橋梁(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)由多層薄鋼(gang)板(ban)與多層橡膠片硫(liu)化粘合而成一種(zhong)普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)產品,這種(zhong)產品具(ju)有(you)足夠的(de)豎(shu)向(xiang)剛度,能(neng)夠將支(zhi)(zhi)座(zuo)上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)反力可靠的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)(zhi)座(zuo)具(ju)有(you)良好的(de)彈性,以(yi)應對橋梁(liang)(liang)的(de)梁(liang)(liang)端(duan)的(de)轉動(dong)；又(you)有(you)較大的(de)剪切變形能(neng)力，以(yi)滿足上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)水平位移。
橋(qiao)梁(liang)板式橡膠支座(zuo)適用于公路橋(qiao)梁(liang)、鐵路橋(qiao)梁(liang)、城市立(li)交(jiao)橋(qiao)。主要功能是將上部(bu)的反力可靠(kao)地傳遞給墩臺，并同(tong)時能完成梁(liang)體結構(gou)由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載(zai)作用等引(yin)起的水平位(wei)移及梁(liang)端的轉動。
由(you)多層高彈性的(de)(de)(de)橡(xiang)膠為主體材料，與薄鋼板鑲(xiang)嵌、粘合、硫化而成(cheng)。該產品有足(zu)夠的(de)(de)(de)豎向剛度(du)以(yi)(yi)承受垂直荷載，且能(neng)(neng)將上部構(gou)造的(de)(de)(de)壓力可靠地傳(chuan)遞(di)給墩迨臺；有良好的(de)(de)(de)彈性以(yi)(yi)適應梁(liang)端的(de)(de)(de)轉動；有較大的(de)(de)(de)剪切變形以(yi)(yi)滿足(zu)上部構(gou)造的(de)(de)(de)水平(ping)位移。橡(xiang)膠以(yi)(yi)其獨特(te)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)從(cong)根本上改善了橋(qiao)梁(liang)支座的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)按設計要求準確就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)線重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)線相(xiang)(xiang)平(ping)行。為(wei)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)架(jia)
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)或(huo)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)(di)劃好二個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)十字位(wei)置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面上標出兩(liang)個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)位(wei)置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)線的(de)(de)鉛(qian)直線，落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使(shi)之與(yu)墩(dun)臺上的(de)(de)位(wei)置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)線相(xiang)(xiang)重合。以(yi)后數跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要平(ping)穩，防止(zhi)壓(ya)偏或(huo)產生(sheng)初始剪切變(bian)形(xing),大家可(ke)以(yi)參(can)考(kao)鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格表(biao) 。在(zai)安裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)筋底(di)(di)寬，則(ze)應在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)筋底(di)(di)之間(jian)加設比(bi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大的(de)(de)鋼筋混(hun)凝土墊(dian)塊或(huo)厚(hou)鋼板(ban)做(zuo)過渡層(ceng)，以(yi)免支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)局(ju) 部受壓(ya)，而形(xing)成應力集中(zhong)(zhong)(zhong)。
