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FSS管式橋梁伸縮縫

規格材質(zhi):可(ke)定制加工

發布日(ri)期:2020-10-04

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河北古晨工程橡膠(jiao)有限公(gong)司生產(chan)的模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置分(fen)為:GQF-C型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置、GQF-MZL型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置1、GQF-C型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝(zhuang)置特點(dian):建筑高度低,國產(chan)熱軋(ya)整體成型(xing)異型(xing)鋼材高度僅(jin)50mm,結(jie)構簡單,安裝(zhuang)方便,具有明顯的可靠性、舒適性和(he)耐(nai)久性。

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北古晨工程(cheng)橡膠有(you)限(xian)公司生產的(de)模(mo)數式橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置分為:GQF-C型(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置、GQF-MZL型(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置1、GQF-C型(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置特點(dian):建筑高(gao)度(du)(du)低,國產熱軋整體成型(xing)異型(xing)鋼材(cai)高(gao)度(du)(du)僅50mm,結構(gou)簡(jian)單,安裝(zhuang)(zhuang)方便,具有(you)明顯的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)、舒適性(xing)和(he)(he)耐久性(xing)。既(ji)方便舊伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置更換,又(you)可(ke)供新橋(qiao)時(shi)選(xuan)用(yong)。選(xuan)用(yong)原則(ze):橋(qiao)面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度(du)(du)≥80mm伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置特點(dian):MZL型(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置結構(gou)突出的(de)特點(dian)是(shi):由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)移(yi)控(kong)制(zhi)系統(tong)、密封橡膠帶等構(gou)件組成的(de)系列伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置。該(gai)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)承重結構(gou)和(he)(he)位(wei)移(yi)控(kong)制(zhi)系統(tong)分開,二者受力(li)時(shi)互不干擾,分工明確(que),這(zhe)樣既(ji)保證(zheng)受力(li)時(shi)安全,又(you)能(neng)達(da)到(dao)位(wei)移(yi)均勻,使所有(you)中梁(liang)在(zai)(zai)一個位(wei)移(yi)控(kong)制(zhi)箱內均支承在(zai)(zai)同一根(gen)垂直(zhi)橫(heng)梁(liang)上的(de)傳統(tong)作法,這(zhe)樣對(dui)大位(wei)移(yi)量(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置非常有(you)利(li),減少了(le)(le)橫(heng)梁(liang)數量(liang),使位(wei)移(yi)控(kong)制(zhi)箱體積減小(xiao)到(dao)很小(xiao)范圍,節約了(le)(le)鋼材(cai)。該(gai)結構(gou)還克服了(le)(le)斜向支承式伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置要求加工和(he)(he)組裝(zhuang)(zhuang)精度(du)(du)相當高(gao)的(de)苛刻條件,否則(ze)四連桿(gan)結構(gou)極易(yi)出現自鎖現象,影響伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)自由和(he)(he)不易(yi)保證(zheng)位(wei)移(yi)均勻的(de)弊病。該(gai)結構(gou)各連接處均采用(yong)既(ji)能(neng)轉(zhuan)動(dong)又(you)能(neng)滑動(dong)結構(gou)。所以,對(dui)彎、坡、斜、寬橋(qiao)梁(liang)適應能(neng)力(li)強,可(ke)滿足各種橋(qiao)梁(liang)結構(gou)使用(yong)要求。


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