鋼大安鎮盆式大安鎮橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用大安鎮盆式大安鎮橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯大安鎮橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式大安鎮橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯大安鎮橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式大安鎮橡膠支座連(lian)(lian)續梁橋的抗(kang)震(zhen)性能(neng)進行研究，分(fen)析結構的主要參(can)數(shu)對橋梁地(di)震(zhen)響(xiang)應的影響(xiang)，進而對連(lian)(lian)續梁橋的約束方式、跨(kua)數(shu)及跨(kua)度等主要參(can)數(shu)進行優化，提出高烈度地(di)區(qu)中等跨(kua)度連(lian)(lian)續梁橋的抗(kang)震(zhen)設計(ji)原則(ze)。

    跨(kua)數對(dui)連續梁橋抗震性能的影(ying)響

    對盆式橡膠支座約(yue)束(shu)的連續梁橋(qiao)，若中間(jian)墩全部采用固定支(zhi)座約(yue)束(shu)，結構(gou)其它參(can)數不變，隨著跨(kua)數的增(zeng)加(jia)，上部結構(gou)的質量增(zeng)大，每一聯的總(zong)地(di)(di)震(zhen)反應(ying)隨之增(zeng)加(jia)，但是承擔水(shui)平地(di)(di)震(zhen)力的墩的數量也增(zeng)加(jia)，因此(ci)每個橋(qiao)墩的地(di)(di)震(zhen)反應(ying)變化需具體分析。E1地(di)(di)震(zhen)作用下，橋(qiao)墩的較(jiao)不利地(di)(di)震(zhen)反應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束時(shi)，一聯(lian)跨(kua)數(shu)增加，對單個墩(dun)的(de)地(di)震(zhen)(zhen)響應(ying)影響不明顯，主要(yao)(yao)是(shi)因為跨(kua)數(shu)增大(da)，結構總地(di)震(zhen)(zhen)反應(ying)增大(da)，但結構承(cheng)(cheng)(cheng)擔地(di)震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)墩(dun)柱數(shu)量也(ye)同時(shi)增多，均衡了結構的(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)能力。橋墩(dun)承(cheng)(cheng)(cheng)載力與較不利荷載效應(ying)關系見圖3，橋墩(dun)采用(yong)1．5％的(de)配筋率(lv)，E1縱向地(di)震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)下橋墩(dun)的(de)承(cheng)(cheng)(cheng)載力滿足要(yao)(yao)求，橫(heng)向承(cheng)(cheng)(cheng)載力基(ji)本(ben)滿足要(yao)(yao)求。

    根(gen)據《公路橋梁抗震(zhen)設計(ji)細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地震(zhen)作(zuo)用(yong)(yong)下墩(dun)頂(ding)位移和支座承載力(li)進行驗(yan)算。橋墩(dun)若采用(yong)(yong)0．4％的較(jiao)小(xiao)體積(ji)配(pei)箍率[103，墩(dun)頂(ding)縱向(xiang)位移不滿(man)足要求，墩(dun)頂(ding)位移驗(yan)算見表4。適當(dang)增大體積(ji)配(pei)箍率至0．65％，6跨一聯(lian)時容許位移為0．347m，基(ji)本能(neng)滿(man)足要求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支座(zuo)豎向承載力為7500kN。E2地震(zhen)作(zuo)用下支座(zuo)的剪力見(jian)表(biao)5。

    由表5可知，若(ruo)采用水(shui)平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)取為(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)的(de)20％的(de)支座，則(ze)(ze)支座抗剪承(cheng)(cheng)載力(li)不足，支座剪壞，容易發生落梁破壞；采用水(shui)平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)取為(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)的(de)30％的(de)支座，縱向(xiang)抗剪承(cheng)(cheng)載力(li)能(neng)滿(man)足要求，橫向(xiang)則(ze)(ze)需設置抗震(zhen)銷(xiao)承(cheng)(cheng)擔部分剪力(li)。