我公(gong)司是(shi)國內(nei)工(gong)(gong)程橡膠行(xing)業(ye)的(de)創始(shi)(shi)單位。 公(gong)司始(shi)(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)“以質(zhi)量求生(sheng)存，以信(xin)譽求發展(zhan)”的(de)原則，經過多年的(de)生(sheng)產(chan)與研(yan)發，已(yi)成(cheng)為工(gong)(gong)程橡膠產(chan)品(pin)的(de)骨干(gan)企(qi)業(ye)，產(chan)品(pin)已(yi)成(cheng)功應(ying)用于(yu)國內(nei)各大高(gao)速、地鐵、鐵路工(gong)(gong)程。
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一、裝(zhuang)置的結構(gou)、性能及安(an)裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)模(mo)數式橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)，是采用(yong)熱軋(ya)整(zheng)體(ti)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)異型(xing)(xing)(xing)鋼材設計的(de)(de)(de)橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)裝置(zhi)適(shi)用(yong)于(yu)伸(shen)(shen)綰量80mm以下的(de)(de)(de)橋(qiao)梁接縫，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)是由邊梁、中梁、橫梁和連動結構組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)模(mo)數式橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)，適(shi)用(yong)于(yu)伸(shen)(shen)縮(suo)量80-1200mm的(de)(de)(de)大跨度橋(qiao)梁。
2、代號(hao)表示方(fang)法及意義
代號表示(shi)方法與中(zhong)華人民共(gong)和(he)田交通行業標準表示(shi)方法相一致。
3、膠(jiao)料(liao)適用范圍
1采用氯(lv)丁橡(xiang)膠(CR)的伸縮(suo)裝置適(shi)用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天然(ran)橡膠(NR)的伸縮裝置(zhi)適用(yong)于(yu)溫度(du)-40℃-60℃地(di)區。
4、設計制造技術條件
1)設計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程技(ji)術標準>規定的汽車一超20級荷載進行(xing)設計。
2)本結構使用(yong)的異型鋼(gang)材質為16Mn橋(qiao)梁專用(yong)鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉強度應(ying)不(bu)低(di)(di)于(yu)480Mpa，容許(xu)彎曲應(ying)力不(bu)低(di)(di)于(yu) 210Mpa。
3)結(jie)構中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼，其(qi)容許彎曲(qu)不低(di)于(yu)210Mpa。
4)其余配件(jian)鋼材(cai)(cai)可使用不低于Q235強(qiang)度鋼材(cai)(cai)。
5、結構特點
GQF-MZL型伸(shen)縮裝(zhuang)置的突出特點是將(jiang)伸(shen)縮裝(zhuang)置的承重結構和位移控制系統分開，二者受(shou)(shou)力(li)(li)時互(hu)不干(gan)擾，分工明期，這樣即保(bao)證受(shou)(shou)力(li)(li)時安全，又(you)保(bao)證了受(shou)(shou)力(li)(li)時位移均勻。
6、伸縮裝置(zhi)伸縮量的確定
橋梁伸(shen)縮(suo)量(liang)(liang)計算(suan)值直(zhi)接影響(xiang)對伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規格選(xuan)擇，若伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規格選(xuan)擇不(bu)合(he)理，又直(zhi)接影響(xiang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)，同時(shi)選(xuan)擇伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)時(shi)還(huan)應考慮(lv)梁、板間(jian)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)間(jian)隙(xi)量(liang)(liang)大小，以(yi)保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)與梁、板兩端有充分錨固，才能達(da)到*佳(jia)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)。所以(yi)，在選(xuan)擇伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的規格時(shi)，一定要留足(zu)夠余量(liang)(liang)，才能保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)和耐久(jiu)性(xing)。
7、伸縮裝置的運輸(shu)、存(cun)放與安裝
運(yun)(yun)輸(shu) 伸縮(suo)裝置按設計要求全(quan)部組裝好后，由生產廠家或用戶運(yun)(yun)往施(shi)工現(xian)場。如(ru)其長(chang)度(du)超過運(yun)(yun)輸(shu)允許限度(du)或由于其它原因不能整體運(yun)(yun)輸(shu)時，可(ke)以采用分段(duan)制作的方法(fa)。
存放 伸縮裝置運抵施工現場(chang)后，其存放地(di)點(dian)應(ying)盡量接(jie)近安裝位置，并應(ying)放置在*少離于地(di)面30cm的支撐物上。
安裝 同樣優良的(de)伸(shen)縮(suo)裝置，不同的(de)安裝質量，使(shi)用(yong)效果(guo)和耐久性會有明顯差(cha)別。這在我(wo)們調查研(yan)究(jiu)中反映出的(de)問題(ti)充分說明了伸(shen)縮(suo)裝量施(shi)工(gong)安裝質量是保證伸(shen)縮(suo)裝置使(shi)用(yong)效果(guo)好壞的(de)一個關(guan)健(jian)環節(jie)。
