網架彈性(xing)支座的結構：主要是由上座板、球面聚四氟(fu)乙烯滑板、球芯、底(di)座、平面聚四氟(fu)乙烯滑板、不銹(xiu)鋼板和箱體、彈簧等(deng)組成。
網架彈(dan)性支(zhi)座的(de)(de)工作原理(li)：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)由球芯與上(shang)座板(ban)和底(di)座的(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)來(lai)實現(xian);位(wei)移是(shi)由底(di)座在箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)中的(de)(de)滑(hua)(hua)移實現(xian);抗(kang)(kang)(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)由上(shang)座板(ban)、底(di)座和箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)實現(xian);水平力(li)(li)(li)(li)(li)由箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)、底(di)座和上(shang)座板(ban)實現(xian)。固定支(zhi)座不帶位(wei)移箱(xiang)(xiang)(xiang)。支(zhi)座又(you)分為(wei)雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型(xing)(xing)三種(zhong)。網架彈(dan)性支(zhi)座該支(zhi)座也是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)(xing)支(zhi)座》GB/T17955-2009，同(tong)時參照(zhao)其它相關(guan)行(xing)業(ye)規范設計(ji)研發的(de)(de)，專(zhuan)門用(yong)于網架鋼(gang)結構(gou)工程的(de)(de)系列產(chan)品。該支(zhi)座的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)(kang)(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)(kang)(kang)水平力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)(xing)號的(de)(de)可另行(xing)設計(ji)。該支(zhi)座通過(guo)球面傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象(xiang)，作用(yong)在上(shang)、下(xia)結構(gou)的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)比較均(jun)勻(yun);特別(bie)是(shi)支(zhi)座在承受拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，且(qie)當支(zhi)座轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)受(shou)力部(bu)件均采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有老(lao)化問題。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大，壓(ya)強低(di)，傳力均勻(yun)，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)鋼量少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度(du)區工程結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)需(xu)要。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)中采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦(ca)系數很小(xiao)，不老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活(huo)性(xing)及在北(bei)方寒冷(leng)地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛(gang)度(du)大，保證(zheng)了車輛運行的(de)(de)(de)平順性(xing)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下(xia)部(bu)結(jie)構(gou)(柱(zhu)、墩)受(shou)力均勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)萬向(xiang)承載(zai)，即可(ke)承受(shou)壓(ya)力，拔力和任意方向(xiang)的(de)(de)(de)剪力。抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋(qiao)梁的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計有利。體(ti)形(xing)均勻(yun)規整(zheng)，無論在平面還(huan)是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)布置。
網(wang)架彈性支(zhi)座的力可(ke)作相應組合選取，但情況特殊時另行(xing)復核(he)設計(ji)。支(zhi)座設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活(huo)動(dong)支(zhi)座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要(yao)可(ke)另行(xing)設計(ji)。支(zhi)座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
