1、支座概(gai)述
JT/T391-2009《公路橋梁(liang)盆(pen)式支(zhi)座(zuo)》是經交通部批準(zhun)，2009年1月(yue)24日(ri)(ri)發布，2009年5月(yue)1日(ri)(ri)實施，所代替(ti)的標(biao)準(zhun)是JT/T391—1999新標(biao)準(zhun)主要是在老標(biao)準(zhun)的基礎上(shang)(shang)進行修訂(ding)、補充和(he)完(wan)善，使(shi)盆(pen)式支(zhi)座(zuo)產品標(biao)準(zhun)跟上(shang)(shang)時代，更(geng)好地服務于公路橋梁(liang)事(shi)業(ye)。新標(biao)準(zhun)擴(kuo)大(da)(da)了(le)支(zhi)座(zuo)的使(shi)用范圍，增加了(le)小規(gui)格支(zhi)座(zuo)，使(shi)中小跨徑(jing)橋梁(liang)也可以選用盆(pen)式支(zhi)座(zuo)。新標(biao)準(zhun)對支(zhi)座(zuo)位移(yi)量也進行了(le)調整，不存在小規(gui)格支(zhi)座(zuo)位移(yi)一定小，大(da)(da)規(gui)格支(zhi)座(zuo)位移(yi)必然大(da)(da)的規(gui)律(lv)。
2、支座(zuo)的(de)分類、性能
2.1按使用(yong)性能分為(wei)：
a雙(shuang)向活動(dong)(dong)支座：具有豎向承載、豎向轉動(dong)(dong)和雙(shuang)向滑移性能，代號為：SX。
b單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座：具有豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載、豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)轉動和單(dan)(dan)一方向(xiang)(xiang)(xiang)滑移性(xing)能，代號為：DX。
c固定支座(zuo)：具有豎(shu)向承(cheng)載和豎(shu)向轉動性能，代號為(wei)：GD。
2.2按使用溫度范圍分為：
A)常溫(wen)型支座：適用于-25℃?+60℃
B)耐寒型支座(zuo)：適用于-40℃?+60℃。
2.3支座性能
a豎向承載力：支(zhi)座(zuo)(zuo)豎向承載力分為33級，0.4MN?60MN。在豎向設(she)計(ji)承載力作(zuo)用下，支(zhi)座(zuo)(zuo)壓縮變形不大于支(zhi)座(zuo)(zuo)總(zong)高度(du)的(de)2%，鋼盆(pen)盆(pen)環(huan)上口徑向變形不大于盆(pen)環(huan)外徑的(de)0.05%。
b水平(ping)承(cheng)載力：固定支(zhi)座(zuo)和單(dan)向活動支(zhi)座(zuo)非滑移方向的(de)水平(ping)承(cheng)載力不(bu)小于支(zhi)座(zuo)承(cheng)載力的(de)10%。
c轉角(jiao)：支(zhi)座豎向(xiang)轉動角(jiao)度不小于0.02rad。
d位(wei)(wei)移：雙(shuang)(shuang)向活(huo)動支座(zuo)和單向活(huo)動支座(zuo)順橋向位(wei)(wei)移量分為五級(ji)：土(tu)50mm, 土(tu) 100mm，± 150mm,土(tu)200mm，±250mm,雙(shuang)(shuang)向活(huo)動支座(zuo)橫橋向位(wei)(wei)移量為:150mm。當有特殊(shu)要求時，可按實際需要調整位(wei)(wei)移量。
3、支座型號(hao)表(biao)示方(fang)法
4.支(zhi)座結(jie)構示意圖
