性(xing)和(he)耐(nai)大氣腐蝕性(xing)，支(zhi)座(zuo)與(yu)墊(dian)石(shi)之間的空(kong)隙(xi)也要(yao)(yao)用(yong)環(huan)氧樹脂砂漿(jiang)填充，既要(yao)(yao)確保空(kong)隙(xi)密實(shi)又(you)要(yao)(yao)達到與(yu)墊(dian)石(shi)平等強(qiang)度。支(zhi)座(zuo)裝置(zhi)好后，把(ba)梁(liang)底支(zhi)座(zuo)預埋鋼(gang)板用(yong)螺栓與(yu)支(zhi)座(zuo)上蓋鋼(gang)板銜接起來。