多向變位梳形板橋梁(liang)伸縮裝(zhuang)置是為了滿足實際(ji)公路(lu)橋梁(liang)施工(gong)及(ji)公路(lu)養護中舊橋改(gai)造的(de)(de)需求而研發的(de)(de)新一代橋梁(liang)伸縮裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置設計能滿足橋梁(liang)伸縮要(yao)求，并且有(you)較強的(de)(de)耐(nai)用性、抗沖擊能力(li)強、有(you)抗擾度變形和抗疲勞的(de)(de)性能，能滿足毛勒縫等伸縮裝(zhuang)置無法滿足的(de)(de)需求，讓傳統的(de)(de)伸縮裝(zhuang)置頻繁損壞(huai)的(de)(de)問題得以解(jie)決。
多向變位梳形板伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)功(gong)(gong)能首(shou)先(xian)指的(de)是針對模數式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)及(ji)傳統梳齒板式伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)水(shui)平、豎向、扭轉等多向變位功(gong)(gong)能，從而避(bi)免我們北(bei)方的(de)冷熱季節交替帶(dai)來的(de)熱脹冷縮(suo)及(ji)其(qi)外界自然因素帶(dai)來的(de)多重影(ying)響;其(qi)次是牢固可(ke)靠，車輛行駛時應平順、無跳車與噪聲;能防止雨水(shui)和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消(xiao)除污(wu)物(wu)都簡易方便。
1)水平(ping)轉角功能(neng)：RB單(dan)元(yuan)(yuan)式(shi)多(duo)向(xiang)變位梳(shu)形板(ban)橋梁伸縮裝(zhuang)置各部件功能(neng)獨立，長度方向(xiang)每(mei)米為(wei)一(yi)個單(dan)元(yuan)(yuan)，車輛通過時(shi)在荷載作(zuo)用(yong)下產(chan)生水平(ping)轉動，該伸縮裝(zhuang)置會隨之轉動，并(bing)將荷載均勻(yun)的(de)傳遞(di)給(gei)每(mei)個單(dan)元(yuan)(yuan)，從而減輕對橋梁的(de)破壞。
2)豎向轉角(jiao)功能：該伸(shen)縮縫(feng)的(de)豎向變形是(shi)通過多(duo)向變位(wei)座和(he)裝置軸(zhou)之間(jian)轉動，防止了(le)自身擾度變形產生的(de)破壞，使(shi)裝置符合(he)梁體(ti)自由活動，從(cong)而達到橋梁豎向變形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)(de)結構性能：如該部件損壞(huai)時(shi)可以(yi)單獨(du)對每個(ge)單元進行(xing)(xing)更(geng)換(huan)，簡單便捷(jie)，省時(shi)省力，滿(man)足快速通車(che)的(de)(de)(de)要求，對公(gong)路(lu)橋(qiao)梁(liang)養護(hu)起著(zhu)至關(guan)重要的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，維修時(shi)只對損壞(huai)的(de)(de)(de)模板單獨(du)拆除更(geng)換(huan)即可，并且只要求橫橋(qiao)向有一個(ge)行(xing)(xing)車(che)道寬度作業(ye)面的(de)(de)(de)長度，在(zai)不中斷交通的(de)(de)(de)情況下(xia)就可以(yi)完成施工(gong)。在(zai)實際的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)過程中，不易損壞(huai)，較(jiao)其他(ta)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置性價比(bi)較(jiao)高，經濟和社會效益(yi)非常的(de)(de)(de)明顯，值得(de)推廣和應用(yong)(yong)。裝置采(cai)用(yong)(yong)簡直形式，梁(liang)體(ti)與該裝置采(cai)用(yong)(yong)柔性相連(lian)，汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)荷(he)載沖(chong)擊力通過支座和膠板傳遞和吸收(shou)，大(da)(da)大(da)(da)減輕車(che)輛通行(xing)(xing)振動(dong)對伸(shen)(shen)縮(suo)縫的(de)(de)(de)損壞(huai)，同(tong)時(shi)也(ye)使行(xing)(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)滑防(fang)水(shui)防(fang)病害性能：在行(xing)車道方向，每(mei)個梳齒的(de)豎向排(pai)列密度(du)保(bao)證(zheng)了輪胎有充分的(de)摩(mo)擦力，起到防(fang)滑的(de)作用;在橫向，可對防(fang)滑槽的(de)深度(du)和密度(du)進(jin)行(xing)加工(gong)，保(bao)證(zheng)了裝(zhuang)置的(de)防(fang)滑要求，該裝(zhuang)置也沒有模數式伸(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)的(de)縫(feng)隙，沒有彈性或彈簧伸(shen)縮(suo)(suo)構造(zao)，伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置和滑板緊貼無間，雜物不會滲入，更不會進(jin)入梁端的(de)縫(feng)隙，所(suo)以具有防(fang)水(shui)防(fang)病害的(de)性能。
RB單元式多(duo)向(xiang)變位梳形板橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置有效的提高(gao)了橋梁(liang)的安全(quan)(quan)性(xing)、舒適(shi)性(xing)、可靠性(xing)，與原橋面連接(jie)順適(shi)，車(che)輪通過(guo)時沒有過(guo)度沖擊間(jian)隙(xi)，行車(che)順適(shi)，大(da)大(da)地避免了車(che)輛通過(guo)梁(liang)端(duan)時發(fa)生跳(tiao)車(che)現象。裝置部件(jian)全(quan)(quan)部采用(yong)鋼(gang)(gang)板材料設計，與普(pu)通伸(shen)縮(suo)(suo)縫采用(yong)的型鋼(gang)(gang)相比強度高(gao)，耐受力強，不(bu)易(yi)(yi)變形，不(bu)易(yi)(yi)損(sun)壞。
