一(yi)、產品概(gai)況
JQGZ-II型系(xi)列抗震(zhen)(zhen)減(jian)振支座是(shi)依據中(zhong)華人民共和國交(jiao)通行業(ye)標準《公(gong)路橋梁盆式橡膠支座》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程(cheng)抗震(zhen)(zhen)設計規范(fan)(JT004、89),在JQGZ(I型)系(xi)列抗震(zhen)(zhen)減(jian)振的(de)基礎(chu)上，經詳細的(de)靜力學(xue)、動力學(xue)分析(xi)研制而成的(de)一種新型抗震(zhen)(zhen)減(jian)振鋼支座，JQGZ-II系(xi)列抗震(zhen)(zhen)減(jian)振支座較JQGZ(I型)抗震(zhen)(zhen)減(jian)振支座結構更加合理，性能(neng)更加可靠(kao),使用壽(shou)命更長(chang)。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三種(zhong)型(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規(gui)格分為22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向(xiang)設計(ji)承載(zai)力(li)、設計(ji)轉(zhuan)角、摩擦系(xi)數均按相關標準要求設計(ji)。其水平承載(zai)力(li)，豎直(zhi)方(fang)向(xiang)拔力(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)整(zheng)體(ti)強(qiang)度(du)均比普通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有大(da)(da)幅度(du)提(ti)高(gao)c該(gai)系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)彈性減(jian)(jian)(jian)(jian)振元件，具有機理(li)(li)清晰明確、結(jie)(jie)(jie)構(gou)參數穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)(jian)振性能優良等(deng)特點(dian)。減(jian)(jian)(jian)(jian)振原理(li)(li)是水平力(li)大(da)(da)到一(yi)定(ding)程度(du)后，減(jian)(jian)(jian)(jian)振彈簧(huang)開始發(fa)生(sheng)間(jian)性變形實現緩沖作用(yong)(yong)。當結(jie)(jie)(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)轉(zhuan)角時(shi)，球芯產(chan)生(sheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)。釋放(fang)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)產(chan)生(sheng)的(de)(de)轉(zhuan)矩。地(di)(di)(di)震(zhen)時(shi)，剛性抗(kang)震(zhen)措施和柔(rou)性減(jian)(jian)(jian)(jian)振措施同(tong)時(shi)發(fa)生(sheng)作用(yong)(yong)，以(yi)抵(di)御(yu)巨大(da)(da)的(de)(de)地(di)(di)(di)震(zhen)輸入(ru)能量。在大(da)(da)的(de)(de)地(di)(di)(di)震(zhen)波動(dong)(dong)(dong)情況下(xia)(xia)。既能保(bao)(bao)證橋梁上(shang)(shang)，下(xia)(xia)結(jie)(jie)(jie)構(gou)間(jian)合理(li)(li)相對位移.減(jian)(jian)(jian)(jian)小地(di)(di)(di)震(zhen)力(li)的(de)(de)放(fang)大(da)(da)系(xi)數，又使(shi)結(jie)(jie)(jie)構(gou)保(bao)(bao)特統一(yi)性。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可抵(di)御(yu)8-11度(du)地(di)(di)(di)震(zhen)。對高(gao)烈度(du)地(di)(di)(di)震(zhen)區尤其下(xia)(xia)型(xing)地(di)(di)(di)震(zhen)區的(de)(de)工(gong)程結(jie)(jie)(jie)鉤有良好的(de)(de)抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振作用(yong)(yong)。
該系(xi)列支座適用(yong)于(yu)大跨(kua)度(du)空間結構及大跨(kua)度(du)，特別適用(yong)于(yu)寬(kuan)橋、曲線橋、斜(xie)橋，尤其適用(yong)于(yu)高烈(lie)度(du)地震區的工程(cheng)結構。
該系列產(chan)品已(yi)分(fen)別(bie)在冶金部建筑研(yan)究總院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構試驗室(shi)、石(shi)家莊(zhuang)鐵道學院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)構檢測中心、上(shang)海同濟建設工(gong)(gong)程(cheng)質量檢測站，廣(guang)州(zhou)大學工(gong)(gong)程(cheng)抗震(zhen)研(yan)究中心檢測合(he)格(ge)。
二、支座(zuo)的構(gou)造形式
三、支(zhi)座材質
不銹(xiu)鋼板，聚四氟(fu)乙烯滑板、橡(xiang)膠密封(feng)圈(quan)等均(jun)按(an)JT391-1999標(biao)(biao)淮(huai)規定執(zhi)(zhi)行(xing)，其中減振彈簧按(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼板彈簧技(ji)術(shu)條件執(zhi)(zhi)行(xing)。鑄鋼按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)(biao)準執(zhi)(zhi)行(xing)。
四(si) 、JQGZ支座的優點
支座采用球面接觸，接觸面積(ji)大，壓強低，傳力均勻，體(ti)積(ji)小，用鋼量少。
可(ke)萬向(xiang)承載，即可(ke)承受壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的剪力(li)。
可(ke)萬向(xiang)轉動(dong)，以釋(shi)放任(ren)意方向(xiang)的彎(wan)距。
支座采用減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧,可滿足高烈(lie)度地區結構的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需(xu)要(yao)。
支座的受力部件(jian)均采用鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老化問題。
支座中(zhong)采用PTEF制品(pin)，其摩(mo)擦(ca)系數(shu)很小,不老化，耐低溫可達(da)-150℃,保證(zheng)了支座轉動的(de)萬向靈活性，及在北方寒冷地區的(de)應(ying)用。
支座反(fan)力(li)集中(zhong)、明確，不隨轉角而發生變化。
支座的作(zuo)用使下(xia)部結(jie)構(柱(zhu)、墩)受(shou)力(li)均勻。
支座的動、靜剛度(du)大，保證了車輛(liang)運行的平順性。
支座(zuo)高度低，對橋(qiao)梁的結構設計有利。
五、支座的性能參數指(zhi)標(biao)
豎向(xiang)承載力：500-80000KN
豎向(xiang)拔力：500-80000KN
水(shui)平(ping)剪力(li)：500-80000KN
以上三種類型的(de)力可作(zuo)相應組(zu)合選取(qu)，但(dan)情況特(te)殊時需另行復核(he)設(she)計。
設(she)計轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動(dong)支座位移量(±5-± 1500)mm.如有(you)特殊(shu)需要可另行設計(ji)0
摩擦系數：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需按工程(cheng)總(zong)體(ti)計算(suan)選用(yong)，以達到在靜(jing)力狀態下的(de)內辦均勻，動(dong)力作用(yong)下降低(di)峰值應(ying)力的(de)作用(yong)。
六、支座代(dai)號(hao)表示方(fang)法(fa)
1、支座表示方法
支座示意圖
