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一、裝(zhuang)置的結構、性(xing)能及安裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模數(shu)式(shi)橋梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)，是采用熱軋(ya)整體成型(xing)(xing)的(de)異型(xing)(xing)鋼材設計的(de)橋梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置(zhi)適用于伸(shen)綰量(liang)80mm以下的(de)橋梁接(jie)縫，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)是由邊(bian)梁、中梁、橫梁和連動(dong)結構組成的(de)模數(shu)式(shi)橋梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)，適用于伸(shen)縮(suo)量(liang)80-1200mm的(de)大跨度橋梁。
2、代號表示(shi)方法(fa)及意義
代號表示方法(fa)與中(zhong)華人民共和田(tian)交通行業標準表示方法(fa)相一致。
3、膠料適(shi)用范圍
1采(cai)用氯(lv)丁(ding)橡膠(CR)的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置適用于溫(wen)度-25℃-60℃地(di)區(qu)。
2)采用天然(ran)橡膠(NR)的伸縮裝置(zhi)適用于(yu)溫度(du)-40℃-60℃地區。
4、設計制造技術條件
1)設計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路(lu)工程技術標(biao)準>規定的汽車一超20級荷載進行設計。
2)本結構使用(yong)的異(yi)型鋼材質為16Mn橋梁專用(yong)鋼，鋼材抗拉(la)強度(du)應不(bu)低于480Mpa，容許彎(wan)曲應力不(bu)低于 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲不(bu)低于210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼(gang)材可使(shi)用不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)突(tu)出特點(dian)是將(jiang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)承重(zhong)結構和(he)位移控制系統分開，二者(zhe)受(shou)力時互不干擾，分工明期(qi)，這樣即保證受(shou)力時安(an)全，又保證了(le)受(shou)力時位移均勻(yun)。
6、伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)伸(shen)縮(suo)量的確定
橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)量(liang)計算(suan)值直(zhi)接影響對伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇(ze)，若伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇(ze)不合理，又直(zhi)接影響伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的使用效(xiao)果，同時(shi)(shi)選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)時(shi)(shi)還(huan)應考慮梁(liang)、板間(jian)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)間(jian)隙量(liang)大小(xiao)，以(yi)保證(zheng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁(liang)、板兩端有充分(fen)錨(mao)固，才能達到*佳(jia)使用效(xiao)果。所(suo)以(yi)，在選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的規(gui)格時(shi)(shi)，一定要留足夠余量(liang)，才能保證(zheng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的使用效(xiao)果和耐久性。
7、伸縮裝置(zhi)的運輸、存放(fang)與安裝
運輸 伸縮裝置按設計要求(qiu)全部組裝好(hao)后，由生產廠家或(huo)用戶運往施工現場(chang)。如(ru)其長度(du)超(chao)過運輸允(yun)許(xu)限度(du)或(huo)由于(yu)其它原因不能整(zheng)體(ti)運輸時，可以采用分段制作的方法。
存(cun)放 伸縮裝(zhuang)置(zhi)運(yun)抵(di)施(shi)工現(xian)場后，其存(cun)放地點應(ying)盡(jin)量接近安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)，并應(ying)放置(zhi)在(zai)*少離于地面30cm的支(zhi)撐物上。
安(an)(an)裝(zhuang) 同樣優良的(de)伸(shen)縮裝(zhuang)置，不同的(de)安(an)(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)，使用效果和耐久(jiu)性會有明(ming)顯差別。這(zhe)在我們(men)調查研(yan)究(jiu)中反映出的(de)問題充(chong)分說明(ming)了伸(shen)縮裝(zhuang)量(liang)施工安(an)(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)是(shi)保證伸(shen)縮裝(zhuang)置使用效果好壞的(de)一(yi)個(ge)關健(jian)環節。
1)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的安裝應(ying)盡量在路面鱒好后(hou)進行，在伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)安裝前，須對預(yu)留槽(cao)的寬度、濃度及預(yu)埋鋼筋(jin)進行檢(jian)査，使之符(fu)合安裝伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的要求。
2)清(qing)理(li)槽口，必(bi)須(xu)把所(suo)有污物、塵土及其它不需(xu)栗的東西全部予以清(qing)除。
