1、簡介
為(wei)貫徹(che)抗(kang)震工(gong)(gong)作以預防為(wei)主(zhu)的方針，減輕橋梁工(gong)(gong)程的地震破壞，保障人民(min)生命財產的安(an)全和減少(shao)經濟 損失，更(geng)好(hao)的發揮公路橋梁運輸在抗(kang)震救災(zai)中的作用，特設計了本系(xi)列抗(kang)震盆式支座。
本(ben)系列(lie)沒(mei)計適用(yong)于基本(ben)裂度(du)為8度(du)地區的(de)橋梁用(yong)盆式支座。
設計依據：
公路(lu)橋涵設計(ji)通用(yong)規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結(jie)構及木(mu)結(jie)構設(she)計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和國交通行業(ye)標準“公(gong)路橋梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同(tong)濟大學土木工(gong)(gong)程學院結(jie)構工(gong)(gong)程與防(fang)災(zai)研究所2002年12月關(guan)于(yu)“GPZ ( III )型盆式支(zhi)座抗震性(xing)能震動臺試驗研究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式(shi)支座(zuo)按其使用時的位移能(neng)力分為二類，即單向活動支座(zuo)具(ju)有(you)豎(shu)(shu)向轉(zhuan)角(jiao)(jiao)功能(neng)和單一方向位移功能(neng)，代號(hao)DX;固定支座(zuo)只具(ju)有(you)豎(shu)(shu)向轉(zhuan)角(jiao)(jiao)功能(neng)，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁抗震盆式支座的標記(ji)
3、技術性(xing)能
a.支(zhi)座設(she)計承載(zai)力：0.8?60MN，共分31個規(gui)格;
b.支座(zuo)的轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支座(zuo)設計(ji)摩擦系數：抗(kang)震支座(zuo)非地震時加(jia)硅脂潤滑后，常溫型支座(zuo)設計(ji)摩擦系數*小取(qu)值為(wei)0.03，耐寒(han)型支座(zuo)設計(ji)磨(mo)擦系數*小取(qu)值為(wei)0.06;
d.支(zhi)座水平力(li)：抗震型固(gu)定支(zhi)座各方(fang)(fang)向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動支(zhi)座非滑移(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方(fang)(fang)向(xiang)垂(chui)直)的水平力(li)， 為支(zhi)座設(she)計承(cheng)載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支(zhi)座規格系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝(zhuang)
采用(yong)本系列盆式支座(zuo)(zuo)時(shi)，支座(zuo)(zuo)墊石(shi)的(de)混凝土標號不(bu)低于C40，考慮安裝和以后更(geng)換支座(zuo)(zuo)時(shi)的(de)方便，墊石(shi)與(yu)支座(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)宜低于600mm。墊石(shi)頂面四角高度差不(bu)得大于2mm。支座(zuo)(zuo)與(yu)墩臺和梁體之間宜采用(yong)地(di)腳螺栓、套筒連(lian)接，詳述如下：
澆注墩臺(tai)墊(dian)石時，在(zai)墊(dian)石頂面(mian)做出(chu)地(di)腳螺栓套筒預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及直徑如下：
b.在墊石(shi)頂(ding)面(mian)支座(zuo)(zuo)安裝部位(wei)及支座(zuo)(zuo)底板上(shang)刻畫中心線，以方便支座(zuo)(zuo)就位(wei)后的校正。
c.將地腳(jiao)螺栓穿入頂(ding)(底)板并旋入地腳(jiao)螺栓套筒內(nei)，頂(ding)(底)板與螺栓套筒之間(jian)應墊上減震橡(xiang)膠墊圈。
d.將(jiang)支座就位(wei)并校正位(wei)置，校正完畢后用(yong)環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)將(jiang)預留(liu)孔(kong)填(tian)滿搗實，不能留(liu)有空(kong)隙。
e.待環氧(yang)砂漿達到設計強度后，再澆注(zhu)橋(qiao)面;澆注(zhu)完畢，拆除吊(diao)裝鈞(jun)。
f.橋面(mian)(mian)施工過程中應設置保護裝置防止雜(za)物及(ji)灰塵(chen)進入支座內(nei)部，橋面(mian)(mian)澆(jiao)注完(wan)畢后在支座四周(zhou)安裝防塵(chen)罩，防塵(chen)罩不應影(ying)響支座的轉動性能。
