C型橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
　　河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計，河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上，對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品較高水平，
　　河北古晨工(gong)程橡膠有限公司(si)生產的(de)(de)模數式(shi)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)分為(wei)：GQF-C型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)特(te)(te)點：建筑高度低，國產熱(re)軋整(zheng)體成型(xing)(xing)(xing)異型(xing)(xing)(xing)鋼材高度僅50mm，結構簡(jian)單，安裝(zhuang)(zhuang)方便，具有明(ming)顯的(de)(de)可(ke)靠性(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)和耐久性(xing)。既方便舊伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)更(geng)換，又可(ke)供新(xin)橋(qiao)時(shi)選用。選用原則：橋(qiao)面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度≥80mm伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)≤80mm2、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)特(te)(te)點：MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)結構突出(chu)的(de)(de)特(te)(te)點是：由邊梁(liang)、中(zhong)(zhong)梁(liang)、橫梁(liang)、位移(yi)(yi)(yi)控(kong)(kong)制系統、密封橡膠帶等構件組成的(de)(de)系列伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。該(gai)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)承(cheng)重結構和位移(yi)(yi)(yi)控(kong)(kong)制系統分開，二者受(shou)力時(shi)互不干擾，分工(gong)明(ming)確，這(zhe)(zhe)樣既保證受(shou)力時(shi)安全，又能(neng)達到位移(yi)(yi)(yi)均勻，使所有中(zhong)(zhong)梁(liang)在(zai)一個位移(yi)(yi)(yi)控(kong)(kong)制箱(xiang)(xiang)內均支承(cheng)在(zai)同一根(gen)垂直(zhi)橫梁(liang)上(shang)的(de)(de)傳統作(zuo)法(fa)，這(zhe)(zhe)樣對(dui)(dui)大位移(yi)(yi)(yi)量(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)非常有利，減(jian)少了橫梁(liang)數量(liang)(liang)，使位移(yi)(yi)(yi)控(kong)(kong)制箱(xiang)(xiang)體積減(jian)小到很小范圍，節(jie)約了鋼材。該(gai)結構還克服(fu)了斜向支承(cheng)式(shi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)要求加(jia)工(gong)和組裝(zhuang)(zhuang)精度相當高的(de)(de)苛(ke)刻條件，否則四連桿(gan)結構極易(yi)出(chu)現(xian)自鎖現(xian)象，影響伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)自由和不易(yi)保證位移(yi)(yi)(yi)均勻的(de)(de)弊病。該(gai)結構各連接處(chu)均采用既能(neng)轉動又能(neng)滑動結構。所以(yi)，對(dui)(dui)彎、坡、斜、寬橋(qiao)梁(liang)適(shi)應(ying)能(neng)力強，可(ke)滿足(zu)各種橋(qiao)梁(liang)結構使用要求。