1)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的安(an)裝應盡量在路面鱒好(hao)后進(jin)行(xing)，在伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)安(an)裝前，須對預留槽的寬度、濃度及預埋(mai)鋼筋進(jin)行(xing)檢査，使之符(fu)合(he)安(an)裝伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的要求(qiu)。
2)清理槽口(kou)，必須把(ba)所有污物、塵土及(ji)其它(ta)不(bu)需(xu)栗的東西全部予以清除。
3)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)各梁之(zhi)間(jian)間(jian)隙是(shi)否符(fu)合安(an)裝(zhuang)溫度的(de)要(yao)求，如不(bu)符(fu)合必須在制(zhi)造廠工程技(ji)術人員的(de)指導下(xia)進行調整，使伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)各梁之(zhi)間(jian)間(jian)隙符(fu)合設計要(yao)求，調整之(zhi)后(hou)再(zai)安(an)上夾具，以備安(an)裝(zhuang)。
4)以兩側的瀝(li)青路面為標高，用起重設備將伸(shen)縮裝置(zhi)放在槽(cao)口內，調整(zheng)伸(shen)縮裝置(zhi)使(shi)其頂面與(yu)路面標高相(xiang)(xiang)同，其縱坡、橫坡應與(yu)橋(qiao)梁路面相(xiang)(xiang)符。
5)檢查伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)的(de)位置(zhi)，使伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)在(zai)垂直縫的(de)議程(cheng)和順(shun)縫方向的(de)位置(zhi)都(dou)符合(he)設計要求，如果此時個(ge)別預埋鋼(gang)筋對伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)的(de)正(zheng)確(que)安裝有(you)妨礙，可以用(yong)氣割割掉。
6)伸縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置正確就位后(hou)，先將伸縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置一測的錨(mao)固筋(jin)與預留(liu)槽的預埋鋼(gang)筋(jin)相連并焊接，焊接時(shi)可(ke)以間隔(ge)一個焊一個，然后(hou)在將另一側的錨(mao)固鋼(gang)筋(jin)按上述步驟(zou)焊接，使伸縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置可(ke)靠錨(mao)固。注意(yi)：嚴禁在伸縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置中梁、邊梁上任意(yi)施焊。
7)伸縮裝置如(ru)果是分段安裝的(de)，接(jie)縫處必須(xu)采用焊接(jie)。型鋼的(de)焊接(jie)接(jie)頭在制造工(gong)廠已經(jing)備好，當兩相臨(lin)縫對正(zheng)后，即(ji)可(ke)安裝。毎(mei)根梁(liang)全部焊接(jie)好后再按上述步驟進行錨固。
8)在梁(liang)端安裝(zhuang)模(mo)板，模(mo)板按伸(shen)縮裝(zhuang)置外(wai)形尺寸和預(yu)留槽的(de)缺口進(jin)(jin)行制作，模(mo)板應做的(de)相當嚴密以(yi)防沙漿流(liu)進(jin)(jin)位移控(kong)箱(xiang)或流(liu)進(jin)(jin)梁(liang)端縫(feng)隙。
9)檢查(cha)安裝的模板嚴密(mi)無縫以(yi)后再將預留槽清洗(xi)干凈(jing)，便可繞澆注混凝(ning)土，并振搗密(mi)實(shi)。混凝(ning)土至少與該處的結構混凝(ning)土具有(you)同一(yi)強度，澆注混凝(ning)土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結(jie)構布置圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮裝置均(jun)是兩根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)鋼材(cai))和(he)橡膠密(mi)封(feng)帶組成(cheng)，其結構簡單，安裝方便，適用(yong)于伸縮量為(wei)0-80mm的橋梁(liang)。其結構形成(cheng)見下圖(tu):
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結(jie)構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)(xi)列(lie)(lie)伸(shen)縮裝(zhuang)置采用(yong)**專利技術熱(re)軋(ya)整(zheng)體(ti)成(cheng)型(xing)專用(yong)異型(xing)鋼(gang)材作(zuo)為主要(yao)受(shou)力構件，由邊梁、中(zhong)(zhong) 梁、橫梁、位移(yi)控制系(xi)(xi)統(tong)、密封橡膠帶、錨固系(xi)(xi)統(tong)(錨固板、錨固筋)等構件組合而成(cheng)，其突出特點是：伸(shen)縮裝(zhuang)置的承重結構和位移(yi)控制系(xi)(xi)統(tong)分(fen)(fen)開(kai)，二者(zhe)受(shou)力互不干擾，分(fen)(fen)工明(ming)確，這祥既(ji)保證了(le)受(shou)力安全，又(you)能(neng)達到位移(yi)無(wu)效的目(mu)的;結構上充分(fen)(fen)考慮除滿足水平變位需要(yao)外，還能(neng)滿足橋梁橫向、垂(chui)直(zhi)方向和梁端轉(zhuan)角產(chan)生的變形需要(yao)，所以(yi)對彎(wan)、坡、斜、寬(kuan)橋均有(you)更大適(shi)應性(xing);另外，所有(you)中(zhong)(zhong)梁在(zai)一(yi)個(ge)位移(yi)控制箱內均支撐在(zai)同一(yi)根(gen)垂(chui)直(zhi)橫梁上，并通過機(ji)械連(lian)(lian)桿(gan)連(lian)(lian)動機(ji)構控制中(zhong)(zhong)間梁的位移(yi)，保證每條縫隙寬(kuan)度變化的同步作(zuo)用(yong)。該系(xi)(xi)列(lie)(lie)伸(shen)縮裝(zhuang)置適(shi)用(yong)于需位移(yi)量80-2000mm的橋梁使用(yong)。
四、0-80mm型各種規格(ge)總體(ti)尺寸與安裝示意圖(tu)
160-1200mm型(xing)各種規格總體尺寸與安裝示意圖
