1、簡介(jie)
為貫徹抗(kang)震工作以(yi)預防為主的(de)(de)方針，減輕橋(qiao)梁工程的(de)(de)地(di)震破壞，保障人民生命財產的(de)(de)安全和減少經濟 損失，更好的(de)(de)發揮(hui)公路橋(qiao)梁運輸在抗(kang)震救災中的(de)(de)作用，特(te)設計了本系列抗(kang)震盆式支座(zuo)。
本系列沒計(ji)適用(yong)(yong)于基本裂度(du)為(wei)8度(du)地區的橋梁用(yong)(yong)盆式(shi)支座(zuo)。
設計(ji)依據：
公路(lu)橋(qiao)涵(han)設計通用規范(fan)(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構(gou)及(ji)木結構(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人(ren)民共和國(guo)交通行業標準“公路(lu)橋梁盆式支(zhi)座(zuo)”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程(cheng)學院結構工程(cheng)與防災(zai)研(yan)究所(suo)2002年12月(yue)關(guan)于“GPZ ( III )型盆式支座抗(kang)震性能震動臺(tai)試驗(yan)研(yan)究報告(gao)。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗(kang)震(zhen)盆式支(zhi)座按(an)其使用時的位移能(neng)力(li)分為(wei)二類，即單向(xiang)活動支(zhi)座具有豎向(xiang)轉角功能(neng)和單一方向(xiang)位移功能(neng)，代(dai)號DX;固定支(zhi)座只具有豎向(xiang)轉角功能(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系(xi)列公(gong)路(lu)橋(qiao)梁抗震盆式(shi)支座的標記
3、技術性能
a.支座(zuo)設計承載力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)座(zuo)設(she)計摩(mo)擦系數(shu)：抗(kang)震(zhen)支(zhi)座(zuo)非地震(zhen)時加硅(gui)脂(zhi)潤滑后，常溫型(xing)支(zhi)座(zuo)設(she)計摩(mo)擦系數(shu)*小取值(zhi)為0.03，耐寒型(xing)支(zhi)座(zuo)設(she)計磨擦系數(shu)*小取值(zhi)為0.06;
d.支座(zuo)水平(ping)力(li)：抗(kang)震(zhen)型(xing)固定支座(zuo)各(ge)方向(xiang)(xiang)及抗(kang)震(zhen)型(xing)單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與導(dao)向(xiang)(xiang)塊長度方向(xiang)(xiang)垂直(zhi))的水平(ping)力(li)， 為支座(zuo)設(she)計承(cheng)載(zai)力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列支(zhi)座規格系列圖示(shi)：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝(zhuang)
采用本(ben)系(xi)列盆式支(zhi)座時，支(zhi)座墊石(shi)(shi)的(de)(de)混凝土標(biao)號(hao)不低于C40，考慮安裝和以后更(geng)換支(zhi)座時的(de)(de)方便，墊石(shi)(shi)與(yu)支(zhi)座的(de)(de)總高(gao)度不宜(yi)低于600mm。墊石(shi)(shi)頂(ding)面(mian)四角(jiao)高(gao)度差不得大于2mm。支(zhi)座與(yu)墩臺和梁體之間宜(yi)采用地腳螺栓、套筒連接，詳述(shu)如下(xia)：
澆注墩臺墊(dian)石(shi)時，在墊(dian)石(shi)頂面(mian)做出地(di)腳螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒預(yu)(yu)留孔。預(yu)(yu)留孔深(shen)度及直徑如下：
b.在(zai)墊(dian)石頂面(mian)支座安裝(zhuang)部位(wei)及支座底板上刻(ke)畫中心線，以方(fang)便支座就(jiu)位(wei)后的校正。
c.將地(di)(di)腳螺(luo)(luo)栓穿(chuan)入頂(ding)(底)板并旋(xuan)入地(di)(di)腳螺(luo)(luo)栓套(tao)筒(tong)內，頂(ding)(底)板與螺(luo)(luo)栓套(tao)筒(tong)之(zhi)間應墊上減震橡膠墊圈。
d.將(jiang)支座(zuo)就(jiu)位(wei)并校正(zheng)(zheng)位(wei)置(zhi)，校正(zheng)(zheng)完畢后(hou)用環氧砂漿將(jiang)預留孔填滿搗(dao)實，不能留有空(kong)隙(xi)。
e.待(dai)環氧(yang)砂(sha)漿達到(dao)設計強度(du)后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面施工過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)(ying)設置(zhi)保護裝置(zhi)防止雜物及灰塵(chen)進入(ru)支座(zuo)內(nei)部(bu)，橋面澆注完畢后在支座(zuo)四周安裝防塵(chen)罩(zhao)，防塵(chen)罩(zhao)不應(ying)(ying)影響支座(zuo)的轉動性能。
