根據適用范圍，巢湖盆式巢湖橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用巢湖盆式巢湖橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池巢湖橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆巢湖橡膠支座，Tpz標準鐵路盆巢湖橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支(zhi)座。

    盆式巢湖橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球型鋼支座、自調整(zheng)盆式橡(xiang)膠(jiao)支座等。

    橋梁橡膠支座病害(hai)處理：

    1、綜合調查，綜合考慮必要性(xing)、有效性(xing)、經濟(ji)性(xing)、可行(xing)性(xing)和安全性(xing)，確定處理方案，并有針(zhen)對(dui)性(xing)。

    2、加強對各種材料的檢(jian)查，包(bao)括對橋梁新換橡膠支座的質(zhi)量檢(jian)查，安(an)裝(zhuang)精度仍應符合規范要求。

    3、各方面考慮施工安全，統一指揮。施工過程中應有專人(ren)監護，確保人(ren)員和設備(bei)的安全。

    4、測量、觀察并(bing)記錄提升方法(fa)。準(zhun)確(que)(que)計(ji)算原軸承與現有軸承的高度差，確(que)(que)保(bao)頂(ding)升同步性。

    5、采用(yong)頂進施工時，應盡量(liang)縮短軸承更換時間。

    6、在(zai)頂進(jin)施工中(zhong)，宜(yi)采用多(duo)(duo)頂進(jin)、小力(li)、多(duo)(duo)點(dian)布置的(de)(de)方法。一是保證安全(quan)，二是減少對梁(liang)體集中(zhong)應力(li)的(de)(de)不利影響(xiang)。

    7、施工時盡量減少(shao)橋(qiao)面荷載(zai)，待處(chu)理橋(qiao)梁應封閉(bi)交通。

    8、采(cai)用搭(da)設支撐平臺(tai)的方案，必須對其地質條件(jian)、墩臺(tai)受力(li)情況等進行調查和(he)校核。

    9、必要時，對(dui)上部結構(gou)特別是(shi)連續結構(gou)進行計算(suan)，避免上部結構(gou)附(fu)加內力過大而造成破(po)壞。

    10、由于橋梁(liang)本身可能(neng)存在(zai)其它(ta)隱患，在(zai)更換橋梁(liang)橡膠支座時，應注意(yi)對原有其它(ta)隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的(de)相關介紹，希望對大家有所幫助。