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TST無縫橋梁伸縮縫

規(gui)格材質:可定制加工

發布日期:2020-10-15

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關鍵詞:TST無縫橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫

服務熱線182-0333-3719 連(lian)經理(li)

  TST無縫伸(shen)縮縫適(shi)用一年中的各(ge)個時期,通常在(zai)零下(xia)-40℃時橋面(mian)不(bu)會變脆,在(zai)夏(xia)季高(gao)溫達80℃時不(bu)會流動。

  中文名

  TST無縫伸縮縫

  使用時期

  一年中的各個(ge)時期

  使用(yong)壽命

  一般(ban)改性瀝青路面的兩倍左右

  彈性接縫

  一種(zhong)粘彈性結(jie)合材料(liao)來做(zuo)的接縫

  概念(nian)

  不僅(jin)適(shi)用于(yu)溫差變化(hua)不大南(nan)方地(di)區,對于(yu)溫差較大的(de)(de)我國西北(bei),東北(bei)等地(di)也可(ke)以(yi)使(shi)用。在(zai)全(quan)國范圍內都可(ke)以(yi)正(zheng)常使(shi)用。由于(yu)TST的(de)(de)高溫粘(zhan)附特性(xing),在(zai)施工時可(ke)與現(xian)有路面牢固(gu)粘(zhan)結變快,常溫不粘(zhan),冷卻后也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘(zhan)接料使(shi)用壽命(ming)長,如果嚴格按(an)照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘(zhan)接料,它的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)是一般改性(xing)瀝青路面的(de)(de)兩(liang)倍(bei)左右。并且有很好的(de)(de)舒適(shi)性(xing),能充分吸收各種大型車輛振動(dong)沖(chong)擊,車輛駛(shi)過(guo)舒適(shi)平穩。

  原(yuan)理與特點

  所謂"彈(dan)性(xing)接(jie)縫"就(jiu)是一種粘彈(dan)性(xing)結合材料來(lai)(lai)做的(de)接(jie)縫,使接(jie)縫產(chan)生一定的(de)彈(dan)塑變形(xing)來(lai)(lai)適(shi)應(ying)結構的(de)變形(xing)。其性(xing)能特點如下(xia):

  1)TST是一種(zhong)特制的高(gao)粘(zhan)彈(dan)(dan)(dan)塑性材料(liao),常溫下呈彈(dan)(dan)(dan)塑態,高(gao)溫熔溶(rong)后(hou)可熱灌人(ren)碎(sui)石中,成型后(hou)如(ru)同瀝(li)青砼狀(zhuang),能(neng)承受車輛荷載,又有彈(dan)(dan)(dan)性,可代替(ti)小伸縮縫的功能(neng)。

  2)構造簡單,TST碎(sui)石(shi)直接鋪(pu)在橋梁(liang)接縫處(chu),與前后(hou)的橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)形(xing)成連續體,橋面(mian)平(ping)整無(wu)(wu)縫。這種彈性接縫能吸收(shou)各方面(mian)的變形(xing)和振(zhen)動(dong),行車平(ping)穩、舒適(shi)、無(wu)(wu)噪音、振(zhen)動(dong)。

  3)施(shi)工(gong)(gong)方便快捷(jie),鋪裝冷卻(que)后,即可(ke)開(kai)放交(jiao)通。當伸(shen)縮(suo)縫(feng)需要進(jin)行更換時,可(ke)半邊施(shi)工(gong)(gong)。對交(jiao)通繁(fan)忙路段不中(zhong)斷交(jiao)通。

  4)接縫(feng)和橋面(mian)鋪裝(zhuang)聯成一體,密封防水性好,且造(zao)價(jia)低(di)、耐用。

  1)橋面

  瀝青(qing)砼鋪裝層施(shi)工完畢后,清(qing)掃伸縮縫周邊的(de)橋面(mian)(mian),按設(she)計要求確定的(de)槽(cao)口(kou)寬度(du)放(fang)樣(yang)、切縫、移(yi)走切除掉的(de)路(lu)面(mian)(mian)材料并將槽(cao)口(kou)清(qing)理(li)干凈。

  2)在距(ju)槽口邊緣50 nlm,橫橋向每間隔(ge)250 Film 打人一(yi)(yi)個膨(peng)脹螺(luo)(luo)栓,高度至(zhi)1/2槽口深,并在螺(luo)(luo)栓內側螺(luo)(luo)帽上順(shun)縫(feng)方向通焊(han)一(yi)(yi)根(gen) 12的鋼筋,或先(xian)鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋,然后在頂端內側順(shun)縫(feng)方向焊(han)一(yi)(yi)根(gen) 12鋼筋。

  3)高壓(ya)水槍清洗槽口(kou),然(ran)后(hou)用火焰噴射器烤熱、烘干槽口(kou)表面(mian)。在相(xiang)鄰(lin)梁端縫隙內填海綿(mian)膠條,盡量填滿,不(bu)留空隙。

  4)在槽(cao)口(kou)外露面(mian)上均勻涂刷TST專(zhuan)用(yong)粘合(he)劑(ji),等待15 min后澆(jiao)人溶化的(de)TST,并用(yong)刮板(ban)均勻地涂抹在槽(cao)口(kou)底面(mian)與(yu)側面(mian),厚度(du)1~2 mnl。然后放人跨縫(feng)鋼板(ban),以(yi)定(ding)位釘固定(ding),并注意對中。

  5)從槽口一端開(kai)始,放人已炒熱(130~150℃ )的大石(shi)(shi)子,均(jun)勻攤(tan)鋪**段,攤(tan)鋪長度2~3 m,厚度以能見到底層的TST為(wei)準。然后(hou)澆入TST,淹(yan)沒石(shi)(shi)子。

  6)鋪第二層(ceng)石(shi)子,厚度以能見到下層(ceng)的TST為準,再次澆灌TST,淹沒石(shi)子。本項(xiang)目因(yin)槽口較深,共三(san)(san)鋪三(san)(san)澆。

  7)鋪(pu)上(shang)炒熱(re)的小石料(liao),高出橋面10mm,用平(ping)板振(zhen)動(dong)器振(zhen)實,然后用刮(gua)(gua)板刮(gua)(gua)平(ping)。一般為防止下(xia)沉,高出橋面l~2 mm ,這時可(ke)任意修整,并用鐵锨拍平(ping)。

  8)澆(jiao)灌(guan)上足夠(gou)的TST,淹沒石(shi)子,這時(shi)為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用(yong)木板(ban)擋住(zhu),以保持邊緣的整齊。

  9)按以(yi)上方法繼續(xu)做下(xia)一(yi)段,直至整(zheng)幅(fu)(fu)或半幅(fu)(fu)做完。從(cong)一(yi)端開始,用專用的攤鋪(pu)(pu)器攤鋪(pu)(pu)封面(TST用量根據下(xia)滲情況掌握(wo)),用燒熱的鐵(tie)鍬(qiao)刮平,一(yi)邊澆,一(yi)邊向后刮,修整(zheng)表面,整(zheng)個過(guo)程需(xu)要用火焰噴射器保(bao)溫,表面TST不得高出石料2 mm。

  10)修整邊緣,去掉兩(liang)邊擋(dang)板,冷卻(que)1~2h,開放交通(tong)。



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