3)檢查伸縮裝置(zhi)各梁(liang)(liang)之間間隙(xi)是否符(fu)合(he)(he)安裝溫度(du)的(de)要求，如不(bu)符(fu)合(he)(he)必須(xu)在制(zhi)造廠(chang)工程技術人(ren)員的(de)指(zhi)導(dao)下進(jin)行調整(zheng)，使伸縮裝置(zhi)的(de)各梁(liang)(liang)之間間隙(xi)符(fu)合(he)(he)設(she)計要求，調整(zheng)之后再安上(shang)夾具，以備(bei)安裝。
4)以兩(liang)側(ce)的(de)瀝青(qing)路(lu)面(mian)為標高，用起重設備將伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)放(fang)在槽口內，調(diao)整伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)使其頂面(mian)與路(lu)面(mian)標高相(xiang)同(tong)，其縱坡、橫坡應與橋(qiao)梁路(lu)面(mian)相(xiang)符。
5)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)，使(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)在垂(chui)直縫(feng)的(de)議(yi)程和順縫(feng)方(fang)向的(de)位(wei)置(zhi)都(dou)符合設計要求，如果(guo)此時個別預埋鋼筋對伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)正確安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有妨(fang)礙，可以用氣割割掉。
6)伸(shen)縮裝置(zhi)正確就位(wei)后，先將伸(shen)縮裝置(zhi)一(yi)(yi)(yi)測的(de)錨(mao)固筋(jin)與預(yu)留(liu)槽(cao)的(de)預(yu)埋鋼(gang)筋(jin)相連并焊(han)接(jie)，焊(han)接(jie)時可以間隔(ge)一(yi)(yi)(yi)個焊(han)一(yi)(yi)(yi)個，然后在將另一(yi)(yi)(yi)側的(de)錨(mao)固鋼(gang)筋(jin)按上述步驟焊(han)接(jie)，使(shi)伸(shen)縮裝置(zhi)可靠錨(mao)固。注意：嚴禁在伸(shen)縮裝置(zhi)中梁、邊梁上任(ren)意施焊(han)。
7)伸縮裝置如果是分段安裝的(de)，接縫處必須(xu)采用焊(han)(han)接。型鋼的(de)焊(han)(han)接接頭在制造工廠(chang)已經備好(hao)，當兩(liang)相臨(lin)縫對正后，即可安裝。毎根梁全部焊(han)(han)接好(hao)后再按上述步驟進(jin)行錨固(gu)。
8)在(zai)梁端安(an)裝模板，模板按伸(shen)縮裝置外(wai)形尺寸(cun)和(he)預留槽的缺(que)口進(jin)行制作(zuo)，模板應做的相(xiang)當嚴密以防沙漿(jiang)流(liu)進(jin)位(wei)移控箱或流(liu)進(jin)梁端縫隙。
9)檢查安(an)裝的(de)模板嚴密無縫以后再將預留槽(cao)清洗(xi)干凈(jing)，便可繞(rao)澆(jiao)注混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)，并(bing)振搗密實(shi)。混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)至少與(yu)該處的(de)結構混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)具有(you)同一(yi)強度，澆(jiao)注混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)時(shi)要(yao)保持伸(shen)縮裝置的(de)頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典(dian)型結構布置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮裝置(zhi)均是兩根邊梁(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋異型(xing)鋼(gang)材)和橡膠密(mi)封帶組成(cheng)，其結構簡單，安裝方(fang)便，適(shi)用于伸縮量(liang)為0-80mm的(de)橋梁。其結構形成(cheng)見下圖(tu):
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列伸縮裝置(zhi)采用**專(zhuan)利(li)技術熱(re)軋整體成型(xing)專(zhuan)用異(yi)型(xing)鋼材作為主要受力構(gou)(gou)件，由邊(bian)梁、中(zhong) 梁、橫(heng)梁、位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、密封橡膠帶、錨(mao)(mao)固系(xi)統(tong)(錨(mao)(mao)固板、錨(mao)(mao)固筋)等構(gou)(gou)件組合而成，其突(tu)出特(te)點是：伸縮裝置(zhi)的(de)承(cheng)重(zhong)結構(gou)(gou)和(he)位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)分開，二(er)者(zhe)受力互(hu)不干擾，分工明確，這(zhe)祥既保證(zheng)了受力安全(quan)，又(you)能(neng)達到(dao)位(wei)移(yi)(yi)無效的(de)目的(de);結構(gou)(gou)上充分考(kao)慮除滿足水平變位(wei)需要外，還能(neng)滿足橋梁橫(heng)向、垂直(zhi)(zhi)方向和(he)梁端轉角產生的(de)變形需要，所以對彎、坡、斜、寬橋均(jun)有(you)(you)更(geng)大適應性;另外，所有(you)(you)中(zhong)梁在(zai)一個位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)箱內均(jun)支(zhi)撐在(zai)同一根垂直(zhi)(zhi)橫(heng)梁上，并通過(guo)機械連(lian)(lian)桿(gan)連(lian)(lian)動機構(gou)(gou)控(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)間(jian)梁的(de)位(wei)移(yi)(yi)，保證(zheng)每條縫(feng)隙寬度變化的(de)同步(bu)作用。該系(xi)列伸縮裝置(zhi)適用于需位(wei)移(yi)(yi)量80-2000mm的(de)橋梁使用。
四、0-80mm型各(ge)種規格(ge)總體尺寸(cun)與安裝(zhuang)示意圖
160-1200mm型各種規格總體尺(chi)寸與安裝示意圖(tu)
