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鋼盆式橡膠支座在連續梁橋中的抗震性能

來(lai)源:古晨工程橡膠發(fa)布(bu)時間:2020-12-09瀏覽次數:92999 次

盆式橡(xiang)膠支座(zuo)在(zai)(zai)連(lian)續梁橋中(zhong)的抗震性能是非(fei)常重要的,那么(me)古晨就來(lai)為大家介紹一(yi)下鋼盆式橡(xiang)膠支座(zuo)在(zai)(zai)連(lian)續梁橋中(zhong)的抗震性能。

    鋼寶應盆式寶應橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點,在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計,可采用寶應盆式寶應橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用,也可采用鉛芯寶應橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁,墩高不大時,若使用墩梁固結的剛構體系,其在地震作用和溫度作用下結構反應較大,不容易滿足要求,采用板式寶應橡膠支座有較好的隔震性能,但抗滑穩定性較難滿足要求,需采取限位措施加以控制,采用鉛芯寶應橡膠支座則成本相對較高。因此,有必要對盆式寶應橡膠支座連續(xu)(xu)梁(liang)橋的(de)抗(kang)震性能進(jin)行研究,分析結構的(de)主要(yao)參數對橋梁(liang)地震響應的(de)影響,進(jin)而對連續(xu)(xu)梁(liang)橋的(de)約束方(fang)式、跨(kua)數及跨(kua)度等主要(yao)參數進(jin)行優化,提出高烈度地區中等跨(kua)度連續(xu)(xu)梁(liang)橋的(de)抗(kang)震設計(ji)原則。

    跨數對連續梁橋抗震性能的影響

    對盆式橡膠支座約(yue)束的(de)(de)連續梁橋(qiao),若中間(jian)墩(dun)全(quan)部采用固(gu)定支座約(yue)束,結(jie)構其它參數(shu)不變(bian),隨(sui)著(zhu)跨數(shu)的(de)(de)增加(jia),上部結(jie)構的(de)(de)質(zhi)量增大,每(mei)一聯(lian)的(de)(de)總地(di)震(zhen)反(fan)應(ying)隨(sui)之增加(jia),但是承擔水(shui)平地(di)震(zhen)力的(de)(de)墩(dun)的(de)(de)數(shu)量也增加(jia),因此每(mei)個橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)地(di)震(zhen)反(fan)應(ying)變(bian)化需具體分析。E1地(di)震(zhen)作(zuo)用下,橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)較(jiao)不利地(di)震(zhen)反(fan)應(ying)見表3。


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    從表3可知,采用固定盆式橡膠支座約束時,一(yi)聯跨數(shu)增加,對單個(ge)墩的(de)地(di)震響應(ying)影(ying)響不明顯,主要是因(yin)為跨數(shu)增大,結構總地(di)震反應(ying)增大,但結構承(cheng)擔地(di)震作用(yong)的(de)墩柱(zhu)數(shu)量也同時增多,均衡了結構的(de)抗震能(neng)力(li)(li)。橋墩承(cheng)載力(li)(li)與較不利(li)荷載效應(ying)關系見圖(tu)3,橋墩采用(yong)1.5%的(de)配筋(jin)率,E1縱向地(di)震作用(yong)下(xia)橋墩的(de)承(cheng)載力(li)(li)滿足要求(qiu),橫向承(cheng)載力(li)(li)基本(ben)滿足要求(qiu)。


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    根(gen)據《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02—01--2008),需對E2地震作用(yong)下墩(dun)頂位(wei)移(yi)和支座承載力進行驗算(suan)(suan)。橋墩(dun)若采用(yong)0.4%的較小(xiao)體(ti)積配箍率[103,墩(dun)頂縱向(xiang)位(wei)移(yi)不滿足(zu)要(yao)求,墩(dun)頂位(wei)移(yi)驗算(suan)(suan)見表4。適當增大體(ti)積配箍率至0.65%,6跨一聯時容(rong)許位(wei)移(yi)為0.347m,基本能滿足(zu)要(yao)求。


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    采用鋼盆式橡膠支座,中支座(zuo)豎(shu)向承載力為(wei)7500kN。E2地震作用下支座(zuo)的剪力見表5。


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    由表5可知,若采用(yong)水(shui)平承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)取(qu)為豎向(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)的20%的支座,則支座抗剪(jian)(jian)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)不足,支座剪(jian)(jian)壞,容易發生落梁破壞;采用(yong)水(shui)平承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)取(qu)為豎向(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)的30%的支座,縱(zong)向(xiang)抗剪(jian)(jian)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)(li)能滿足要求,橫向(xiang)則需設置抗震(zhen)銷承(cheng)(cheng)(cheng)擔(dan)部分剪(jian)(jian)力(li)(li)。



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